[68] [Golf 1] cab 2.0 16G

seb.70

SteveG60cab a écrit:

Chacun ses gouts lol, non mais en fait il est ouvert en-dessous de la prise d'air (Mustang 1976) pour aérer le moteur

si c'est pour que le G aie de l'air tu es à moitier pardonné Laughing

SteveG60cab · Posté le: Samedi 01 Mars 2008, 05:15 Sujet du message:

seb.70 a écrit:

SteveG60cab a écrit:

Chacun ses gouts lol, non mais en fait il est ouvert en-dessous de la prise d'air (Mustang 1976) pour aérer le moteur

si c'est pour que le G aie de l'air tu es à moitier pardonné Laughing

Merci

grejoire · Posté le: Mercredi 05 Mars 2008, 18:17 Sujet du message:

Salut!

sacré taf effectué dessus même si un peu plus de discrétion m'aurait plus enchanté mais bon:faut que ça te plaise à toi avant toute chose Cool

Par contre j'aurais une question:240ch sorti d'un g60 si mon calcul est bon ça fait 80ch de plus qu'à la base:comment tu as fais?

La motricité ne doit pas être la principale qualité de ton cab mais bon le défi relevé est génial!!

bonne route et ne pourris pas trop les grosses berlines à 50000euro! Wink

SteveG60cab · Posté le: Mercredi 05 Mars 2008, 21:22 Sujet du message:

grejoire a écrit:

Salut!

sacré taf effectué dessus même si un peu plus de discrétion m'aurait plus enchanté mais bon:faut que ça te plaise à toi avant toute chose Cool

Par contre j'aurais une question:240ch sorti d'un g60 si mon calcul est bon ça fait 80ch de plus qu'à la base:comment tu as fais?

La motricité ne doit pas être la principale qualité de ton cab mais bon le défi relevé est génial!!

bonne route et ne pourris pas trop les grosses berlines à 50000euro! Wink

Niveau motricité c'est clair qu'il faut pas la mettre entre les mains de n'importe qui...

Les modifs principales sont:
arbre a came schrick asymetrique
clapet anti-retour
puce
poulie
echangeur sprinter en facade
collecteur 4/2/1 inox + ligne
prepa compresseur

dufour roland · Posté le: Vendredi 07 Mars 2008, 19:08 Sujet du message:

Bonjour très belle golf dommage que tu soit partie d'un 80 pour en faire un des années 90 surtout que t'on modèle est rendue rare ! Peut un jour un retour au source avec un old school? Wink

kinou · Posté le: Vendredi 07 Mars 2008, 21:48 Sujet du message:

très jolie mais +1 pour la prise d'air Shame

mais si tu aimes et si c'est pour le bien du G... Big grin

rool · Posté le: Vendredi 07 Mars 2008, 22:06 Sujet du message:

trop propre ton cab!c'est vrai ke le capot......mais c'est pour la bonne cause 240chx faut qu sa respire Big grin

j'ai vu que ta lissé tes baguettes laterales!j'en vu une ya pas mal de temps sa avait travaillé tout le long laisse tombé un desastre! Sad

j'espere que sa le fera pas sur la tienne!en tout cas beau boulot!! Laughing

SteveG60cab · Posté le: Mardi 18 Mars 2008, 05:33 Sujet du message:

des photos

nonogt4 · Posté le: Vendredi 26 Septembre 2008, 00:55 Sujet du message:

salut SteveG60cab . Big grin

c'est vrai quelle est magnifique cette golf cab et en plus ça pousse fort !!! pas étonnant avec cette mécanique !!! excellent aussi pour ce bleu et pour la prise d'air elle flasch bien sur la golf !!! mais prise d'air de quelle origine à la base ??? Confused2

franchement j'aimerai bien en trouver une de ce style !!! mais là il faut déjà savoir la provenance ??? en tout cas mille bravos pour tout le travail effectué sur l'auto et le résultat qui est de haute qualité !!! happy

et bonne route à Steve !!!

SteveG60cab · Posté le: Vendredi 26 Septembre 2008, 04:26 Sujet du message:

Ca fait longtemps que je n'ai pas fait de mise a jour !!!
Depuis plein de choses ont changé ...
Les photos parlent d'elles-même !

Et cet hiver réfection complète de tous les joints moteur et segments puis peinture complète en rouge bourgogne Edition LC3U tant que le moteur est dehors !

SteveG60cab · Posté le: Vendredi 26 Septembre 2008, 04:27 Sujet du message:

nonogt4 a écrit:

salut SteveG60cab . Big grin

c'est vrai quelle est magnifique cette golf cab et en plus ça pousse fort !!! pas étonnant avec cette mécanique !!! excellent aussi pour ce bleu et pour la prise d'air elle flasch bien sur la golf !!! mais prise d'air de quelle origine à la base ??? Confused2

franchement j'aimerai bien en trouver une de ce style !!! mais là il faut déjà savoir la provenance ??? en tout cas mille bravos pour tout le travail effectué sur l'auto et le résultat qui est de haute qualité !!! happy

et bonne route à Steve !!!

Prise d'air de Mustang de 1976 !

meca25 · Posté le: Vendredi 26 Septembre 2008, 07:47 Sujet du message:

tu a quoi comme voiles sur tes rm?

belle voiture,le principal c'est de la faire a son gout.

EO_pierrot_13 · Posté le: Vendredi 26 Septembre 2008, 08:58 Sujet du message:

+1 pour la couleur bourgogne de l'edition one
+1 pour les RM, quelle largeur as-tu mis ?
je suis pas trop fan de la prise d'air mais avec sa nouvelle couleur, elle sera plus discrète et pas mal d'origine de la prise d'air.

où as-tu trouvé les pièces pour le montage de l'alternateur qui est si spécifique au 16G ?

Aurais-tu des photos lors du montage et démontage ?

SteveG60cab · Posté le: Vendredi 26 Septembre 2008, 11:04 Sujet du message:

meca25 a écrit:

tu a quoi comme voiles sur tes rm?

belle voiture,le principal c'est de la faire a son gout.

1.5" à l'avant et 2.5" à l'arrière !

SteveG60cab · Posté le: Vendredi 26 Septembre 2008, 11:06 Sujet du message:

EO_pierrot_13 a écrit:

+1 pour la couleur bourgogne de l'edition one
+1 pour les RM, quelle largeur as-tu mis ?
je suis pas trop fan de la prise d'air mais avec sa nouvelle couleur, elle sera plus discrète et pas mal d'origine de la prise d'air.

où as-tu trouvé les pièces pour le montage de l'alternateur qui est si spécifique au 16G ?

Aurais-tu des photos lors du montage et démontage ?

La prise d'air risque de dégager ainsi que le pare-choc avant !
Les pièces spécifiques c'est du home-made Big grin