[Golf 2] Décoller la vitre de phare de golf Rallye

[kernel32]

Salut,

J'ai un petit impacte sur mon phare de golf rallye.

Je voudrais démonter la vitre puis la poser chez Carglass pour la faire résiner

Par contre comment démonter la vitre sans risque?

[germanvw]

SA CE REPARE PAS UN IMPACTE SUR UN PHARE

[Dogone92]

t'es pas obligé d'écrire en majuscules

et je vois pas ce qui empecherait un phare detre résiné...?

[gayo]

le probleme je pense(j'ai bien dit je pense) c'est qu'un pare brise est de type "feuilletté" de nos jours a part les anciennes,et que la glace d'un phare est "trempée" c'est a dire en une seule partie,coulée quoi alors qu'un feuilletté se compose de plusieurs parties,du verre et au milieu un feuille de "resine" qui empeche la propaguation des eclats en cas de choc,donc voila,je ne pense pas que ce soit possible ,va chez leroy merlin nico y vendent du vitraille

[Dogone92]

oui en effet le phare n'est pas feuilleté mais

comme il est beaucoup moins soumis à déformation que le pare brise, je vois pas en quoi c'est physiquement impossible de le résiner?....

voilà voilà quoi

[germanvw]

j'ai bosser 10 ans chez carglass et je te confirme qu'un phare ne ce repare pas
apret si tu veus prendre le risque de foutre en l'aire un optique ca te regarde

[kernel32]

Dans tous les cas le phare a un impact donc il est déjà foutu en l'air.

Une résine peut se déposer sur n'importe quel support.
Ensuite il reste le problème de la polymérisation de la résine.
Je ne sais pas quel résines sont utilisées par les Carglass, mais au pire j'utilise ou je travail des résines translucides bi-composant qui polymérisent a température ambiante (4h).

Une fois la résine polymérisée, il ne reste plus qu'a polir proprement su coté extérieur.

La question que je pose ne porte que sur le démontage de la vitre.

[kernel32]

KERNEL32 a écrit:

Dans tous les cas le phare a un impact donc il est déjà foutu en l'air. Une résine peut se déposer sur n'importe quel support. (si elle est bien choisie) Ensuite il reste le problème de la polymérisation de la résine. Je ne sais pas quel résines sont utilisées par les Carglass, mais au pire j'utilise ou je travail des résines translucides bi-composant qui polymérisent a température ambiante (4h). Une fois la résine polymérisée, il ne reste plus qu'a polir proprement du coté extérieur. La question que je pose ne porte que sur le démontage de la vitre. Je pense que c'est le plus gros problème et c'est pour cette raison qu'on dit qu'un phare n'est pas réparable.