[Golf 3] mon VR sont histoire news tof cuir monter P5

[golf cab de 81]

salut les golfiste je vait vous compter une histoire vrai

celle d une passion pour un moteur le VR6

il fut un temp j avait 20 ans je m etait acheter en remplacement de ma golf 1l4 la voiture de met reve

cet voiture je l ai connu en allan tous les matin au travail sur un chantier

et je m etait rendu compte que c etait un VR6 il etait d origine et apartenait a un medecin et je m etait dit un jour tu sera miene

se jour fut un banal jour comme les autre je regardai les petite annonce et je voit vend golf 3 VR6 interrieur cuir recarro

se jour la je ne savait rien sur cette voiture

donc j ai tel on as prit rendez vous et hop

la voiture je la reconnai mais le cuir etait rajouter un cuir de golf 4 GTI recarro 5 apuit tete

j etait sous le charme et je conclu l afaire

5 moi plus tard j ai 21 ans et je vend mon 1L4 pour rouler avec le VR

se ne fut que du bonheur jusqu au jour ou l incocient que je suit ruina le moteur a cause de mon orgueil je n avait pas de RTA pour se moteur et j ai remplacer la segmentation resultat j ai couller une bielle

je me mit en quete d un nouveau moteur et je trouvi dans une casse un VR accidenter je l ai racheter complet et j ai recup faisseau moteur faisseau du calculo des plastic retro et j en passe

il s avera que le moteur avai recut un choc et un ouiller de centrage de boite a ceder

resultat je reprend contact avec le casseur et le prix de l epave fut diviser par 2

avec se que m aredonner le casseur direction VW avec les 2 moteurs

et je leur ai demander de me faire un demontage remontage de cylindre et de remonter ma segmentation neuve

se fut fait j ai reposer mon moteur dans la caisse et les pieces de l autre moteur fure stocker pendant un long moment

1ans plus tard et 15000 KM un accident fit que le VR devenu une epave

je reprit ma voiture et la demonta rapidement avec 2 amis par contre des boeufs je sortit la meca complete (carter d huille exploser pompe a huille casser carter allu coter poulie accessoire HS pompe de DA HS suport DA HS alternateur pas grnd chose

dans cette caisse il fut recuperer le cuir les element de carro intact le calculo boite a gand et d autre babiolle volant ...

la caisse partit a la feraille avec le train arriere encore dessu et le faisseau moteur HS (couper par les boeufs)

[FARID]

peux tu nous dire la moralité dans ton histoire????

[golf cab de 81]

[golf cab de 81]

donc vut que je n avait plus de voiture pour rouler j ai racheter 2 clio pour 15000 franc

j avait une clio diesel et l autre avec de la carrosserie a faire une essence

je gardi le mazout pour continuer d aller au taf et en cour

l essence je me suit mit a faire de la carrosserie dessu pour la rendre super propre et ainsi la vendre

mais je ne l ai pas vendu je l ai echanger contre une golf1 cabriolet avec de la carro a faire et des bricolles (voir ma presentation dans les golf 1 )

je restauri celle si afin d en faire un dayli

je reussi mon bac et je me fit embaucher avec un CDI et vehicule de fontion

super le cab ne prix plus beaucoup de KM

mais pendant se temp la il y avait toujours se VR6 se moteur qui me trote dans la tete , il y avait toujours ses pieces aussi un peut casser mais valable

je me mit dans mon atelier et je demonti tout se qui etait casser ou abimer

je retrouvi un carter d huille je l emeni au taf et refit des soudure la ou il etait percer

avec les 2 pompe a huille casser j ai reussi a en refaire une complete qui fonctionne j ai tout remonter avec de la pate a joint comme il faut et refermer le moteur

j ai remonter tous les accessoire pompe de DA il m en restai une du VR de la casse l alternateur j ai reparer se qui avait casser dessu c est a dire une cosse

et je l emeni dans un garage au chaud en "atente "

[golf cab de 81]

1ans et demi plus tard

je roule en cab restaurer

le mazout est vendu depui 1ans

c est la periode des fete de noel

je voit une annonce sur golfoo

"j ai trouver sa sur HTTP ..... golf 3 VR6 choc lateral moteur non tournan de 98

je tel au garcs je vait la voir

elle me plait je la prend que je lui dit

1 ,2 ,3 moi s ecoule les fète le bouleau son bouleau on arrive a trouver une date fixe

entre temp il s avere que le VR est de 95 millesime 96 c est pas grave je le prend quand meme car j ai la meca et beaucoup de piece en rab

[golf cab de 81]

[golf cab de 81]

donc voila la bete un peut de travail en perspective

tout d abord j ai redresser vite fait la porte et l aille arriere qui etait vraiment tres anfoncer

ensuite mon travail a eter de savoir pourquoi le moteur demarai mais claquai dans tous les sens

donc voici pourquoi

[golf cab de 81]

voici un peut l exterrieur












j ai oublier voici un siege :wub:

[golf cab de 81]

mais pour faire la carro il me faut des pieces donc direction la casse

[golf cab de 81]

voila on revient a notre moteur mon moteur etait un OBD1 et le nouveau OBD2 donc il a falu faire la transition

demontage des faisseau moteur ,alumage ,injection ,pigon d AAC sur les deux moteur et remontage

j en profite pour recuperer l ambrayage tout neuf sur le moteur casser et le remonte sur le nouveau

[golf cab de 81]

voici une photo du bas moteur du vieux moteur et le nouveau reposer

[golf cab de 81]

voici des photos de ma ligne

tout d abord la gamelle

ensuite la sortie OBD1

[golf cab de 81]

voila les photo de la carro









































demain si tout se passe bien je soude


voila vous en penser quoi ?

[kernel32]

J'en pense que t'es tres courageux !

Et que tu fais réellement partie des grands passionnés de VW golf et qu' grace avec toi ce VR6 est dans de bonnes mains.

J'espere que ton projet de remise en service aboutira vite

Tiens nous au courant.

Sinon j'adore la couleur et les recarro

[FARID]

très beau taf et ils sont de la chances ces vr6 entre les mains d'un carossier et mécano à la fois