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[MK3 TDI 1Z] Joint de culasse

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mjyfbtmp
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MessagePosté le: Jeudi 09 Octobre 2014, 09:21    Sujet du message: [MK3 TDI 1Z] Joint de culasse Répondre en citant

Est ce vraiment nécéssaire de faire la mesure du dépassement des pistons ?
Ne peut on pas prendre le joint le plus épais tout simplement ?

Selon les réponses, quelqu'un m'expliquer quelle est le différence, quelle est l'incidence que cela a ?

Merci d'avance

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mjyfbtmp
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MessagePosté le: Jeudi 30 Octobre 2014, 08:09    Sujet du message: Répondre en citant

Personne ? Ghost Ghost
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mjyfbtmp
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MessagePosté le: Lundi 11 Mai 2015, 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Alors je réponds au cas ou ça peut être servir à qqn :

Je pense que cette mesure n'est pas obligatoire, il suffit de prendre le même joint que celui déjà en place, il est identifiable par un nombre de trou à un endroit spécifique du joint.

Pour le mien, 2 trou.

Il en existe 3 types : 1/2/3 trous pour le TDI 1Z 90ch

[A FERMER]
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bryan
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MessagePosté le: Lundi 11 Mai 2015, 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

C'est super important. tant que la culasse est déposée, autant faire une petit mesure pour s'assurer qu'on aura le bon taux de compression Wink

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BRYAN

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merci
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mjyfbtmp
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MessagePosté le: Lundi 25 Mai 2015, 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Mince, j'étais un peu pris par le temps, j'ai tout remonté déjà Sad

Par contre j'ai un bruit assez particulier, quand elle tourne à froid, je n'ai sais pas trop ce que c'est, si t'as le temps de jeter un oeil ou devrais je dire plutot une oreille Laughing
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mjyfbtmp
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MessagePosté le: Lundi 25 Mai 2015, 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Au début j'avais ce bruit, le lien vers la première vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=e9y4CY9BkIY

J'avais constaté des bulles d'air dans le circuit de gasoil...

J'ai plus le claquement, (tic tic tic) qu'on entend...

J'essaie de faire une nouvelle video dans la journée...
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