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Christo-kr
Golfiste apprenti
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 73
Ville: sanary
Département: 83
Pays: france
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Posté le: Dimanche 05 Novembre 2006, 21:44 Sujet du message: [Golf 2] Monter des carbus doubles corps sur un moteur KR |
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Bonjour, je voudrais monter des carbus double corps ( Dellorto dhla 40 ) sur un moteur de 16 S mais il y a trois petites chose qui me gêne :
-1 Que faire de la durit qui relie le bloc au filtre a air ( reniflard d'huile ) ?
-2 doit-il y avoir obligatoirement un retour d'essence vers le réservoir ?
-3 Est-ce que je peux garder l'allumage du 16 s ?
Voila merci a tous !
PS : si quelqu'un a fait la modif et qu'il a d'autres conseils je suis preneur ! |
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mini.yo
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 08 Sep 2006
Messages: 513
Ville: pont chateau
Département: 44
Pays: france
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Posté le: Dimanche 05 Novembre 2006, 21:47 Sujet du message: |
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pour le reniflard et hop dans un bidon souple de 2 l |
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Christo-kr
Golfiste apprenti
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 73
Ville: sanary
Département: 83
Pays: france
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Posté le: Dimanche 05 Novembre 2006, 21:50 Sujet du message: |
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Oui c'est une solution mais il doit bien y avoir un montage plus propre non ? |
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mini.yo
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 08 Sep 2006
Messages: 513
Ville: pont chateau
Département: 44
Pays: france
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Posté le: Dimanche 05 Novembre 2006, 21:52 Sujet du message: |
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il te faut une boite a air qui est prevu pour avoir un reniflard autrement |
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zepoxtox
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 02 Avr 2006
Messages: 34
Ville: rouen/dieppe
Département: 76
Pays: france
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Posté le: Dimanche 12 Novembre 2006, 18:31 Sujet du message: |
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je veux pas faire le boulet, mais a quoi ça sert de passer d'une injection a un carbu??? c'est le contraire de l'évolution normale non? |
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blackdog83
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 02 Mai 2007
Messages: 8
Ville: le luc a coté du circuit
Département: 83
Pays: france
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Posté le: Mercredi 02 Mai 2007, 21:30 Sujet du message: |
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si c'est pour le circuit:
on vire l'injection origine contre un double carbu ou injection papillon pour gagner des ch ! |
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fourbe
Golfiste apprenti
Inscrit le: 12 Avr 2007
Messages: 279
Ville: montauban
Département: 82
Pays: France
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Posté le: Mercredi 02 Mai 2007, 21:47 Sujet du message: |
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zepoxtox a écrit: | je veux pas faire le boulet, mais a quoi ça sert de passer d'une injection a un carbu??? c'est le contraire de l'évolution normale non? |
raté
injection ca veut pas dire que c'est mieux. Ca consomme moins et ca a une puissance linéaire.
Un moteur a carbu est bien plus nerveux qu'une injection. _________________ fini les voitures, place à la famille |
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viperone_001
Golfiste acharné
Inscrit le: 04 Avr 2006
Messages: 4510
Ville: Namur
Département: 00
Pays: Belgique
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Posté le: Jeudi 03 Mai 2007, 14:33 Sujet du message: |
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fourbe a écrit: | zepoxtox a écrit: | je veux pas faire le boulet, mais a quoi ça sert de passer d'une injection a un carbu??? c'est le contraire de l'évolution normale non? |
raté
injection ca veut pas dire que c'est mieux. Ca consomme moins et ca a une puissance linéaire.
Un moteur a carbu est bien plus nerveux qu'une injection. |
Les carbus, ca réponds bien plus vite mais bobo le portefeuille _________________ VW T5 long 2007 130cv
VW MK2 GTi 8S, dans le garage en attente d'une restau depuis trop longtemps >.< |
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Dogone92
Golfiste acharné
Inscrit le: 25 Fév 2007
Messages: 3170
Ville: Creteil
Département: 94
Pays: france
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Posté le: Jeudi 03 Mai 2007, 15:42 Sujet du message: |
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tu peux tout simplement boucher l'entrée avec un capuchon.
tu l'enleveras bien sûr pour le ct sinan c'est pas sûr que tu le passes
avis aux spécialistes ...
ps. un kr passé en carbu, côté son ça doit bien déménager; si tu as quelques médias... tu pense à nous |
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