[Golf 2] Renaissance de ma G60, toit ouvrant p. 233 !!!

[yangra]

vroum6 a écrit:

merde au moins c est dit

Euh, t'as dit quoi?

[vinzouil]

yangra a écrit:

vinzouil a écrit: Salut Yannick, une question me turlupine l'esprit. Quand tu passe en R134a, faut il remplacer le détendeur, ainsi que tout les joints du circuits? Chose que j'ai entendu dire par des collègues de boulot, sans trouver réponses. Merci pour cette RTA magnifique en couleur et merveilleusement détaillé. Le détendeur, non, pas besoin de le remplacer. Les joints oui, sauf si tu es sûr qu'ils sont compatibles avec le R134a. Maintenant, il y a tellement d'avis là-dessus... mais as-tu vu le petit article (en photo) pour passer du R12 au R134a? ils parlent pas de remplacement de détendeur...

Merci pour ta réponse et bonne continuation

[Vw13]

wahou, superbe boulot, super post.

bravo

[eultchobiloute59]

toujours aussi surprenant!!!!

[Borny]

Toujours autant hate de voir la suite,

Je le jure, (désolé pour les autres) c'est toujours le premier topic sur lequel je saute en arrivant sur le forum.

Ce qui est dommage c'est que quand elle sera finie (et on a tous hate de ça), on ne la verra plus se faire retaper...

[lematt12]

Borny a écrit:

Toujours autant hate de voir la suite, Je le jure, (désolé pour les autres) c'est toujours le premier topic sur lequel je saute en arrivant sur le forum. Ce qui est dommage c'est que quand elle sera finie (et on a tous hate de ça), on ne la verra plus se faire retaper...

+1

[yoyo9475]

Sublime le boulot accompli... Ce qui est incroyable c'est que tu es vachement callé dans tout les domaines? (mécanique, électricité...)

Félicitations

[yangra]

La suite! (petite mais bon )

J'ai nettoyé le boitier papillon.... c'est clair que là il y a pas grand chose à faire...mais j'ai la chance d'en avoir un autre en rab et en meilleur état que l'origine qui était installé, qui lui est irrécupérable coté corrosion...






J'en ai quand même profité pour changer le joint intermédiaire




Et repose sur la caisse



avec un joint neuf évidemment








Il ressemblait à ça!





Et j'ai enfin reçu le carter d'huile!






La tole inférieure






Et l'arbre à cames 268°/276°!






Le couvre-culasse




Le cache anti-projection



Puis pose du couvre-culasse




Et de la distri!



Alignement des repères, et tension de la courroie




Le cache-courroie inférieur.... soit-disant compatible G60, tu parles, t'es obligé de raboter au niveau du galet tendeur (la couvercle de bloc latéral touche!)






Le cache supérieur, là pas de problèmes






J'ai enfin pu remonter l'allumeur!




Moteur au point mort haut, on alligne le doigt avec le repère...










Les cables de bougies (neufs VW)






Le puits de jauge








La conduite de retour compresseur






Et pour terminer, une vue d'ensemble...




Je voulais, ici, remercier la société GDMDG pour m'avoir contacté spontanément et m'avoir proposé toutes pièces de son catalogue à des prix coutants, sans aucune marge. Ce genre de gestes se faisant plus que rarement, malgré tous les pros qui passent par là, je voulais le souligner, et le remercier encore! Merci Geoffrey!

[_Sylvain_]

Effectivement c'est un beau geste

Bravo à toi pour le boulot

[David55]

splendide

alors ca ronrone

petite question ou as tu trouve les plastics pour maintenir en place l ecartement des fils de bougies

toutes mes felicitations yanick

[BOOM]

+1

sinon bah super l'etat du moulin on a at de l'entendre ronroner

[yangra]

David55 a écrit:

splendide alors ca ronrone petite question ou as tu trouve les plastics pour maintenir en place l ecartement des fils de bougies toutes mes felicitations yanick

Les plastiques, je l'es ai piqué sur un GU qui trainait à la casse!

[David55]

yangra a écrit:

David55 a écrit: splendide alors ca ronrone petite question ou as tu trouve les plastics pour maintenir en place l ecartement des fils de bougies toutes mes felicitations yanick Les plastiques, je l'es ai piqué sur un GU qui trainait à la casse!

[Borny]

Maintenant, il te reste plus qu'à renommer ton topic : "comment retaper un G60 en 68 pages" ^^.

Il te reste quoi maintenant ? l'intérieur ? les options? ... ?

D'ailleurs, que lui reserves-tu à cette petite bête comme options ? juste l'origine ?

En tout cas, bonne continuation.

[16vg60]

Salut yangra
Je suis en total admiration pour le travail que tu effectue.
De plus je suis voisin, alors si un jour ta le temps je serais intérésé de faire ta connaissance et de voir ta golf en vrai.

Encore mille fois bravo!!!!!!!