[golf 2]td boston open air jr swap aaz

[raphy76]

bonjour
bon suite a la vente de ma g3
j'ai acheter ce soir une golf2 td 5porte rouge
elle a 331m kms dans son ju
elle a unpeux de corosion au bas de caisse ar conduicteur
et la male ar donc rien de bien mechant

les photo viendron prochainement
les modif a venrir dessus
un echangeur car model sans
des frein de gti
combiné filté
echapement homme made...
garniture de frein ar car desequilibre au dernier ct mais pas en contre visite

[raphy76]

[golf2du33]

très bonne base

c'est une JR, 1V ou RA ?

[raphy76]

Alor doné CG c un 1v mais vu que j'ai la dépression sur la pipe avec la pompe comme un jr ou râ je ne sais pas exactement quelle moteur est dessus
Le cata et encore sur la ligne a voir si il est vide ou pas
Je mettrai des photo du moteur dans la semaine vous pourriez l'éclaire comme sa

[raphy76]

voici le moteur

alor je pence pas que c un 1v vu que j'ai la pompe a depression
et le turbo charge a 2500t/min
donc sa doit etre un mix de 1v et jr

[PECH]

Bonsoir,
C'est un moteur JR qui développe 70 cv avec un échangeur AIR-AIR tu pourras espérer gagner une dizaine de canassons. sinon le turbo est très correct. Moteur souple linéaire très agréable à conduire. Avant de changer le mien en SB suite à une défaillance de la pompe à huile, il avait 450 000 km sans aucune réparation. pour fiable il y a pas mieux.

[raphy76]

ok
ce soir jai vu que le turbo etai un kkk
la je vais monter un echangeur mais en facade et y metre unpeux plus de pression...

je pence aussi metre un tube a la place du silencieux
et apres je vais esayer de trouver un 1l9 td pour swapé a la place de ce petit jr...

[PECH]

Si tu change pour le 1.9 l il te faut trouver un turbo Garrett du moteur RA ou SB (refroidissement par eau) car le turbal du AAZ est un peu faible il manque de souffle, 75 cv sur la balance. Mais bonne chance. J'ai trouvé chez turbo france un turbal préparé à + 40 canassons dont de 80 cv je passe à 120 cv trotteurs, il faut vite repérer les radars car à peine j'appuie ça monte, C'est pas une GTI mais 80 à 120 km 12,5 s seulement 1 s de plus que la GTI 8V

[raphy76]

PECH a écrit:

Si tu change pour le 1.9 l il te faut trouver un turbo Garrett du moteur RA ou SB (refroidissement par eau) car le turbal du AAZ est un peu faible il manque de souffle, 75 cv sur la balance. Mais bonne chance. J'ai trouvé chez turbo france un turbal préparé à + 40 canassons dont de 80 cv je passe à 120 cv trotteurs, il faut vite repérer les radars car à peine j'appuie ça monte, C'est pas une GTI mais 80 à 120 km 12,5 s seulement 1 s de plus que la GTI 8V

Pour le turbo c pas le PB mais je monterai pas le refroidissements a eau car sur mes préparer turbo faite sur s14 je le retire et sa marche très bien. Après je pence que le turbo que j'ai actuel fera l'affaire pour une préparer un peux pousser...

[Apolyt]

La jumelle de ma tuture ! en moins délavé
t'as une bonne base là
tu compte laisser ses jantes tôles?

[raphy76]

Bâ pour le moment oui après je vais lui mètre mes 4jante de golf 2gti 8s qui sont supère rare

[Apolyt]

tu dépouille ta GTI?
hâte de voir le rendu

[raphy76]

Je dépouillé pas ma GTI vu que j'en ai plus depuis 5ans...
C des pièce qui me restai au grenier...

[raphy76]

Petit question les gars
Pour ma g2 j'ai récupéré un 1l9 TD
Avec sa boite qui sera plus longe que la mienne
Mais je sais pas si je suis mieux a garder la coute ou mètre la longe que feriez vous a ma place? Je fais que de la petit route pour info a 110 je suis a 3000t et a 145 4000t

[raphy76]

Open air a la maison montage samedi...
Sa c bon...