Remontage gtd SB, soucis démarage.

[Take-Y-T]

Bonjour j’ai un soucis aprés avoir remonté mon moteur de Gtd type Sb (equivalent au RA), pour info la voiture avais été accidenté il y a 7 mois et n'a été démarré de 3 fois quelques minutes en 7 mois.

Donc sur le moteur je n'avais fais que démonter les principaux éléments pour pouvoir le nettoyer et repeindre, j'ai remonté la pompe à injection au repère que j'avais fais. J'ai recalé la distri en suivant les préconisation. Les injecteurs sont neuf et taré, les bougies de préchauffage neuve aussi.

-A froid elle a du mal à démarrer, le démarreur tourne vite, on dirais que le moteur l'entraine c'est a deux doigts, après 4 tentative sa démarre. En utilisant la tirette le moteur peine et ne démarre pas mieux. (une fois démarré la tirette augmente bien le ralentit, la tirette reviens complètement quand on l'enlève)

A chaud elle démarre impeccable, la voiture ne fume pas au ralentit ni a chaud ni a froid. Elle fume noir/gris dans les tours.

-Par contre je ne l'ai essayer que sur 50 mètres, si je lâche l'embrayage trop rapidement sans l'accélérer elle cale facilement, il me semble qu'un td normalement c'est incalable sur le couple du moteur.. Sinon une fois embrayé elle a l'air de bien rouler.

Sa peu venir d'où? J'ai une dent a la poulie de pompe qui est décalé?

Merci d'avance

[Take-Y-T]

Problème résolu, pour caller la distri j'avais aligné le repère de la poulie de mompe par rapport au repère de la pompe. Forcément sa tombais entre 2 dents j'avais pas choisis la bonne, il faut absolument se servir d'une pige, et pas du repère de la pompe puis qu’avec le temps et l'usure elle avais été recalé. Du coup en utilisant la pige de 15mm pour aligner cette poulie par rapport au carter moteur la on tombe juste

La voiture tourne impeccable et ne fume plus,plus un claquement, du bonheur.