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[vr6] ralenti ne tient plus

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sam29
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MessagePosté le: Mercredi 19 Décembre 2012, 22:47    Sujet du message: [vr6] ralenti ne tient plus Répondre en citant

Salut tout le monde,

Alors voila, la voiture démarre mais ne tient plus du tout le ralenti, je suis obligé de garder le pied sur l'accélérateur,

j'ai fait une petite vidéo : 1er démarrage j'ai le pied dessus, et je relâche doucement jusqu'à ce qu'elle cale, ensuite démarrage sans toucher à l'accélérateur.

http://youtu.be/XDL5R6LJv5M

J ai changé la pompe à essence pensant que c était sa mais non Sad

fusibles et relais ok

je l'ai passé au vag-com et j'ai plusieurs défauts :
Image

A savoir que y pas longtemps j avais zero défaut, et que suite a un passage sur une route inondée mon moteur a aspiré de l eau par l admission, j ai tout nettoyé et elle a tourné très bien pendant 15 jours jusqu à...

J ai effacé les défauts, laissé tourné un bon 15-20 min et toujours les memes défauts,
faut-il rouler pour qu ils s effacent?
Ou la sonde lambda ou debimetre hs...

Sur l allumeur y a une broche de cassé mais les files sont bien connectés, sa pourrait avoir une incidence?

Image

si quelqu un a une idée, ou des questions n hésitez pas,

merci.


Dernière édition par sam29 le Dimanche 23 Décembre 2012, 17:42; édité 1 fois
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POK19
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MessagePosté le: Samedi 22 Décembre 2012, 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

regarde a ta son lambda ,je pense pas l allumeur sinon elle ne demarerai pas a moin qu il chauffe trop....
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sam29
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MessagePosté le: Samedi 22 Décembre 2012, 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

J ai essayé sonde débranché et c est pareil,
débimètre débranché c est pire
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POK19
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MessagePosté le: Dimanche 23 Décembre 2012, 13:57    Sujet du message: Répondre en citant

donc c pas une panne mecanique plutot ELECTRONIQUE
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manu35g60
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MessagePosté le: Dimanche 23 Décembre 2012, 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

t'ais passé dans 1 LAC ou quoi Confused2
regarde ton calculateur sinon met sa sur tout tes contacteurs
Image

Uploaded with ImageShack.us
mais bizarre ta panne ou en dit plus car la vidéo j'ai pas accsé
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sam29
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MessagePosté le: Dimanche 23 Décembre 2012, 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai une prise d'air en bas de mon parc-choc pour le filtre à air, c'est l'ancien proprio qui avait mis ça, sur le coup j'ai pas pensé...

Elle démarre uniquement avec pied sur l'accélérateur, dès que je lâche elle cale,

Depuis deux jours j'ai en plus des ratés, et des trous si j'accélères franchement... Dazed

J'ai mis un autre lien pour voir :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XDL5R6LJv5M


Dernière édition par sam29 le Dimanche 23 Décembre 2012, 17:50; édité 1 fois
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manu35g60
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MessagePosté le: Dimanche 23 Décembre 2012, 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

faut faire parti de quel CLUB pour voir ta VIDEO Confused2 Big grin
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sam29
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MessagePosté le: Dimanche 23 Décembre 2012, 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

lol, ben je sais pas, j'ai édité dis-moi si sa marche?
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POK19
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MessagePosté le: Dimanche 23 Décembre 2012, 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

la video marche mais moi je nai pas de son mon ordi viellit mal et je pense quand meme a ta sonde lambda pas la sur la valise Confused2
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sam29
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MessagePosté le: Mardi 08 Janvier 2013, 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j ai changé mon actuateur de ralenti, Rolling on the floor

j ai donc de retour un ralenti Rolling on the floor

mais il reste a 1000tr a chaud, j ai des ratés/trous vers 1500-2000tr pas au dessus Bulgy eyes

étincelles dans les puits de bougies aussi...

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juju du 69
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MessagePosté le: Mardi 08 Janvier 2013, 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Change ton faisceau car des étincelles c'est qu'il commence à rendre l’âme ,tes bougies sont dans quel état Confused2
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sam29
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MessagePosté le: Mardi 08 Janvier 2013, 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Mon faisceau a moins d un an et c est du 10mm silicone,

les bougies fatigués ont quelles allures?
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sam29
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013, 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement mon faisceau est mort, 4/6 files sont oxydés.
J ai remis mon vieux faisceau et nettoyé mes bougies et c est beaucoup mieux, mais j ai encore des petits trous lorsque je reacceleres vers 1000tr style dans les rond points Confused2

sinon l actuateur qu on ma vendu déconne, même ralenti à chaud et à froid, et il ressort en défaut au vag-com, j ai plus qu à chercher un autre...

Rolling on the floor
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resideur
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MessagePosté le: Vendredi 11 Janvier 2013, 22:28    Sujet du message: Répondre en citant

pas de bol quoi!c'est le risque avec les pieces d'occaze! Tongue
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sam29
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MessagePosté le: Samedi 12 Janvier 2013, 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Ben justement je suis allé le chercher en mains propre, le gars me dit il est comme neuf, 100 000km, Rolling on the floor impeccable je me dit Rolling on the floor
mais en fait non, il avait pas bougé depuis 4 moi, il a du prendre l humidité...
Entre l actuateur et le caoutchouc qui le maintien à la pipe y avait plein de poussière de papier à ponçer... sa la pas arrangé non plus Surprise
le prochain je le montes sur place avant de l acheté Soldier Terrorist Rolling on the floor
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