[golf 2 1.3l]Prépa moteur

[golf2lm]

salut a tous,

voila suite a l'achat de ma golf et du changement de moteur tres prochainement.

Je voudrez savoir quel serait les pieces a changer pour me faire gagner en performance?

Et si il y a un odre conseiller, par exemple : Ligne echappement, kit admition, carbu + pipe ect...

merci a vous

[alexis78]

Franchement sur un 1300 tu vas te ruiner pour au final ne casiment rien gagner.
A la rigueur essaie de trouver un système d'injection d'origine

[golf2lm]

ma golf et a carbu un system d'injection serai adaptable ?

de quel model de golf doit le trouver ?

[alexis78]

il y a eue des 1300 à injection demande à golfopierrot sa jetta en avait un d'origine

[Lemon Pulp]

honnetement...ou swap (oui je sais c'est pas bien etc etc... ) ou plus simple trouve un gti...t'en a a pas cher...car essayer de gagner en puissance sur le 1300....comme disait alexis l'investissement ne vaut peux etre pas trop le coup apres....

[golf2lm]

ben l'investicement en vaut peut etre pas tro le coup mais jaimerai bien fair une petite prépa sur ce moteur étant celui d'origine et puis c'est pour débuter ds la mécanique aussi donc voila je rentre seulement en cap méca en septembre (j'ai 17 ans)

voila merci a vous

[alexis78]

je sais ce que c'est
mais franchement c'est difficile de gratter des chevaux sur un 1300.
Ton carbu est bien réglé ? tu as une boite 4 ou 5 vitesses ?

[golf2lm]

je c'est pas car le moteur va etre remplacer la

mais j'ai une boite 5

[golf2lm]

???

[golf2lm]

alexi78 ???

[alexis78]

oui c'est bien moi

Donc en gros si tu veux pas t'embeter avec un carbu ( misère à régler au poil ) passe la en injection tu seras tranquil

[golf2lm]

ya quoi comme modif a faire pour passer en injection ?

[ralf87]

pipe, injecteur, cartographie, faisseau, et peut etre pompe mais les expert te confirmeront sa

[golf2lm]

ah quand meme je pense pa etre capable de réaliser sa!!

Je pense que changer la pipe et le carbu par d weber ou autre serait plus simple et de plus la voiture restera dans le meme esprit.

Puis c'est quand meme beaucoup de tranformation

[ralf87]

detrompe toi la monte de webber est loin d'etre une chose aisée il faut modifier
les tuyaux d'arrivee d'essence (diametre different),trouver les bon joint pas forcement evident,
modifier je crois le cable d'accelerateur et regler aussi la synchronisation des 2 carbus
puis apres vient le reglage de c'est carbu et la y a de quoi sarracher les cheveux
en plus faut pas mal de matos (sonde a co ...)
bref pas forcement evident pour pas loin de 500E de carbu