[golf 2]g60 ou 16s eo?

orys

bonjour à tous et à toutes!
alors voilà,tout est dans le sujet,étant actuellement proprietaire d'un mk2 16s eo,je regarde de + en+ en direction du 8s g60 eo.j'aurais la possibilité d'en aquerir un,mais je n'ose pas franchir le pas.
ma question est donc la suivante,que pensez-vous de ces deux motorisation,en terme de fiabilité,performances,agrément de conduite,entrtien,rareté,etc...tout vos conseils seront les bien venus,merci d'avance! Wink

orys · Posté le: Jeudi 30 Octobre 2008, 18:44 Sujet du message:

c'est une question à la con ou quoi? Quiet

pk motorsport77 · Posté le: Jeudi 30 Octobre 2008, 22:37 Sujet du message:

salut , moi je vien de troqué mon corrado g60 pour une golf gti 16 edition one , niveau agrement le g est beaucoup mieux car beaucoup plus coupleux (surtout que j'avais puce , poulie et tout le tralala)
avec le g t'a pas besoin de retrogradé , ca par direct !
par contre niveau fiabilité, j'ai pas arreté d'etre emerdé avec mon g , casse compresseur , pompe a huile ,joint spy compresseur , durite d'air,boite de vitesse etc..
alors qu'avec mes kr j'ai jamais eté emmerdé (j'en ai eu 5 et je conduisait comme un porc a l'epoque )
par contre j'ai peté des boite de kr a la pelle (5 au total) et un joint de cullasse mais la caisse avait 280000km
apres pour la rareté , un g60 EO est peu etre un peu plus rare que le 16v , apres tout depend l'etat des 2 voiture , mieu vaut avoir un 16v niquel qu'un G60 rincer

orys · Posté le: Vendredi 31 Octobre 2008, 08:08 Sujet du message:

orys · Posté le: Lundi 03 Novembre 2008, 12:05 Sujet du message:

orys · Posté le: Mercredi 05 Novembre 2008, 20:32 Sujet du message:

viperone_001 · Posté le: Dimanche 09 Novembre 2008, 22:56 Sujet du message:

Dur dur de prendre une décision je te comprends Big grin

Le g réponds mieux à bas régime donc tu n'est pas obligé de rétrograder et monter a 4000rpm pour pouvoir dépasser quelqu'un Tongue

, la consommation bah ça doit être une consommation plus ou moins similaire, la puissance n'est pas si différente ^^
fiabilité, les deux moteurs sont fiables, le point faible est le compresseur du g, très fragile. Donc le g est a entretenir scrupuleusement et dans les temps. Donc un G revient plus cher à l'entretient. Performances, là il faudrait essayer pour comparer les deux, je n'ai jamais essayé un G60 ... Mais ça envoie la purée apparemment :p
Sinon, rapport au commentaire de pk motorsport, effectivement, les boites de vitesse chez vw, c'est pas le top, j'en suis à la 3ème sur ma mk3 TD... à chaque fois le différenciel qui lache, pourtant, je ne suis pas un enragé, je roule sur le couple, jamais de burn, de démarrage en trombe ... Je reste sur la plage efficace du turbo, 2000-3000 rpm ...
Sur ma mk2 gti 8s, la boite a été remplacée une fois à 240000 bornes, donc il faut voir (a l'heure actuelle 380000 bornes)...
J'espère t'avoir aidé dans ton choix Wink

orys · Posté le: Lundi 10 Novembre 2008, 10:10 Sujet du message:

merci viperone Loser

FLORENT C. · Posté le: Jeudi 13 Novembre 2008, 22:18 Sujet du message:

sans aucun doute, je prend le G qui est bien plus idéale à conduire sans rouler à 5000 tours en permanence.

Pour le compresseur, il est peu etre fragile mais en ce qui me concerne, jamais eu de soucis en 5 ans et je connais quelqu'un qui a un G avec 226000 km et jamais révisé et aucun soucis.

Un G avec historique clean (pas passé dans 10 mains différentes et avec un A au cul) tu peux te jeter dessus.

Mais pour ma part, je suis anti 16s.

De plus, le G se prépare très facilement sans avoir un gros budget.

orys · Posté le: Jeudi 13 Novembre 2008, 22:25 Sujet du message:

merci florent,mais va y quand meme "molo" sur le 16s,c'est ma "petrolette"actuelle! Wink

FLORENT C. · Posté le: Jeudi 13 Novembre 2008, 22:43 Sujet du message:

orys a écrit:

merci florent,mais va y quand meme "molo" sur le 16s,c'est ma "petrolette"actuelle! Wink

désolé mais tu recherchais des avis........ Wink

orys · Posté le: Jeudi 13 Novembre 2008, 22:59 Sujet du message:

y'a pas de mal,merci! Angel