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[Golf 3] Montage kit admission directe

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Invité








MessagePosté le: Mercredi 08 Novembre 2006, 15:02    Sujet du message: [Golf 3] Montage kit admission directe Répondre en citant

Salut à tous !
Qui pourrait m'aider pour le montage de ce kit cry2 :
adimission directe via un tube alu et filtre de chez MHM.

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je viens de regarder thinking mais la boite à air d'origine (1.8l ABS) comporte des fils, et tuyoteries diverses...
Merci d'avance !

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VW FORCE smoke
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ManGoa
Maitre Golfiste
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Inscrit le: 21 Juin 2006
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MessagePosté le: Mercredi 08 Novembre 2006, 19:44    Sujet du message: re Répondre en citant

salut a toi happy
avant un mk3 90ch 1,8 comme le tien
et j avais monter une tubule comme toi avec un cornet.
tu remplace tout(conduit en plastic,boite a air etc) par tes nouvelle pieces,il n'y qu un petit tuyau en plastic emmencher dans la boite a air,tu peux le laisser dehors,j'ai eu aucun soucis moi.
il faudra prevoir une patte de fixation pour la tubulure.
il y a une tige filter pas de la cloche d'armotisseur.
je m etais servi de ca pour moi. happy en esperant t avoir aider

_________________
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kanubyse
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MessagePosté le: Jeudi 09 Novembre 2006, 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

oui fixe le tube car avec le poids du filtre au bout tu vas tuer la semelle de l'unité d'injection monopoint.
c un gros cahoutchou de 10 - 20 mm + la chaleur = déformation, fissures, et pour finir un trou donc aspiration d'air dans la pipe d'admition bref a évité au maximum


Dernière édition par kanubyse le Mercredi 15 Novembre 2006, 19:25; édité 1 fois
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Invité








MessagePosté le: Vendredi 10 Novembre 2006, 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

Oki ! merci pour les renseignements happy

Je me lance dans la modif. ...! laugh

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Beniman
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MessagePosté le: Vendredi 10 Novembre 2006, 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi ce genre de kit ne vaut le coup que si l'air aspiré est frais, c'est à dire pris en dehors du compartiment moteur, ou cloisonné

Parce que un gros cone d'admission qui aspire l'air chaud du moteur c'est pas utile pour moi

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Invité








MessagePosté le: Vendredi 10 Novembre 2006, 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Humm..sûr Benimann,
un flexible du filtre au bas du p.c. ....indispensable...

Hé...drôlement chouette ta G1 GTI, le moteur aussi !!
Ca c'est du clean !!! :love: :love:

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alex GTI 44
Golfiste apprenti
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MessagePosté le: Vendredi 10 Novembre 2006, 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Moi je suis d'accord avec beniman
l'air frais s'est mieux

a+
happy happy happy happy happy happy happy happy
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kanubyse
Golfiste expérimenté
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MessagePosté le: Mercredi 15 Novembre 2006, 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

oui l'air frais c'est mieux petite astuce sur 1.8 monopoint (ce que j'ai fait)
kit admission dynamique sur tube alu ceintrer et non couder avec un boa sur écop en facade. smoke
pour le boa il faut enlever le filtre a charbon actif et le placer sur le longeron gauche et remettre des tuyaux plus long comme ca sa fait de la place pour passer le boa.
surtout ne pas enlever le filtre a charbon actif car je l'ai fait et au bout de 8 mois le moteur tournai un peut comme une patate résulta démontage de l'unité d'injection et nettoyage (moi j'ai aussi tout polli).
j'ai débuter avant tout sa avec un filtre de marque gre.. en comme résultat BBBBRRRRUUUAAAAAA coter moteur et des que le moteur est a température plus rien dans le sac.
donc pense a ramenner du froid

_________________
2 MK3 d'année 1992
en détails elles sont là!
VR6 neuf enfin presque
http://golfistes.com/viewtopic.php?t=13487&highlight=
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