Problème électrovanne golf 3 1,9d

[mustang55]

Bonjour , alors je vous explique mon problème j'ai changer mon moteur de ma golf 3 1,9d (année 1995 ) il y a 3 semaines et je n'arrive plus a démarrer . Alors au début je n'avez plus de préchauffage mais c'était le fusible mais elle ne démarre toujours pas . Donc j'ai pensé que c'était l’électrovanne donc je l'ai testé et quand je le débranche le courant passe mais dés que je le rebranche il n'y a plus de courant .J'ai démonter l'électrovanne et j'ai enlever le noyau plongeur et la elle a démarré mais il faut l'étouffer pour qu'elle s'arrête parce que elle ne s'arrête plus aussi non . Mais dés que je remet le noyau plongeur elle ne démarre plus . Alors je voulais savoir quel est le problème et si vous avez des solutions je suis preneur .Merci d'avance

[mecabarbar]

salut pour voir si ton electrovanne reagit.remonte la et met un cable avec un fusible en direct sur le plus de ta batterie.si tenten un clic et que tu arrive a demmarer.c que la panne ce situe sur le circuit d'alimentation elec de ton electrovanne.

[mustang55]

Ok merci je regarde sa demain et je te tien au courant.

[mecabarbar]

Ok parcontre si tentend pa de bruit c ton electrovanne qui est hs

[dante77]

mustang55 a écrit:

J'ai démonter l'électrovanne et j'ai enlever le noyau plongeur et la elle a démarré mais il faut l'étouffer pour qu'elle s'arrête parce que elle ne s'arrête plus aussi non .

L'électrovanne est H.S. l'électroaimant doit être coupé, change la et tout rentrera dans l'ordre

[mustang55]

Désolé mais c'est pas l'électrovanne parce que j'ai oublié de précisé que j'ai mis une électrovanne neuve que j'avais et sa marche que si j'enlève le noyau plongeur ( que si elle est en direct ) donc c'est pas l'électrovanne .

[dante77]

mustang55 a écrit:

Désolé mais c'est pas l'électrovanne parce que j'ai oublié de précisé que j'ai mis une électrovanne neuve que j'avais et sa marche que si j'enlève le noyau plongeur ( que si elle est en direct ) donc c'est pas l'électrovanne .

Donc elle n'est pas alimentée, il faut maintenant trouver pourquoi

[mustang55]

Oui mais ce que je ne comprend pas c'est que quand je la débranche il y a 12v dans le fil mais dés que je la rebranche il n'y a plus de courant qui passe

[dante77]

mustang55 a écrit:

Oui mais ce que je ne comprend pas c'est que quand je la débranche il y a 12v dans le fil mais dés que je la rebranche il n'y a plus de courant qui passe

La masse se fait par le moteur, c'est à ce niveau la que le soucis doit être, elle "clic" ou pas quand tu mets le contact et qu'elle est en place

[mustang55]

En faite j'ai pas fait gaffe si elle clic quand je la démarre Et sa veut dire quoi si elle clic ou si elle ne clic pas ?

[dante77]

mustang55 a écrit:

En faite j'ai pas fait gaffe si elle clic quand je la démarre Et sa veut dire quoi si elle clic ou si elle ne clic pas ?

Si elle clic quand tu mets le contact, ça veut dire que l'électroaimant fonctionne.

[mustang55]

Non elle ne clic pas et il se trouve ou l'électroaimant ?

[dante77]

mustang55 a écrit:

Non elle ne clic pas et il se trouve ou l'électroaimant ?

Dans l'électrovanne

[mustang55]

Ok mais c'est pas possible parce que j'ai essayer de changer l'électrovanne et sa ne marche toujours pas

[resideur]

alors c'est que le +12v n'arrive pas!controle la tension quand tu mets le contact!