[corrado] abf turbo

[Duffman]

vois si ton calorstat s'ouvre bien,si le ventilo se déclenche bien aussi sinon les durites en silicone c'est mieux mais faut trouver pourquoi sa fait sa d'abord

[david5301]

Le ventilo se déclenche, là ça me la fait à 95/100°.

[Duffman]

le calorstat a était changer
a moins que t'est pas de chance et que t'ai durites soit toutes poreuses sino regarde si ta du chauffage peut etre que ta la radiateur d'habitacle qui est boucher sur mon ancien coco sa met arriver tcho

[david5301]

Neuf avec la pompe a eau, du vw

[Duffman]

si t'est durites reste pas dures quant le ventilo se déclenche c'est que c'est surement les durites qui sont trop vielle sinon tate celles qui parte de ton radiateur de chauffage si chauffage allumer t'en a qu'une qui est chaude et dure c'est que soit ta un problème de commande soit le radiateur de chauffage est bien boucher

[david5301]

C'est sûr que c'est les durites qui sont trop vieilles, la voiture n'est pour l'instant jamais montée au dessus de 100 en température d'eau.
Mais il comparaison mon coco, tant que tout sera pas neuf il m'en fera voir de toutes les couleurs

[Duffman]

m'en parle pas ma golf c'est pareille

[david5301]

Bon aujourd hui j ai pu faire mon para et mon carossage, j en ai profité pour faire deux tofs, faut que je remette le pare choc arrière comme il faut dans les guides y a un jour j ai vu ça today.
Plus que les clignos à faire fonctionner, j ai changé le relais par un d un coco d un pote (ça fonctionne bien sur le sien).
Donc c est soit un faux contact (tres problable en plus j ai le voyant des clignos qui reste toujours fixe), ou le commodo.

[david5301]

Bon hier soir j'ai essayé en sinueuse la caisse vers les 1h du mat, c'est frustrant de pas dépasser les 3000 tr
Ca tourne comme une horloge, a l'afr je reste à 13/14, en phase atmo, des que le turbal siffle (tres tôt 2500 a peu pres) dans les 11/12.
Niveau tenue, la caisse est super précise, ça bouge pas dans les courbes et ça reste tres confortable, bref pour l'intant que du bonheur , sauf les filetés qui doivent être fatigués, des un appui ou belle déformation, la caisse embrasse mes pneus franchement (faudra en acheter d'autres bientôt).

Les mauvaises nouvelles, pas de feux de stop, toujours pas de clignotants, et je sais pour quelles obscures raisons pas de klaxon, alors que la veille fonctionnaient tres bien .
Les derniers trucs qui me manquent pour passer mon ct

[Duffman]

Courage mec c'est la dernière ligne droite

[david5301]

Bon j'arrive vraiment pas à faire fonctionner les clignos, clignos qui fonctionnaient tres bien avant la resto, j'ai changé et essayé sur un autre coco, relais, commodos, j'ai regardé les platines de masses situés à l'avant et l'arriére du véhicule, regardé les 2 masses qui vont aux clignos sur la carrosserie à l'arrière, rien y fait.
Les warnigs fonctionnent preuve que la puissance arrivent aux clignos mais pas de clignotants et des que je met la caisse en contact, le voyant des clignos restent allumés.
Si quelqu'un avait le schémas des clignos pour corrado, pour faire mes contrôles ce seraient super sympa, ou quelle couleur de fils qui permet d'activer les clignos niveau commodos?
Je peux pas passer mon ct, juste à cause de ça

[david5301]

Bon je suis allé au ct aujourd'hui, contre visite co et freins, j'ai le mastervac qui a laché peu avant le ct la pédale s'enfonce trop avant de freiner, et bien sûr une autre durite est sortie sur le chemin du retour, mais je l'avais pas assez sérré.
Pour le co je vais redescendre le régul a 3b, et faire le réglage de l'allumage, pour voir si je retombe dans les valeurs, et le mastervac j'en aimerais un plus compétent, on m'a dit berlingo, ça se monte ça??

[david5301]

Bon j'en ai marre de mon compteur, j'arrive pas à faire fonctionner la partie km/h.
Donc je veux repasser en compteur électronique, le hic c'est que quand je met mon compteur électronique le compte-tour fait le yoyo, et je sais pas comment récuperer le signal vitesse.
Hier je suis allé voir un pote, il m'adit qu'en mettant un circuit à part en amont sur le rouge noir bobine une diode n4007 et une résistance d'1kohm, et qu'on peut récupérer le signal du transmetteur électronique, 3 broches les extrémités +apc et masse, milieu signal, mais il se rappel plus quel couleur sur le compteur fait l'info signal vitesse, alors si quelqu'un sait pour m'éviter de charcuter mon compteur pour tester chaque fil ça serait sympa.

[cocoG6085]

bon courage a toi, pour ma part je sais que j ais horreu de la partie electrique , sais une vrai galère, perd pas courage , et tien nous au jus et bonne et heureuse annee

[david5301]

Merci cocoG6085
Bonne année à toi aussi, plin de bonne chose