[GOLF 3] GT TDI 110 -p.2: Commande de boite, ou la trouver?

[sleeper13-2]

Salut a tous ,

Ma cox revenant trop chère en daily, j'ai décidé le mois dernier de me mettre à la recherche d'une golf 3 tdi.

Petite annonce passée ici et voilà qu'un pote avait prévu de vendre la sienne ...

Aussitôt rapatriée , aussitôt présentée :

GT TDI 110 , de juillet 96 , 3eme main , 249 000 kms passés aujourd'hui , elle a la santé.

Côté options on a :
- 4 vitre electriques
- fermeture centralisée a distance + fermeture des vitres auto
-clim manuelle
-réglage en hauteur volant + siège
- Mfa
- 4 freins a disques ventilés
- ABS
- attelage ( qui va virer )
...

Côté carrosserie , c'est propre , quelques petites rayures , pocs par ci par là mais rien de bien grave ...
Au programme en urgence , changer ces vilaines jantes

Par contre l'intérieur est vraiment en bon état , peut etre que le volant va être changé mais ça urge pas .

Aujourd'hui donc gros nettoyage intérieur/extérieur , polytrol sur les pc et quelques touches de noir mat par ci par là ( manquera le logo ar ) , elle en avait besoin , mon pote s'en servait pour bosser ... elle a meilleure mine qu'a l'achat 8) !









Au programme , la rapprocher du bitume, 4 roulettes sympa et des bricoles puis ROULE !

[Alex_]

Vraiment nickel !! J'aurais aimé avoir un TDi 110 ! Prend en soin

[sleeper13-2]

Pas de soucis pour ça , je prends soin de mes caisses !

Petite question , difficile à changer un moteur de vitre electrique arrière ?

Je débute chez les watercooled , vous allez être blindé de questions de débutant

[polochon]

non juste a degarnir la porte et deux ou trois vis de 6 (clé de 10) rien de bien mechant

[polochon]

Alex_ a écrit:

Vraiment nickel !! J'aurais aimé avoir un TDi 110 ! Prend en soin

+1 moi aussi ! lol

[sleeper13-2]

Merci

[sleeper13-2]

URGENT les copains golfistes !

Depuis l'achat et les derniers 500 kms j'avais un petit soucis ,de temps en temps surtout en ville , ma pédale d'embrayage avait du mal a revenir entièrement ( rattrappage auto je suppose ) et parfois me faisait coincer le levier entre deux rapport ( surtout lors de manoeuvre marche ar / 1ere). Par contre aucun soucis pour le reste du temps, les vitesses passaient super bien , sans accros ni rien...


Seulement voila ce soir , retrogradage de 3 en 2 et d'un coup plus rien , plus d'embrayage , pédale un peu plus molle qu'a l'habitude et levier totalement libre .... !!

A votre avis ça vient de quoi ? Cable d'embrayage hs ? Mecanisque hs ? AUTRE ?

J'attends votre aiguillage ... C'est assez urgent j'ai du la lai laisser sur un parking faute de pouvoir la tracter cette nuit


Merci ...

[dante77]

sleeper13-2 a écrit:

URGENT les copains golfistes ! Depuis l'achat et les derniers 500 kms j'avais un petit soucis ,de temps en temps surtout en ville , ma pédale d'embrayage avait du mal a revenir entièrement ( rattrappage auto je suppose ) et parfois me faisait coincer le levier entre deux rapport ( surtout lors de manoeuvre marche ar / 1ere). Par contre aucun soucis pour le reste du temps, les vitesses passaient super bien , sans accros ni rien... Seulement voila ce soir , retrogradage de 3 en 2 et d'un coup plus rien , plus d'embrayage , pédale un peu plus molle qu'a l'habitude et levier totalement libre .... !! A votre avis ça vient de quoi ? Cable d'embrayage hs ? Mecanisque hs ? AUTRE ? J'attends votre aiguillage ... C'est assez urgent j'ai du la lai laisser sur un parking faute de pouvoir la tracter cette nuit Merci ...

Sur un TDI, pas de câble, c'est hydraulique, voir du coté le l'émetteur-récepteur, mais un des 2 doit être mort

[sleeper13-2]

dante77 a écrit:

sleeper13-2 a écrit: URGENT les copains golfistes ! Depuis l'achat et les derniers 500 kms j'avais un petit soucis ,de temps en temps surtout en ville , ma pédale d'embrayage avait du mal a revenir entièrement ( rattrappage auto je suppose ) et parfois me faisait coincer le levier entre deux rapport ( surtout lors de manoeuvre marche ar / 1ere). Par contre aucun soucis pour le reste du temps, les vitesses passaient super bien , sans accros ni rien... Seulement voila ce soir , retrogradage de 3 en 2 et d'un coup plus rien , plus d'embrayage , pédale un peu plus molle qu'a l'habitude et levier totalement libre .... !! A votre avis ça vient de quoi ? Cable d'embrayage hs ? Mecanisque hs ? AUTRE ? J'attends votre aiguillage ... C'est assez urgent j'ai du la lai laisser sur un parking faute de pouvoir la tracter cette nuit Merci ... Sur un TDI, pas de câble, c'est hydraulique, voir du coté le l'émetteur-récepteur, mais un des 2 doit être mort

Ok je vois , c'est une piece galere a changer ?

[sleeper13-2]

Hello,


Bon j'ai localisé le soucis ... J'ai pas pu faire de photo pas pris l'appareil mais j'ai trouvé une photo sur internet en attendant demain !

J'ai trouvé la piece entourée en rouge cassé son axe ... C'est la commande d'embrayage ??

HELP

[resideur]

non,ca c'est la commande de boite,ton levier agit dessus via les cables!
je ne sais pas si elle se detaille!mais si ta pedale d'embrayage avait tendance a rester au sol,tu as aussi ton emetteur qui foire!

[sleeper13-2]

resideur a écrit:

non,ca c'est la commande de boite,ton levier agit dessus via les cables! je ne sais pas si elle se detaille!mais si ta pedale d'embrayage avait tendance a rester au sol,tu as aussi ton emetteur qui foire!

Comment ça se fait qu'elle ait cassé net comme ça ? Un cylindre recepteur hs peut entrainer ça ?

[resideur]

oupss,erreur de ma part,ce n'est pas une partie de la commande des vitesses,c'est juste une masse antivibratoire d'apres etka!elle n'a donc aucune incidence sur le fonctionnement,elle sert a eviter que le pommeau de vitesse bouge dans tous les sens!

[sleeper13-2]

resideur a écrit:

oupss,erreur de ma part,ce n'est pas une partie de la commande des vitesses,c'est juste une masse antivibratoire d'apres etka!elle n'a donc aucune incidence sur le fonctionnement,elle sert a eviter que le pommeau de vitesse bouge dans tous les sens!

Ok je vois , ben cette piece s'est détaché de la commande !

C'est bien là le soucis , mon levier bouge dans tous les sens et je peux selectionner aucune vitesse ...

Mon soucis viendrait de là alors ? Car la pédale d'embrayage n'est pas molle c'est juste que toutes les vitesses ne passent plus le levier se trimballe dans tous les sens

[resideur]

dans ce cas,si tu ne peux enclencher aucun vitesse meme moteur arrete et que ca se balade dans tous les sens,c'est que ta commande d eboite est HS!est ce que tu as bien tes deux cables fixees a la commande de boite?