[Golf 2] Une GTD RA pour agrémenter la collec...

pyyroman · Posté le: Mercredi 26 Mars 2008, 19:31 Sujet du message:

Ravi qu'elle te plaise Bye bye

j'aurais pas du venir sur ce post je recommence ma déprime entamée samedi après te l'avoir vendu! lol

jolie photo sous la neige ^^

j'attends de voir les autres avec impatiente Wink

ericgill

Hop ! C'est parti ! Big grin

Les pièces sont commandées, au menu, amortos sport avec ressorts courts, silent blocks et maître cylindre pour démarrer en beauté... Beauty

A suivre !

golf rider

alors eric la gtd elle en est ou? Wink

ericgill

Ben depuis son arrivée, j'ai changé les amortos et les ressorts, les supports moteur, les disques et les plaquettes, le maître-cylindre et les pistons arrière... J'ai aussi démonté son volant pour rebancher le klaxon... Shame

Reste à installer un éclairage de plaque à l'arrière, et revoir les injecteurs car elle fume comme une usine la bougresse, et il semble que les tambours soient hors-cotes Sad

mais ça avance... Silly

Au moins maintenant elle freine, car au départ, l'arrière ne fonctionnait pas du tout, et j'ai traversé la France entière comme ça !!! Dazed

Je soupçonne aussi un triangle car elle a tendence à tirer à droite quand le turbo s'enclenche... Neutral

Si quelqu'un avait deux inters de lève-vitre qui traînent, je serais preneur car les siens rentrent dans la console, ça ne doit pas être le bon modèle... Bulgy eyes

Ensuite, ce sera enfin le pasasge de CT, car en l'état, même pas j'essaie... Surprise

MAKANENN

ericgill a écrit:

Ben depuis son arrivée, j'ai changé les amortos et les ressorts, les supports moteur, les disques et les plaquettes, le maître-cylindre et les pistons arrière... J'ai aussi démonté son volant pour rebancher le klaxon... Shame

Reste à installer un éclairage de plaque à l'arrière, et revoir les injecteurs car elle fume comme une usine la bougresse, et il semble que les tambours soient hors-cotes Sad

mais ça avance... Silly

Au moins maintenant elle freine, car au départ, l'arrière ne fonctionnait pas du tout, et j'ai traversé la France entière comme ça !!! Dazed

Je soupçonne aussi un triangle car elle a tendence à tirer à droite quand le turbo s'enclenche... Neutral

Si quelqu'un avait deux inters de lève-vitre qui traînent, je serais preneur car les siens rentrent dans la console, ça ne doit pas être le bon modèle... Bulgy eyes

Ensuite, ce sera enfin le pasasge de CT, car en l'état, même pas j'essaie... Surprise

Hello l'ami,
Que veux tu dire par là...précises Wink

ericgill

Tiens, l'ami Makanenn ! Wink

Ben c'est tout simple, les inters de base de la voiture (dégivrage par exemple) sont parfaitement à leur place, mais ceux des vitres "flottent", il semble que ça ne soit pas les bons... Sad

Ils fonctionnent, mais il faut les tenir quand on les actionne, sinon ils rentrent dans le tdb et après, voilà le bordel pour aller les rechercher... Sad

Maintenant, en y repensant, les lève-vitres justement, ils ne sont pas dans la console centrale normalement ??? Confused2

MAKANENN

ericgill a écrit:

Tiens, l'ami Makanenn ! Wink

Ben c'est tout simple, les inters de base de la voiture (dégivrage par exemple) sont parfaitement à leur place, mais ceux des vitres "flottent", il semble que ça ne soit pas les bons... Sad

Ils fonctionnent, mais il faut les tenir quand on les actionne, sinon ils rentrent dans le tdb et après, voilà le bordel pour aller les rechercher... Sad

Maintenant, en y repensant, les lève-vitres justement, ils ne sont pas dans la console centrale normalement ??? Confused2

Celà fait plaisir de te parler Laughing

En effet les inter-rupteurs Big grin

sont dans la console centrale en générale...
Aurais-tu une photo qui puisse nous éclairer?
Cool

olinto

c est des interrupteurs adaptables vendus avec les "kits" ils sont plus petits que ceux d origine car normalement ils se montent dans une plaquette qui s adapte sur une console sans ve , je doit en avoir une qui traine si tu la veux envoie moi un mp Wink

golf rider

ericgill a écrit:

Tiens, l'ami Makanenn ! Wink

Ben c'est tout simple, les inters de base de la voiture (dégivrage par exemple) sont parfaitement à leur place, mais ceux des vitres "flottent", il semble que ça ne soit pas les bons... Sad

Ils fonctionnent, mais il faut les tenir quand on les actionne, sinon ils rentrent dans le tdb et après, voilà le bordel pour aller les rechercher... Sad

Maintenant, en y repensant, les lève-vitres justement, ils ne sont pas dans la console centrale normalement ??? Confused2

cool ta grande va bientot pouvoir venir nous dires un petit coucou dans les ardennes alors Tongue

pense a nous faire des jolie tof coupin Wink

ericgill

Dernières news...

J'ai trouvé des injecteurs Bosch apacher qu'un collègue m'a retaré à 140 bars, comme neufs... On a donc procédé au remplacement hier, et c'était pas une mince affaire, deux montraient une remontée de calamine, une pastille d'étanchéité avait été montée à l'envers Dazed

et on en a chié comme des malades pour réussir à l'enlever... Pffff... Terrorist

Au final, les nouveaux injecteurs sont donc en place, mais le souci de fumée surabondante n'est pas règlé pour autant... On en arrive donc à la piste de la pompe ou un de ses composants, et là, au vu des tarifs, on commence à se poser sérieusement la question de ferrailler la bestiole ou de continuer... Sad

Si un expert en moteurs RA traîne dans le coin, je suis preneur de mains expertes, au cas où un bête règlage suffirait ? La ralenti a comme des "trous", le moulin va tourner nickel pendant quelques secondes sans fumer, puis d'un coup des ratés se manifestent et là c'est carrément comme si on brulait des pneus derrière la voiture !!! Bulgy eyes

Fait ch....... Je commence à en avoir marre, le nombre de pièces remplacées est carrément hallucinant, et c'est pas fini... Crying

MAKANENN

Ràà d'la zut!!!

Essaie de voir avec Moise, je pense qu'il a certaines facilitées en ce qui concerne les pompes d'injection Wink

Courage, ce n'est peut-être pas grand chose Confused2

ericgill

Je viens de lui envoyer un MP, on verra ce qu'il en dit... Wink

Le souci comme toujours, c'est qu'en faisant le total de ce que m'a coûté cette voiture, ça commence à chiffrer pour une G2 somme toute âgée et avec plus de 200000 au compteur... Bulgy eyes

Le côté positif, c'est que tant de choses ont été remises à neuf, ça me gonflerait tout autant d'abandonner maintenant ! Devil

moise

tu verifie que l'exentrique de ton cone lda est du coté est bien le plus rapproché du teton a l'interieur de la pompe, si ca fume toujours, enleve du debit a la pompe

ericgill

moise a écrit:

tu verifie que l'exentrique de ton cone lda est du coté est bien le plus rapproché du teton a l'interieur de la pompe, si ca fume toujours, enleve du debit a la pompe

Houla !!!

Si toi pas parler français moi pas comprendre !!! Rolling on the floor

moise

lis attentivement ca, ca te donnera toutes tes reponses

http://www.vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=3596