[Golf 4] un TDI 150, bon choix ?

[SuiCyko]

Salut.

J'ai dans l'idée d'acheter une G4 TDI 150 ( Sport de préférence ). Le truc c'est que j'ai peur que cette voiture soit trop lourde. Parce que actuellement j'ai une Saxo 16V qui marche pas trop mal. Je désire la vendre peut être pour passer à quelque chose de plus civilisé.

La TDI 150 a un rapport prix/qualité/puissance non négligeable. Surtout que je connais bien les Golf car mon oncle en a toujours eu ( actuellement une Golf 5 GTI 200ch DSG ).

Est ce que des membres de ce forum qui en ont une peuvent me faire part de leur expérience ?

J'ai vu aussi qu'avec une reprog, la puissance s'envole vers 190ch !! .. C'est fiable au long terme ? ( turbo, culasse, bas moteur ... ).

[FLORENT C.]

pour commencer, au niveau accélération, ta saxo est équivalente à une tdi 130.

Ensuite, si tu as des questions à poser, vas'y j'y répondrais.

[viperone_001]

FLORENT C. a écrit:

pour commencer, au niveau accélération, ta saxo est équivalente à une tdi 130. Ensuite, si tu as des questions à poser, vas'y j'y répondrais.

Je dirais idem pour la puissance, sans compter que les reprises seront autrement meilleures, juste un tout petit moment ou tu sentira rien, puis elle s'envolera (le turbolag, mais c'est normal )
Bah a longterme, mieux vaut une reprogramation eprsonnalisée je pense qui est faire selon ton moteur, avec tests et autres

[SuiCyko]

FLORENT C. a écrit:

pour commencer, au niveau accélération, ta saxo est équivalente à une tdi 130. Ensuite, si tu as des questions à poser, vas'y j'y répondrais.

J'aimerais connaitre le type mine de la TDI 150 pour etre sur d'avoir un 150 devant les yeux et pas 130 désiglé.

après coté chassis, bon pas la peine, la Saxo 16V est un kart sur sinueux et épingle. C'est pas ce que je cherche pour la Golf.

Coté moteur, j'ai un pote avec un Leon 130 et il me dit que peu de personne ont acheté la 150 car vu la différence de prix et de puissance, un bon 130 reprog est suffisant. Est ce le cas pour la Golf ( même moteur ).

Niveau finition, entre la GTI TDI et les TDI Sport+ .. c'est quoi qui change ? Ces finitions ne sont dispo qu'en version 150 ?

Vers 100000km ( ou passé ) , il faut faire attention à quoi ? Quelles sont les usures ou les pannes connues sur les TDI 150 ?

Merci bien.

[BOB R32]

Moi je suis pas en avance sur les réponses à tes questions mais j'ai eu une G4 tdi 150 et ça n'a rien à voir avec le 130 c'est bien plus puissants aprés les questions techniques je ne pourrais pas y répondre sauf que vw annoncent 150cv mais on est plutôt autour des 175cv dixit autoplus !
Avec la mienne vitesse de pointe 235km/h tranquille !!!
Le meilleur mazout que j'ai eu !!!

[Invité]

salut ai une golf 4, 150 TDI, depuis octobre 2007, 98000km , et une polo de 1996, et une golf 1.4 16s voila la famille est au complet, on a aussi une kawasaki z 750 mais celle-ci a été adoptée(lol)

Malgré que la en deux semaine l'ai eu au garage trois fois( embrayage, vitre...etc), sa reste mon coup de coeur je la garde, je confirme cette sensation de puissance, bonne tenue de route, pour ma part le dicton est vrai, lorsqu'on aime on ne compte pas,et bien moi je ne compte plus ... (lol)


sérieux je l'adore