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OGERLUDO
Golfiste acharné
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MessagePosté le: Mardi 09 Mars 2010, 19:21    Sujet du message: re Répondre en citant

pour tes plastique prend se produit la
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tout le monde va tele dire niquel
tu le trouvera plus souvent chez un fournesseur de peinture
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octobre1664
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MessagePosté le: Samedi 13 Mars 2010, 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

la golf est pas parti
donc je la mets de côté

_________________
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octobre1664
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MessagePosté le: Lundi 03 Janvier 2011, 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

bon je déterre un peu le post et ma golf en même temps car je viens de vendre ma one et en attendant de remonter ma one GTD je refais celle là

laissée de côté un petit moment moteur démonté je viens de lui remonter un petit SB à la place

une petite photo du nouveau moteur

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il me manque juste la patte ( celle du bas ) qui tient l'échangeur et roule ma poule...
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octobre1664
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MessagePosté le: Vendredi 07 Janvier 2011, 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

désolé pour la photo c'était le soir dès qu'elle sort j'en refais une promis

sinon est ce que quelqu'un aurait le schéma de branchement de la pompe à eau auxiliaire?
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syl2041200
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MessagePosté le: Vendredi 07 Janvier 2011, 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

pose en un autre que celui de ra qui chauffe trop
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syl20 alias Mister Pompe
pour toutes prépa td tdi-m et tdi-e ou restauration de pompe contacter moi
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octobre1664
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MessagePosté le: Vendredi 07 Janvier 2011, 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

un autre quoi?
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octobre1664
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MessagePosté le: Lundi 10 Janvier 2011, 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

ben ca y est tout est remonté j'ai ramené la golf chez moi ( 3 km ) et à l'arrivée le témoin d'eau qui s'allume je pensais que c'était un fil de débranché et bien non c'est mon radiateur moteur qui pisse comme un panier. je viens d'en commander un neuf chez oscaro
vivement qu'il arrive que je puisse aller essayer le SB
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octobre1664
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MessagePosté le: Mercredi 12 Janvier 2011, 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

je souhaiterai mettre un autre échangeur que celui d'origine du RA
ja'i un échangeur air-eau mais est ce que quelqu'un a plus d'info sur le circuit d'eau et éventuellement des photos?

c'est ce style d'échangeur
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/161837140.htm?ca=16_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/116372632.htm?ca=16_s
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octobre1664
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MessagePosté le: Vendredi 14 Janvier 2011, 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

personne pour ce montage?
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Manu16v
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MessagePosté le: Vendredi 14 Janvier 2011, 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi veux tu en changer? D'origine en neuf il est performant Wink
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champignon22
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MessagePosté le: Vendredi 14 Janvier 2011, 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

aurez tu le schéma de cablage de ta sonde de turbo avec sa pompe additionnel
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octobre1664
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MessagePosté le: Vendredi 14 Janvier 2011, 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

et non justement j'ai pas ce schéma et je le cherche...

sinon pour l'échangeur je pense quand même que le air-eau est plus performant
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champignon22
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MessagePosté le: Samedi 15 Janvier 2011, 07:57    Sujet du message: Répondre en citant

je suis daccord avec toi quel interet alors que les échangeur d'origine sont déja assez performant pour nos moteur
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octobre1664
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MessagePosté le: Samedi 15 Janvier 2011, 08:12    Sujet du message: Répondre en citant

ils sont peut être performant mais à mon avis on peut faire mieux soit en mettant un échangeur air-air en facade soit avec un échangeur air-eau beaucoup plus performant car le refroidissement est régulier et plus bas...
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champignon22
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MessagePosté le: Samedi 15 Janvier 2011, 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

possible c'est des montage que lon voit de plus en plus en façade
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