[09][Golf 1] The twentymak Blue-One AAZ [début des travaux]

[twentymak]

Donc voici ma première Allemande, après une Française et trois Japonaises, je me décide a me prendre une petite MK1 en plus de mon Honda Civic ED7.

La voici: (les photos sont mauvaise car faites au téléphone portable, des que je peut j'en refait avec mon reflex et j'édite le topic)

La voila de face



La voila de dos (on aperçoit aussi ma Civic rouge au fond)



Voila son kilométrage



Ici un voit le bel intérieur savane en très bon état



Ensuite pour ses défauts en plus de la baguette d'aile avant conducteur manquante

Elle a un peu de rouille sur le bas de l'aile arrière (classique)



L'aile avant aussi est rouillé (classique aussi)



Elle a pris un coup sur le toit



Le tableau de bord a très mal vieilli...



Et le moteur qui lui est a remplacer...



D'après ce m'a dis vw.mat ce serait un CK de 1471cc et 50cv qu'il y a d'origine dans cette voiture.

Ce moteur la ce trouve dans quelles autres Golf ? Et a quel prix se vend t'il en occasion ?

Sinon le vendeur peut aussi me fournir un moteur de Golf 2 diesel qui se monterai dedans, mais est-ce bien le même ? Car mon oncle a une Golf 2 Diesel, elle fait 6cv au lieu des 5cv de la GLD, elle a une boite 5 rapport au lieu des 4 de la GLD... Je recherche un moteur identique a l'origine je ne veut pas rouler swapper, et quitte a rouler swappé ce ne sera pas un petit diesel que je monterai.

Voila a vous de me dire ce que vous pensez de ma petite One.

Si vous pouvez aussi répondre a mes questions sur le moteur se serait vraiment top et sa m'aiderai bien a la sauver.

Merci a vous !!!

[Ludo53]

[manu51]

sympas ce ptit one une piote resto et c est repartie

[twentymak]

Oui la restau est prevu.

Elle sera swappé avec un bloc de Golf 2 Diesel et ensuite on attaquera une remise en état de la carrosserie, 4 combi filetés Raceland, et pour les jantes je ne sais pas trop encore...

[GreenGTI 14]

putin elle a été laissé à lagoni avec 90000km y a vraiment des ouf..

Enfin nikel le sauvetage et bon courage pour la restaut..

[twentymak]

Oui j'ai été pas mal étonné quand j'ai vu le compteur.

Je vais la remettre en état la petite mamie.

[vw one]

salut a toi
en ce qui concerne ton moteur regarde sur la carte grise y a le type moteur

vw one

[twentymak]

Vu que pour le moment je ne peut pas travailler sur ma Golf, et que je n'ai acheté encore aucune pièces pour elle, j'ai fait un petit photoshop (je sais je suis pas très doué) pour voir ce qu'elle devrait être une fois "finie"



Voila donnez moi vos avis, sur le look que veut lui donner, et sur le photoshop en lui même pour ceux qui si connaissent.

[vw one]

salut a toi
tres belle aquisition sauver de justesse par un passonné
ton photoshop SUPER (BELLE COULEUR on dirait un vert anglais de g3) belle jantes nickel chrome

MOI J ADOREEEEEE........

VW ONE

[vw one]

salut a toi je viens de te donner mon avis sur ton photoshop SUPER
j aimerais savoir si tu pourais me faire un photoshop sur la base de ma voiture( voir forum nouveau proget)
je veux lui faire une teinte audi (gris daytona perle REF 6y 6y)
un jeu de jantes porsches telephones rebord poli voile gris daytona
un rabaissement correct - 8 cm

si tu peu me faire sa ca serait super sympa

MERCI D AVANCE

vw one

[twentymak]

Oula je crois que tu ne t'adresse pas a la bonne personne pour un photoshop je suis pas vraiment doué, je pourais peut etre essayer de faire quelque chose mais essaye de voir sur Golfoo si tu y est inscrit, il y a une section dédié au photoshop avec des gens bien plus doué que moi.

Sinon merci pour mon photoshop et mon projet.


Me re-voila et avec quelques question pour les pro du turbo mazout

Je compte donc monter un RA avec une boite FF dans ma One.

Mais j'ai vu que deux des soucis de se moteur été sa surchauffe du au refroidissement liquide du turbo, et son intercooler trop petit.

Après avoir un peu discuté avec Syl20 par MP il ma dit qu'un turbo de AAZ résoudrais le problème de surchauffe.

Ensuite pour le problème de l'intercooler, un IC en façade résoudra ce problème.

Donc j'aimerai qu'on me confirme que:

Un RA avec boite FF, turbo d'AAZ et IC en façade ce monte bien dans ma GLD BV4 de mai 1980. En récupérant les supports moteur de mon CK et avec un support de BV de One BV5

Normalement oui car la personne a qui je rachète ma boite FF avait ce montage dans une One LD en BV4.

Mais j'ai pas envie de me retrouver comme un con quand je serai en train de monter sa.

Un des soucis qui va certainement me poser le plus de problèmes sera la descente échappement que je devrais certainement faire sur mesure avec une base de Golf 3 1.9 TD modifié pour ma one, et aussi installer une ligne GR.A qui fait je crois 60mm de diamètre ?

La ligne GR.A n'est pas un peu grosse pour un RA ?

Une GR.N de GTi ne serai pas mieux ? en 45mm ?

[golf002]

salut moi sur ma one td la ligne est en diametre 55mm inox faite maison

[twentymak]

moi je pourrais pas faire une ligne sur mesure. il existe des lignes en 55mm ou il n'existe que les groupe A ou groupe N ?

a choisir entre ces deux il vaut mieu laquelle ?

[golf002]

je ne ces pas du tout ca doit ce valoir je pence

[twentymak]

Je sais que sur un essence atmo le diamètre est très important, exemple sur ma Honda Civic 1.6L DOHC 130cv le meilleur est le 50mm, sur les 1.8L c'est 60mm, et des qu'on passe en turbo il faut du 60mm voir 70mm et sur les grosse prépa de grosse cylindrée genre Subaru etc... j'ai vu jusqu'à 120mm de diamètre.

C'est pour sa que je me demande quel serait le meilleur diamètre pour mon RA. Je pense que le 60mm devrait être bon et le 45 risque d'être un peu petit. Mais comme je n'y connait rien en diesel et turbo diesel que je ne sais pas trop quoi choisir.

Si quelqu'un d'assez calé peut me confirmer le meilleur diamètre.