[01]Corradovercharged

[phildar]

Voilà , je voulais un g60 , mais pas une golf 2 j'ai déjà eu une 16 s , alors je me suis décidé pour un Corrado moins nerveux que dans la Golf , le g bénéficie là d'une carrosserie d'un coupé intemporelle .
Voilà le corrado en question :

Pas top la photo , mais j'en ai qu'une sur roue.
Alors comme je disais le g d'un corrado et moins nerveux que celui de la golf , problème , je me vois mal lors de ma ballades dominicales me faire pourrir par la premiere golf venu . Alors je me suis mis à la recherche de chevaux , j'ai toute suite remarquer la taille de l'échangeur : RIDICULE ...
J ai pensé a ça :

Mais aprés l'avoir tourné dans tous les sens , j'ai pas trouvé la place , alors je me suis rabattu sur plus "petit":

Pour comparaison une photo avec l'échangeur d'origine :

Mais bon c'est bien beau , mais il faut raccorder l'échangeur avec le g et l'admission , galère, galère.
Attention c'est du fait maison :

Mais bon l'échangeur c'est bien beau mais y a pas que ça à changer pour améliorer les performances y a aussi l'arbre à came . Et hop un kit arbre bien connu des propriétaire de g60:

Bon faut encore que je le monte , mais c'est les Fêtes alors je fais une pause et je rattaque l'année prochaine et il y a encore beaucoup de pièces à acheter.Et de toute façon c'est pas une période de l'année pour rouler .
La suite au mois de Janvier aprés la dinde et les cotillons.

[Klem]

Jolie Corrado

Mais ne t'inquiète pas, n'importe qu'elle Golf ne crame pas une Corrado G60

Sinon à part les chevaux en plus tu comptes lui faire quelque chose ? (carrosserie ?)

[eultchobiloute59]

joli peti corado

[vince2mtp]

Jolie coupé

[phildar]

Pour la carrosserie ce sera pour le printemps une fois que la mécanique sera prête.
Reste à monter pour la méca:
-Injecteur gros débit .
-Régulateur de pression porsche.
-Epron stage 4.
-Clapet anti-retour groupe A.
-poulie 68.
-Revision compresseur et réusinnage.
-Admission d'air forcée.
-Ligne inox.
(je crois que j'ai rien oublié...)
Pour la carrosserie rien d'extravagant : VIVE L ORIGINE.
-Peinture complète ( Dans un vert un peu plus claire , je pense , j'ai trouver une teinte sympa chez House of Color).
-Film de feux rouge pour l'arrière.(Je les attends...)
-Film de phare jaune (je les attends aussi...) , c'est pas du gout de tous , mais moi j'adore.
-Et les jantes sont en peinture actuellement pour un fond noir et un bord polie nickel( je garde les borbet type a pour l'instant , en attendant de trouver LA jante , je pense monter le freinage du VR6 et donc passer en 5 x100 à la place du 4x100)
Et pour le chassis ?
Actuellement , j'ai posé du kw variante 1 de golf 3 , probleme je suis en butée à l'arrière si je claque le coco au sol . Alors j'ai commandé le modéle adapté au corrado et oui je veut bien du ras le bitume mais il faut que ça tienne la route que même.
J'ai tout dis et je vous fait suivre les évolutions avec des petites photos.
Bonne Fête à tous.

[_Sylvain_]

superbe ton coco

[kinou]

joli coco mais tu devrais la laisser d'origine ça a tellement de valeur un petit g60 tu ne vas pas te faire fumer comme ça par n'importe quelle golf.Enfin c'est toi qui vois mais je trouve que ça a tellement plus de valeur quand ça reste d'origine et c'est tellement beau comme voiture un vrai petit bijou

[vince2mtp]

kinou a écrit:

joli coco mais tu devrais la laisser d'origine ça a tellement de valeur un petit g60 tu ne vas pas te faire fumer comme ça par n'importe quelle golf.Enfin c'est toi qui vois mais je trouve que ça a tellement plus de valeur quand ça reste d'origine et c'est tellement beau comme voiture un vrai petit bijou

+1 en plus pratiquement tout les coco sont modiffier, si tu t'abstient de le faire sur le tient sa valeur va rester intact voir augmenter au fil des année...mais bon fait toi plaisir c'est ta voiture

[golfgti16s]

superbe ce petit g60 bonne continuation avec