[TDI ] vento 1,9 1995 poussoirs hydrauliques bruyants

mako

Bonjour

J'ai une Vento tdi qui claque à chaud.
Claquement en haut moteur.
Le claquement ,même que pour un moteur diesel normal mais en beaucoup plus fort ,commence au bout de environ 2 mn de fonctionnement ,au ralenti ou en roulant.
Huile 15w40 neuve premier prix.
Courroie de distri neuve avec pompe à ,eau,roulements,galet tendeur.
Je pense que cela pourrait provenir des poussoirs mais je ne suis pas connaisseur dans ce domaine.
J'ai enlevé le cache culbuteurs et j'ai vu que l'huile ,moteur en marche,sortait autour des poussoirs.Est-ce normal?

Puis-je avoir des infos supplémentaires s'il vous plaît?
Y a t-il un risque pour le moteur?
Merci

lolokiapp

C'est normal. Tu peux appuyer avec un tournevis pour identifier ceux qui s'enfoncent et sont donc désamorcés.

Ensuite ça se nettoie :

mako

Merci pour cette vidéo très explicite.
Mais je ne sais pas si mon bruit vient bien de là.
Un copain a remplacé mon moteur en panne par ce même moteur ,seulement je ne connais pas son historique .
Il me semble que ce claquement vient des poussoirs mais je n'ai aucune certitude.
J'ai vérifié en poussant avec un tournevis lorsque les cames sont en haut .
Pas de jeu apparent et il fallait que j'appuie très fort pour qu'ils descendent.
C'est un moteur qui a plus de 200 000km alors peut-être mieux vaut de remplacer directement les poussoirs.

Y a t-il un risque pour le moteur avec ce bruit ?

Est-ce facile à faire soi-même?
Merci

lolokiapp

Si les poussoirs ne sont pas désamorcés ce ne sont pas eux qui claquent. Donc je ne sais pas si c'est grave ou pas.

mako

J'ai travaillé cet après-midi dessus alors je crois c'est plus grave .Il me semble que ce sont les soupapes ou les queues qui sont tordues.
Je te tiendrai au courant
Salutations

mjyfbtmp

Ce sujet m'intéresse, j'ai un bruit comme un claquement qui apparait surtout à froid le matin quand je démarre...

Tiens nous au courant ! Bon courage .

dante77

De la 15W40 dans un TDI Shut mouth

resideur

et surtout 1er prix.........faut pas chercher plus loin! Dazed

lolokiapp

Un TDI de 1995 !! ce ne sont pas des injecteurs pompe ... et les poussoirs sont les mêmes que sur un vieux moteur.

Par contre premier prix, c'est sûr qu'il faut pas mettre de l'huile de palme non plus.

mako

Alors je vais essayer avec une huile de meilleure qualité pour voir si il y a une différence mais j'en doute car j'ai toujours mis des huiles premiers prix sans avoir de soucis en faisant les vidanges tous les 5000kms.

vwfan

dans un tdi 90, l'indice d'huile mini est 505 00 (huile 10W40) Ca ne sert a rien de faire tes entretiens tous les 5 000 kms ( car la preco est tous les 10 000) Wink

resideur

10000 kms c'est bien,de l'huile de qualite c'est mieux!car meme tous les 5000kms avec de l'huile de m**** c'est jouer avec le feu,surtout en 15w40!
une huile de qualite en 10w40 pour un vehicule qui fait de longs trajets,ou de la 5w40 quand tu fais plus de petits trajets(moins de 20 bornes) Wink

Benjy

Castrol 10w40, toujours, 5€ le litre environ mais au moins t'es peinard et c'est ta durée de vie moteur qui en découle. C'est quelques euros en plus mais au final tu la fais à 8 à 10 000km tu t'y retrouve.
D'ailleurs la fluidité c'est en partie pour le turbo à froid, mais pas que. Un moteur à poussoirs hydrauliques a besoin d'une huile un peu plus fluide déjà.
Pourquoi a tu changé ce moteur?