[Golf 3] Roulement(s) arrière(s)

vwparadise

Bonsoir,

Je suis dans une impasse car il me faut changer mon ou mes roulement(s) arrières... Seulement, je ne l'ai jamais fait ni vu faire.

Est-ce que quelqu'un saurait m'éclairer afin d'y arriver car je souhaiterais profiter de mon malheur pour apprendre.

MERCI à vous

vwparadise

atbtuning

slt! alors pour les roulement a l'arriere c'est pas trop compliqué mais faut saavoir
http://golfistes.com/posting.php?mode=reply&t=13882

un ti topique qui ser toujour et qui m'a aidé a le faire

FARESMOTORS

atbtuning a écrit:

slt! alors pour les roulement a l'arriere c'est pas trop compliqué mais faut saavoir
http://golfistes.com/posting.php?mode=reply&t=13882

un ti topique qui ser toujour et qui m'a aidé a le faire

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FARESMOTORS

mais ton lien a un prob je pense
laugh

Carglass

oui le lien ramene au forum des golfistes, il n'envoi pa sur un topic. merci kan meme

_Sylvain_

Voilà pour MK2, ça peut peut être t'aider
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=8452&highlight=roulement

Je ne sais pas si le montage sur G3 est très différent... Blackeye

belgissimo · Posté le: Jeudi 01 Mars 2007, 18:46 Sujet du message:

Tu es de quel coin ? C'est plus facile à montrer qu'à expliquer par écrit.

Carglass · Posté le: Vendredi 02 Mars 2007, 13:48 Sujet du message:

moi c des tambours a l'arriere et j'aimerais savoir comment extraire et remplacer le roulement du tambour

atbtuning · Posté le: Vendredi 02 Mars 2007, 19:44 Sujet du message:

ouai y'a eu un beug de lien lol!

Carglass · Posté le: Jeudi 08 Mars 2007, 22:26 Sujet du message:

up!!!

19kr22 · Posté le: Jeudi 08 Mars 2007, 23:37 Sujet du message:

c est identique aux disques ! tu sors tout le tambour aprés l avoir débranché du cable et en tirant dessus , et tu chasses la cage du roulement qui est dans le tambour ! une interieur et une exterieur ! il y a trois fentes par lequelles tu peux chasser la cage ! il faut bien nettoyer la graisse pour les voir ! fais attention à ne pas trop rayer l alelésage du tambour ! utilise un chasse en laiton si possible ! pour remettre les neufs utilise les anciens pour taper dessus et enfoncer la cage dans son logement ! mais ne vas pas jusqu en butée , sinon tu vas coincer ! fini de l enfoncer au chasse goupille ! voila bon courage ! je viens de changer le mien sur ma 16s ! il faut compter 3/4 d heure environ si tu l a jamais fais !

Carglass · Posté le: Mercredi 14 Mars 2007, 18:09 Sujet du message:

merci des conseils, mais j'ai encore une question, qu'es ce que tu apelle la cage? merci d'avance

Carglass · Posté le: Mercredi 14 Mars 2007, 18:31 Sujet du message:

scuse me encore une fois mais quel type de graisse fo t il utiliser et quelle quantité? Y a t il une reference et un endroit ou je peux en trouver?

belgissimo · Posté le: Mercredi 14 Mars 2007, 19:45 Sujet du message:

Normalement la graisse est fournie avec les roulements.

19kr22 · Posté le: Vendredi 16 Mars 2007, 21:22 Sujet du message:

pas forcement ! lorsque j ai changé les miens elle n était pas fournie Angry

! en ce qui concerne la cage de roulement, c est la partie fixe dans laquelle tourne la partie mobile (avec les aiguilles) si tu as les roulements neufs tu vas comprendre en emboitant les deux parties ! c est la partie fixe que tu dois chasser du tambour ! regarde sur la revue technique , c est expliqué ! il te faudra aussi regler le jeu une fois les neufs montés ! la aussi la revue technique est utile !