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[golf 2 g60] Question fiabilité pour achat

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nicsone
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2012, 15:35    Sujet du message: [golf 2 g60] Question fiabilité pour achat Répondre en citant

Bonjours à tous je commence à me renseigner car j'aimerais acheter une golf 2 g60(si j'en trouve une)
Je possédais une golf 3 vr6 avec la quelle j'ai eu pas mal de problème successif qui mon forcé à la revendre malgré moi.
J'aurais aimer savoir si c'est une voiture fiable malgré leur age.
Jusque combien de km pensez vous que ces moteur tienne t-il?
Quelle sont les problème les plus courant à vérifier lors de l'achat?
Point de vue pèche à comparer avec une golf 3 vr6 beaucoup plus lourd qu'en pensez vous?
beaucoup Merci d'avance pour vos réponse en espérant trouver mon bonheur.


Dernière édition par nicsone le Jeudi 15 Mars 2012, 01:42; édité 2 fois
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manu35g60
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2012, 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

le compresseur déja , après l'ABS , après voir s'il tourne bien Wink le miens a 248600 kms et viens de me faire 1 joint de CUCU Crying , après tout dépend comment il a été conduit Wink
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jonat-VW
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2012, 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

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nicsone
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2012, 17:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je suppose que sa chauffe moins qu'une vr6 qui sont réputées pour sa. La distribution est pas courroie ou par chaine?
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stev2 9
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MessagePosté le: Mercredi 14 Mars 2012, 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

Un block moteur de g60 (donc gti 8s ) est indestructible a moins de vraiment abuser Big grin

Tout comme une golf 2 gti 8 Big grin

Apres ce sont les compreseur , mais si l'entretien est fais regulierement tu aura aucun soucis je pense Loser

_________________
Vehicules :
_Golf 2 Gti 8s de 88' 19pb22
_Golf 1 Caddy 88' 14JK

Ma Gti

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=110069
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JUJUG60
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MessagePosté le: Mercredi 14 Mars 2012, 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

si entretien temp de chauffe ect est respecter pas de souci
pour l'achat control la pression du G les fuite eventuel hesite pas a passer ta main sous le compresseur c'est le plus souvent qu'il fuit du a un joint spy hs car decu les mec sont pas con il nettoye avant la vente

apret tu lui refait une bonne revision sa sera nickel
mon bloc avait plus de 200 000km avec prepa 213chv dans une mk1 en lui mettant tout les jour run circuit ect pas eu de souci avant la casse segment lol
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nicsone
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MessagePosté le: Mercredi 14 Mars 2012, 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos conseil, Il va falloir que je cherche bien maintenant car les seuls que j'ai trouvé et qui on l'air intéressante ce trouve en Allemagne. Problème c'est qu'il sont réputé pour leurs magouille. Ou en France mes à plus de 1000km
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Chris0076
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MessagePosté le: Mercredi 14 Mars 2012, 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

merci de prendre en compte les avertissements des modérateurs sous peine de voir le sujet supprimé!
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