[Golf 3] US Vrk6 3p Syncro BBS RS News p. 13

[FLORIAN74]

VR6 EDITION 1 a écrit:

Tu refais le moteur?

Pour l'instant on le touche pas après si la pression vient a manquer on changera le moteur mais je pense que pour commencer il y a de quoi se faire plaisir dans un premier temps.

[VIVINHO]

honnetement javais un syncro en origine de part son poids en plus c equivalent d'un 2RM

apres un 2RM pour rester plus ou moins d'origine avec quelques modifs c'est cool

genre ligne admission papillon pipe 2.9l c sympa

apres on va dire o dela de 260-70ch sur un 2RM sa va etre dur ou faut investir sec dedans pour passer la puissance au sol

reponse pour Duf


flo tres bon choix le petit rotrex

[VR6 EDITION 1]

Sans faire le rabat joie; la base aurait été de refaire le moteur... On ne fait pas une préparation de telle envergure sur un moteur de plus de 100 000kms... Enfin c'est toi qui voit!

[VWIDENT]

VR6 EDITION 1 a écrit:

Sans faire le rabat joie; la base aurait été de refaire le moteur... On ne fait pas une préparation de telle envergure sur un moteur de plus de 100 000kms... Enfin c'est toi qui voit!

C'est clair. C'est trop 100000 kms pour un moteur auquel tu vas influer 40% de puissance en plus.
Prends le temps mais refais au moins une bonne étanchéité et la distri compléte

[VR6 EDITION 1]

Et encore à l'heure actuelle un vr6 avec 100 000 kms réels c'est très très rare... C'est la base avant tout mais bon, chacun ses priorités

[FLORIAN74]

VIVINHO a écrit:

honnetement javais un syncro en origine de part son poids en plus c equivalent d'un 2RM apres un 2RM pour rester plus ou moins d'origine avec quelques modifs c'est cool genre ligne admission papillon pipe 2.9l c sympa apres on va dire o dela de 260-70ch sur un 2RM sa va etre dur ou faut investir sec dedans pour passer la puissance au sol reponse pour Duf flo tres bon choix le petit rotrex

Merci vivinho !

[Mike57]

Pas besoin de refaire le bloc si ca tourne à basse pression (suivant l'état du moteur)
En tout cas bon choix le Rotrex

[Rob]

Croisé aujourd'hui entre Findrol et Le pont de fillinges vers 18h10, non ?!

[Babou-love-Vr6]

Ça en ai ou ce moteur? Des news des news!!

[FLORIAN74]

Mike57 a écrit:

Pas besoin de refaire le bloc si ca tourne à basse pression (suivant l'état du moteur) En tout cas bon choix le Rotrex

Merci mike

[FLORIAN74]

Rob a écrit:

Croisé aujourd'hui entre Findrol et Le pont de fillinges vers 18h10, non ?!

Ouai j'allais voir mes collégues ! Tu était ou avec quoi ?? Comment tu ma reconnu ? Lool

[FLORIAN74]

Babou--Vr6 a écrit:

Ça en ai ou ce moteur? Des news des news!!

Le moteur pas avant fevrier pour la fin beaucoup de choses a faire avant.

Mais si tu veut des news j'ai quitter mes paraboles pour :

[Rob]

FLORIAN74 a écrit:

Rob a écrit: Croisé aujourd'hui entre Findrol et Le pont de fillinges vers 18h10, non ?! Ouai j'allais voir mes collégues ! Tu était ou avec quoi ?? Comment tu ma reconnu ? Lool

J'étais en camion, semi-remorque citerne, je descendais de Morzine. Je t'ai reconnu grâce aux side-light et au bruit biensûr!

Ce sont des RS de quel modèle ? Quelle dimension ?

[isidor]

en 17 donc rs 301 , non ? ......

[FLORIAN74]

+1 ce sont des RS 301 d'origine Golf 3 en 7,5x17 ET33 5x100.