[VW-LIMITED]

[champignon22]

salut la n°022 et toujours a vendre ! j'en bave rien que de la regarder
je vais devenir fous
faut aller la récupérer et la ramener en France

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=fr&id=63570710&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.modelDescription=limited&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

[nathanm22]

tu pourra pas faire la carte grise

[champignon22]

sérieux mais il y a pas moyen de la passer en voiture de collection ou autre comme pour les voiture américaine il homologue bien des firebird ou autre comme vieille mustang

[nathanm22]

champignon22 a écrit:

sérieux mais il y a pas moyen de la passer en voiture de collection ou autre comme pour les voiture américaine il homologue bien des firebird ou autre comme vieille mustang

si c etait possible je connais certain qui en possederai une deja

[champignon22]

et maintenant c'est plus possible ? j'aurais du faire allemand au lycée et partir là bas ! lol

[golfopierrot]

la limited est pas consideree comme une viture de serie mais comme un prototype
donc il est donc impossible de l'immatriculer en france

[chenchaone]

je n'y mettrait pas ma main au feu
en effet qu'est ce qui t'empeche apres en avoir acheté une de la passé au mine pour la faire homologuée
en ayant en plus pris le soin d'aller faire faire un certificat de conformité chez vw pour le fournir au mine?
en fabiquant toi meme ta voiture tu as une chance d'etre homologué
mais alors si c'est le constructeur internationnal qu'est vw qui te fourni un certificat qui certifie que le vehicule a bien été construit par eux
en plus d'etre conforme bien entendu pour rouler sur route ouverte,sa m'etonnerai qu'au mine ils te declare que le vehicule n'est pas conforme,ce qui signifierai que vw a mal construit sa voiture!!
si ils considerent que le vehicule est conforme,ils vont donc te delivré a leurs tour un certificat de conformité(a titre isolé-prototype,peut importe)qui te permettra de faire ta carte grise..........non?
la question est:
qu'y aura t-il marqué sur la carte grise?
prototype?





tiens encore une jolie limited pour le passionné que tu es pierrot(RS en 17)

[golfopierrot]

ce n'est pas volkswagen qui a construit la limited mais vw motorsport donc pas de certificat de conformitee disponible chez volkswagen !
donc pour le passage au mines francaise c'est impossible
un prototype ne peut etre homologués
et pour passer au mines il faut une voiture neuve ou presque (zero deffauts de chez zero deffauts a condition que ce modele soit homologuables sur le teritoire francais

[arturo]

Alors sa me ferait bien chier de payer 25.000e un modèle non homologué En gros c'est pour des collectionneurs friqués et sont destinées à pourrir dans un garage..
Pas très cool même si sur le principe j'adhère moyen avec ce qu'a fait Vw en prenant une voiture quasi identique à une voiture de série en lui apposant un logo "Limited", en la balancant à 75 emplaires et en quintuplant le prix! Quelqu'un qui roule en Limited ne peut pas dire que son moteur est unique au monde et que c'est une prouesse mécanique ca reste un 1.8 16s auquel on a greffé un compresseur de g60 alors qu'a côté un g60 aura quasiment le même charisme sans l'appellation Limited.. Ché pas sa me turlupine epuis un moment cette histoire de Limited elle aurait au moins mérité autre chose qu'une appellation, c'est pas très imaginatif pour le prix qu'elle valait a l'époque.

Désolé si j'en froisse certains et je sait qu'il y a de nombreux fans, je ne remet pas en question le mythe de la Limited mais juste la non justification de son prix dirais-je, au vu des autres modèles.

Hs clos

[ciaobambino]

entre nous tu achete un limited et tu fait une doublette avec un g60 sa passera inapercu c'est illegale mais on s'enfout!

[BIDOCHE]

moi j'avais penser un l'achete et le faire assurer par mon grand pere au portugal^^

[orys]

+10000,elle a meme pas les gros pare chocs! bon,je sait,c'est une limited,mais par raport au prix ou ça se vends, cela ne vaut vraiment pas une MK2 g60 synchros edition ONE!!!

arturo a écrit:

Alors sa me ferait bien chier de payer 25.000e un modèle non homologué En gros c'est pour des collectionneurs friqués et sont destinées à pourrir dans un garage.. Pas très cool même si sur le principe j'adhère moyen avec ce qu'a fait Vw en prenant une voiture quasi identique à une voiture de série en lui apposant un logo "Limited", en la balancant à 75 emplaires et en quintuplant le prix! Quelqu'un qui roule en Limited ne peut pas dire que son moteur est unique au monde et que c'est une prouesse mécanique ca reste un 1.8 16s auquel on a greffé un compresseur de g60 alors qu'a côté un g60 aura quasiment le même charisme sans l'appellation Limited.. Ché pas sa me turlupine epuis un moment cette histoire de Limited elle aurait au moins mérité autre chose qu'une appellation, c'est pas très imaginatif pour le prix qu'elle valait a l'époque. Désolé si j'en froisse certains et je sait qu'il y a de nombreux fans, je ne remet pas en question le mythe de la Limited mais juste la non justification de son prix dirais-je, au vu des autres modèles. Hs clos

[chenchaone]

golfopierrot a écrit:

ce n'est pas volkswagen qui a construit la limited mais vw motorsport donc pas de certificat de conformitee disponible chez volkswagen ! donc pour le passage au mines francaise c'est impossible un prototype ne peut etre homologués et pour passer au mines il faut une voiture neuve ou presque (zero deffauts de chez zero deffauts a condition que ce modele soit homologuables sur le teritoire francais

tiens je vais taquiner du pierrot aujourd'hui
je parlait de certificat de conformité histoire d'enfoncer le clou au mine mais il n'est pas obligatoire?
et si vw ne peut en fournir un alors vw motorsport le peut puisque tu dit que c'est eux qui on construit la voiture?
enfin,voici une voiture non commercialisé en france et pourtant homologué(et pas toute jeune,elle est de 1998)
-> http://www.marche.fr/petite_annonce_auto-occasion-achat-vente-nissan-nissan-skyline-r34-gtt-homologuee-fr-ref12777091.html
alors pourquoi une nissan et pas une vw?
peut etre qu'a force de l'enervé il va en acheté une le pierrot

[ciaobambino]

mmmaaii nan le mieu c comme jai dit tachete un limited tachete un vieu g60 casser tu remet tout sur le limited plaquue etc.. et c bon ni vu ni connu!

[wolfsburg ed]

salut a tous, je vous presente la golf de mon pere, une golf2 gti 16s, mais la caisse est une motorsport avec toit ouvrant, qui a etait volée dans les années 90 en allemagne et retrouvée en france depouillée, le proprio ne voulai pas recuperée la caisse ( plus rien, meme les portes, hayon, logo, moteur et interieur ) quand il restai que la caisse, il ne restai que la caisse, meme le faisceau avait etait piqué, alors mon pere la rachetée, a monté un gti 16s d'E.O, bouclier g60, et l'interieur cuir, mais ya eu pas mal de modifs a faire et de papier pour l'immatriculation, mais il me semble que mon pere a laissé la plaque dans le compartiement moteur, je regarderai le week end prochain quand il descendra de paris,donc maintenant sur il n'en reste plus que 69 model, c'est dommage de l'avoir modifier mais sinon elle partée en cube , voila quelques photos :








desolé pour la qualité des photos je les ai scaner ! j'en refairai le week end prochain avec ma golf !
et veridique, la caisse est reellement une motorsport !