[Golf 1] Identifier une vraie GTD

[VAGaet]

Salut tous,

Voilà, j'ai un ami qui cherche une one GTD, une vraie, on va surement aller en voir quelque unes avant de tomber sur la bonne...
Et c'est là que vient ma question...à quoi peut on se référer pour identifier qu'il s'agit bien d'une vraie GTD?

Je donne un exemple, on a été en voire une il y a une semaine, magnifique, les insignes GTD partout, la calandre avec contour chromés, l'intérieur de GTD, le moteur CY, fin tout quoi..., et là le type nous dit qu'en fait il s'agit d'une 1.1 qui a été complètement transformée en GTD de A à Z, il avait une GTD complètement pourrie avec papiers et donc il a même été changée le numéro de châssis sur le tablier etc...et en effet, en y regardant à 2 fois, on voyait très légerment que les supports moteurs avait été changés, mais fallait vraiment le savoir ou passer sa vie sous les capots de golf 1 pour le voir directement lol
Si il n'avait pas été aussi honnête, on l'aurait prise...mais là, avec les assurances etc...trop risqué...

Donc voilà, y'a t'il d'autres éléments qu'on doit regarder pour ne pas avoir le même coup avec quelqu'un de malhonnête par exemple avec une base de 1.6d?

[yangra]

C'est vraie qu'en regardant une carte grise, en comparant les numéros de chassis, le type moteur, on peut être persuader d'avoir trouvé le bonheur... mais il y a d'excellents maquilleurs aussi! Ils connaissent justement les particularités de tel ou tel modéle, et transformer une base de 1100 peut être un jeu d'enfant. Maintenant reconaître une vraie d'une fausse vraie, pas évident!

[VAGaet]

Oui c'est ça le problème
En plus normalement c'est censé être facile vu qu'il n'y normalement que le type CY pour les turbo diesel...

Dernièrement on est encore aller voir une GTD, le gars était persuadé qu'elle était belge, mais non, avec le code à 6 chiffres (17xxxx) tout correspondait à une allemande (heureusement qu'il y avait encore l'étiquette dans le coffre) cela ne nous dérangeait pas du tout mais bon, il connaissait pas vraiment sa voiture et en demandait beaucoup trop chère pour ce qu'il y avait à faire dessus.

Tiens justement il était persuadé que son intérieur était un d'origine mais moi je pensais qu'il n'y avait eut que des intérieurs avec des espèces de motifs à carreaux?vrai ou faux?

[yangra]

Non, moi sur ma GTD (une vraie, lol), j'ai un intérieur sièges plats (non sports quoi) gris, avec lignes noires. le topic ici :

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=36027&start=0

Elle sera peut-être à vendre bientôt, je me tâte...
Note en passant la boite à air spécifique à la GTD, ainsi que le support de filtre à gasoil, la pompe de lave-glace,...

[VAGaet]

Ah oui tiens, lui il avait encore un autre intérieur dans sa GTD, donc c'est qu'il doit y en avoir plusieurs types...

Sinon toi qui a la chance d'en avoir une, à ta place je la garderai, même si on dirait qu'il y a quand même du boulot à faire dessus...en tout cas le coup de 500mkms passés, moi je suis fan !

[yoann (legros)]

Comme dis yangra, sur ma GTD aussi j'ai ça, siège plat avec rayure rouge pour la mienne.

Sinon boite a air spécifique G1 GTD (très dur a trouver), support filtre gazoil, descente échappement aussi.