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[golf 2] td glx problème claquement

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soufflet
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MessagePosté le: Mardi 07 Mai 2013, 10:58    Sujet du message: [golf 2] td glx problème claquement Répondre en citant

bonjour a tous depuis ma vidange faite réssament avec de la total 15w40 mon moteur me fait un petit claquement comme un vieux taco a quoi cela peut venir merci de votre aide!!!
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lolokiapp
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MessagePosté le: Mardi 07 Mai 2013, 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tu mettais quoi avant ?
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soufflet
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MessagePosté le: Mardi 07 Mai 2013, 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

je ne s'est pas s'était l'ancien proprio!
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lolokiapp
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MessagePosté le: Mardi 07 Mai 2013, 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être une huile plus visqueuse pour masquer les usures ... demande lui ce qu'il mettait (15W50 ?).

Quel type moteur ? poussoirs hydraulique ou mécanique ?
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soufflet
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MessagePosté le: Mardi 07 Mai 2013, 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

oui je vais essayé de le recontacté! a la base ce doit être un ra mais la c'est un moteur jr et les poussoir a quoi peut t-on les connaitre?
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magnumxr85
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MessagePosté le: Mardi 07 Mai 2013, 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

met de la 10W40 c'est se qu'il faut mettre dedans
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golfiste gti 16s
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MessagePosté le: Mardi 07 Mai 2013, 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux les différencier à l'intercooler à droite, à moins qu'il ai été remis sur le tiens malgré le changement moteur
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soufflet
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MessagePosté le: Mercredi 08 Mai 2013, 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

merci je vais refaire une vidange alors! oui mais je n'est plus d'intercoler non plus Sad
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golfiste gti 16s
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MessagePosté le: Mercredi 08 Mai 2013, 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, donc ce n'est pas un RA, par contre si elle claque depuis la vidange, pas de doutes, c'est que les poussoirs n'ont pas aimé le changement d'huile
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lolokiapp
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MessagePosté le: Mercredi 08 Mai 2013, 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Les poussoirs hydrauliques ont été introduits en 1986. Si ta voiture est plus jeune ce sont donc les poussoirs hydrauliques qui claquent.

De base c'est de la 15W40 qu'il faut mettre. Sauf qu'en vieillissant on doit augmenter les indices de viscosité car avec l'usure les jeux augmentent (pression d'huile diminue), les clapets fuient (sur les poussoirs p. ex.).

La seule fois où je suis allé chez un concessionnaire moto, le gars demandais le kilométrage de la moto pour donner une huile avec une viscosité adaptée à l'usure. Et nous pauvres automobilistes on est paumé, il y en a même qui dépensent des fortunes en huile 0W ... perso je ne comprend pas.
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soufflet
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MessagePosté le: Vendredi 10 Mai 2013, 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

sa explique tout!! merci beaucoup pour ces infos Smile
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