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[golf 1] starter et membrane de pompe de reprise sur 2E2

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 1 et ses dérivés (Caddy, Cabriolet, jetta 1) 1974 - 1984 -> Mécanique Golf 1 et dérivés
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truli
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MessagePosté le: Dimanche 03 Janvier 2010, 12:56    Sujet du message: [golf 1] starter et membrane de pompe de reprise sur 2E2 Répondre en citant

bonjour j'ai mon starter qui doit qui etre grippé par moment. en général il se coupe au bout de combien de minute ?
_________________
////////////////////////////////////////////////////////
golf 3 diesel 1993
sans turbo/HO1Y24
et golf 1 cab87-155EW2A


Dernière édition par truli le Vendredi 15 Janvier 2010, 18:59; édité 1 fois
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gtione02100
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MessagePosté le: Mercredi 06 Janvier 2010, 19:54    Sujet du message: Répondre en citant

sa dépend du temp de chauffe du moteur et en ce moment avec les froid hivernal sa met plus longtemp.
normalement au bout de 10 min maxi le régime devient normale.
perso je n'ai jamais aimer les starter auto je trouve que sa déconne souvent et je préfére gerer moi méme le ralenti a froid.

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gti one 1800
préparer circuit clastres (02)
one power..........
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truli
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MessagePosté le: Jeudi 07 Janvier 2010, 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci pour ta réponse , ça va mieux en faite cette voiture n'avais pas démarré depuis un moment .elle dois avoir besoin d'un réglage du carbu , ça sent l'essence au niveau du carbu . peut êtres un joint a changé ou je ne sais quoi? je sais pas par ou commencé Liar
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gtione02100
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MessagePosté le: Jeudi 07 Janvier 2010, 18:31    Sujet du message: Répondre en citant

bon courage car les carbu de golf c'est pas un modéle de simplicité Hypnotized
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truli
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MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai trouvé pourquoi elle pue l'essence
quand j'actionne la mécanisme d'accélération sur le carburateur , j'ai un écoulement d'essence .


Dernière édition par truli le Vendredi 15 Janvier 2010, 17:18; édité 1 fois
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gtione02100
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MessagePosté le: Lundi 11 Janvier 2010, 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

il me semble que c'est l'amorsage de pompe de reprise......a vérifié Doctor
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truli
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MessagePosté le: Vendredi 15 Janvier 2010, 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

oui je doit changé la membrane
quelqu'un connais une adresse ou je peux acheté juste cette membrane
et non le kit de réparation complet.
après lecture de topic ici c'est un problème cette pièces

mon carbu Pierburg 28/30 2E2
merci
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Mike.76
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MessagePosté le: Vendredi 15 Janvier 2010, 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as demande chez VW?
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moum's
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MessagePosté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

truli a écrit:
oui je doit changé la membrane
quelqu'un connais une adresse ou je peux acheté juste cette membrane
et non le kit de réparation complet.
après lecture de topic ici c'est un problème cette pièces

mon carbu Pierburg 28/30 2E2
merci


y en as une a vendre (neuve) sur le bon coin mais c'est très cher attention!!!
voila le lien http://www.leboncoin.fr/vi/87534205.htm?ca=13_s
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truli
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MessagePosté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

moum's a écrit:
truli a écrit:
oui je doit changé la membrane
quelqu'un connais une adresse ou je peux acheté juste cette membrane
et non le kit de réparation complet.
après lecture de topic ici c'est un problème cette pièces

mon carbu Pierburg 28/30 2E2
merci


y en as une a vendre (neuve) sur le bon coin mais c'est très cher attention!!!
voila le lien http://www.leboncoin.fr/vi/87534205.htm?ca=13_s

salut et merci pour l'info, mais moi je recherchais ce genre de membrane comme sur la photo>Image
_____________je l'ai trouvé c'est un sympathique golfeur qui me la vendu toute seul.
salut

Dancing
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moum's
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MessagePosté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

ok nikel si ta trouvé ta piéce Wink bonne réparation est bonne route lol
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