[35] golf 3 gti 8s ne demarre plus

[ManGoa]

bonjour a tous

alors j'ai un gros soucis avec le gti ,donc depuis 3 jour il ne veux plus demarrer.
j'ai deja controler si j'avais de l'allumage au 4 fils de bougie et l'etincelle est plutot bonne mm tres bonne.
j'ai deja changer les relais d'injection et de pompe a essence.
j'ai controler si j'avais bien de l'essence qui venais a la rampe d'injection et sa sort tres tres fort.
j'ai dernierement changer le faisceau de cliquetis.
la batterie est bonne.
j'ai penser a la pompe a essence mais elle tourne.
alors si vous avez des idées a me donner,ou m'orienter ou chercher.
merci d'avance

[resideur]

alors la c'est etonnant!c'est arrive petit a petit ton truc en plus!tu peux voir avec arnaud pour une lecture de defauts?
je sais pas si il est parvenu a valider le vag com!

[Toretto]

Salut,

as tu vérifié a la sortie de ta bobine le voltage?
le filtre a essence bouché?

ta pas un fusible de mort sur ta boite a fusible?

as tu regardé le relai prêt de ton vase d'expansion?

as tu des arcs d'étincelle dans les puits?

je pense au doigt d'allumage ou tête delco sinon

[resideur]

par contre fais gaffe a pas trop insister,car ton catalyseur va pas apprecier d'avaler de l'essence non brulee!!!

[MeuWaa]

vérifié ton contacteur de neinam on ne sait jamais, tu klaxonnes quand tu démarres et ça ne doit pas couper normalement, à ce que j'ai lu ...

[Toretto]

MeuWaa a écrit:

vérifié ton contacteur de neinam on ne sait jamais, tu klaxonnes quand tu démarres et ça ne doit pas couper normalement, à ce que j'ai lu ...

exactement c'est une procédure que j'ai décrit plusieurs fois.

il faut mettre le contact resté appuyer sur le klaxon, mettre le contact moteur, si le klaxon se coupe le neiman est mort.

celà marche dans le cas ou la panne n'est pas intermittente.

[jojo68]

salut , moi javais un probleme contacteur neimann et mon klaxon marchait pourtant je pense que sa depend entre quel borne c est hs non?

[ManGoa]

resideur a écrit:

alors la c'est etonnant!c'est arrive petit a petit ton truc en plus!tu peux voir avec arnaud pour une lecture de defauts? je sais pas si il est parvenu a valider le vag com!

je varrais avec arnaud en dernier recour pour le diag.

[ManGoa]

Toretto a écrit:

Salut, as tu vérifié a la sortie de ta bobine le voltage? le filtre a essence bouché? ta pas un fusible de mort sur ta boite a fusible? as tu regardé le relai prêt de ton vase d'expansion? as tu des arcs d'étincelle dans les puits? je pense au doigt d'allumage ou tête delco sinon

alors j'ai une bonne etincelle au 4 fils de bougie donc je suppose que la bobine,le tete de delco ,les fils de bougies sont bon.

les fusible sont tous bons.

je n'ai pas changer le filtre a essence,mais j'ai une bonne pression d'essence en entrée de rampe d'injecteur.

par contre le relais pres du vase d'expansion je sais pas je connais pas

[ManGoa]

resideur a écrit:

par contre fais gaffe a pas trop insister,car ton catalyseur va pas apprecier d'avaler de l'essence non brulee!!!

de ce cote la plus embeter le cata est virer

[ManGoa]

MeuWaa a écrit:

vérifié ton contacteur de neinam on ne sait jamais, tu klaxonnes quand tu démarres et ça ne doit pas couper normalement, à ce que j'ai lu ...

je controlerais ca,ca ferais leger comme panne si c'etait ca.

[resideur]

et vu que tu as deja eu des petits coupure de jus par moments,perte de puissance je pense pas que ce soit la panne!avec un diag deja tu pourrais exclure les sondes et transmetteurs!

[Toretto]

Est ce que le moteur tourne et ne veux pas démarré ou alors le moteur ne tourne carrément pas?

[podz]

fais une prise des compression.

[ManGoa]

resideur a écrit:

et vu que tu as deja eu des petits coupure de jus par moments,perte de puissance je pense pas que ce soit la panne!avec un diag deja tu pourrais exclure les sondes et transmetteurs!

oui elle avais des pertes de puissance mais elle tournais super rond quand ca deconnais pas.

transmetteur???