[golf 4] GTI TDI exclusive 150cv

[gass77]

salut a tous,
je vous presente ma nouvelle golf,
une golf 4 tdi gti exclusive (origine allemande) 150cv (ARL) qui a 200 000 kms de 2002,
4 portes, couleur LC9Z, 43 codes options (sieges cuir chauffants, gps avec chargeur, xenons, jantes santa monica, retro interieur electrochrome et panoramique, reglage auto des essuis glace...)
entretien suivie avec tampon sur carnet (turbo, arbre a came, vanne egr remplacés)
place aux tofs:



accessoire Hella

a venir:
soufflets de cadan, rabaissement -3 ou -4 cms, plaques d'immat en plexi

[mk2forever]

encore un 150 dans la rubrique, je crois que pour ma prochaine je vais prendre ça
En tout cas la tienne est très belle, lui manque plus que son ptit rabaissement et ça va bien l'faire, sinon tu as d'autres projets dessus ?

[gass77]

merci,
pour les projets: rabaissement -4, plaques d'immat en plexi, lame arriere de match........

[mk2forever]

gass77 a écrit:

merci, pour les projets: rabaissement -4, plaques d'immat en plexi, lame arriere de match........

c'est déjà pas mal lol!!!....

[gass77]

plaques d'immat en plexi mises et quatadiopes Hella enlevés

prochaine étape soufflet de cardans.....................................

[bryan 1z]

salut! je ne peux que aimer ta voiture! j'ai acheter exactement la meme il ya maintenant plus de 3 ans! que du bonheur en 150 000km! super fiable comme moteur! a condition de l'entretenir comme il faut ^^

je te conseille un combiné fileté , c plus pratique que les ressort courts!

la tenue de route en origine est moyen, mais avec de bonnes suspension tu obtiens un karting!

[mk2forever]

bryan 1z a écrit:

salut! je ne peux que aimer ta voiture! j'ai acheter exactement la meme il ya maintenant plus de 3 ans! que du bonheur en 150 000km! super fiable comme moteur! a condition de l'entretenir comme il faut ^^ je te conseille un combiné fileté , c plus pratique que les ressort courts! la tenue de route en origine est moyen, mais avec de bonnes suspension tu obtiens un karting!

je suis d'accord, les filetés sont bien mieux que des ressorts courts, après tout dépend du réglage mais c'est assez tape cul surtout quand tu n'as pas l'habitude.....

[gass77]

mk2forever a écrit:

bryan 1z a écrit: salut! je ne peux que aimer ta voiture! j'ai acheter exactement la meme il ya maintenant plus de 3 ans! que du bonheur en 150 000km! super fiable comme moteur! a condition de l'entretenir comme il faut ^^ je te conseille un combiné fileté , c plus pratique que les ressort courts! la tenue de route en origine est moyen, mais avec de bonnes suspension tu obtiens un karting! je suis d'accord, les filetés sont bien mieux que des ressorts courts, après tout dépend du réglage mais c'est assez tape cul surtout quand tu n'as pas l'habitude.....

je ne pense pas aux combines car c'est ma femme qui la conduit tous les jours et de plus, c'est la voiture familiale,
donc je vais plus mettre des ressorts courts et une barre stab de TT,
mais combien pour la hauteur (-3, -3.5, -4),

[mk2forever]

tout dépend si tu veux que ta voiture soi le plus près du sol

[gass77]

quelques news:
changement de déditmetre:

comme prevu, les soufflet de cardans coté gauche:

[gass77]

quelques réparations après quelques soucis!!!!!
sonde de t° d'eau hs et remplacée:

on en profite pour changer le vase d'expansion:

et changement du faisceau d'injecteurs:



passage au VAG com, pour rajout d'option, fermeture automatique des portes en roulant, ouverture lorsqu on coupe le contact, recalibrage de la vanne EGR...

[Romz]

Très belle ! J'adore l'intérieur cuir ! Hâte de la voir avec la lame de la Match.

[mk2forever]

Romz a écrit:

Très belle ! J'adore l'intérieur cuir ! Hâte de la voir avec la lame de la Match.

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