[Golf 4] HIGLHINE TDI 150 de Loïc : adieu golf 4 :( R.I.P..

[loic68150]

resideur a écrit:

superbes photos,tu t'es regale!!!

Merci oui la je me suis régalé

[chenchaone]

t'etait dans quel coin en espagne?

[loic68150]

A roses, costat brava catalyuna

[chenchaone]

je connais,je vais toutes les années en face,a l'escala,de l'autre coté de la baie de roses
on aperçois les immeubles derriere le caddy

t'as pas été faire un tour a ampurias brava,le miami d'europe ?

[loic68150]

A ok oui je voi ou c'est et oui j'ai été a empuria brava sa fait 4 ans j'y vais chaque années

[chenchaone]

c'est mon coin de paradis,je repart debut mai pour 2 mois,jusqu'a debut juillet,j'irait a roses trouver l'endroit ou tu as pris tes photos
bonne continuation sur ta vw,elle est terrible et en meme temps un merci pour toutes les photos que tu fait partager

[loic68150]

bonjour a tous désolé pour cette petite inactivité mais j'ai travaillé durement

j'ai terminé la golf 4 et commencé la golf 2 place au photo pour la golf 4





on aperçoit le trou sur le poussoir



une parti des pièces merci a toit stevevr6t pour toute les pièces que tu me procure





la le reste car si déjà autant faire la distribution et pompe a eau



bien sur toute les vis neuve de chez vw pour la rampe de culbuteur et les paliers d'arbre a came et poulie d'arbre a came avec joint spy



j'ai réussi a trouvé un kit de pige pour casiment tous type moteur 1,9L tdi et 2,0L tdi





j'avais la distribution de décalé a cause du tendeur hydraulique sous le tendeur de distri, du coup je suis sur que la perte de puissance que j'avais ressenti dans les 200000 km c'etait a cause de sa car 1 demi dent de décalé !! :affraid: je verrai bien comment sa tourne quand sa sera fini





démontage rampe de culbuteur il faudra donc réglé les culbuteur bien sur après serrage au couple de l'arbre neuf



galère a desserrer cette vis de poulie serrer a 100nm sans l'outil pour la bloquer









sacrer état ...



comme ils sont creusé !!



la il est mort...





sacré différence !!





montage poussoirs



encore une belle différence !!!



montage arbre a came



réglage injecteur en cours



remontage distribution



désolé je me suis arrêté la car trop déborder lol
pour le premier démarrage j'ai constaté que la pompe tandem fuyait car je l'ai décalé pour enlevé l'arbre a came donc maintenant nettoyage et remplacement des 2 joints







tout propre











bon voila fini et elle tourne a merveille la différence est flagrante elle part plus a 2500 mais avant 2000 tr et la poussé est plus forte qu'avant et la 4500 tr sans problème toujours autant de pèche apres 4000 tr cest exellent j'ai l'impression d'avoir un moteur neuf

sur l'autoroute j'ai croisé une audi a7 3L tdi quattro 245ch 500nm de couple, on est parti de 130 km/h je l'ai collé au cu en décélérant une fois, a 180 ils c'est rabattu et je suis passer devant a 200 pas comme une flèche non plus
sur le retour une porsche targa 4s 385ch 420nm, de 130 a 180 je le lâchai pas d'un poil et apres 180 il commencait a partir a 200 jai ralenti il m'avait distancer de 4 mètre a peux près .

maintenant faut je recroise cette bmw sur houssen lol lui mettre la pater hihi

[mk2forever]

beau boulot!!!.....

[loic68150]

Merci

[resideur]

du beau boulot!!!!!ils faisaient la gueule tes poussoirs!!!!

[loic68150]

resideur a écrit:

du beau boulot!!!!!ils faisaient la gueule tes poussoirs!!!!

Merci ouai a mort :/

[Golfcountry]

Et bien v'la le boulot T'en crame de la caisse maintenant

[loic68150]

Golfcountry a écrit:

Et bien v'la le boulot T'en crame de la caisse maintenant

Merci et oui hihi

[loic68150]

Bonjour à tous voici la vidéo temps attendue

http://youtu.be/rpgAvn_DZzw

Vous en penser quoi?

[loic68150]

Déjà avant elle était bien attaquer mais la avec les route du nord pour aller au vw days sa fait que empiré !!! Lol