SOUCIS CLAPET DE RADIATEUR DE CHAUFFAGE

NONO88

Bonjour a tous,

Je me présentes, Noé 35ans, Vosgiens, j'ai plusieurs BMW ancienne.

Voila je me suis inscrit a ce forum pour dépanner (j'espère) ma mère qui possède une golf 2 de 1989,
série Menphis, moteur 1.6 carbu de 75ch.
Notez bien que c'est sa seule voiture depuis 1989. Eh oui c'est son daily. acheter neuve elle a aujourd'hui 139000km et roule quasi tout les jours un dizaine de km. Elle possède encore la pancarte ou le prix était marqué en francs qui était accroché au retro dans le show room.

Matching number puisque rien des piéces d'origine n'a été changé. Sauf les consommable évidemment.

Par contre le "clapet" qui sert a réguler la pression du radiateur de chauffage a des fuites. Et pas moyen d'en trouver un.
Donc je fait appel a vous....

nas · Posté le: Mercredi 30 Mars 2016, 11:52 Sujet du message:

j'en ai peut etre un qui traine mais je ne connais pas son état

ceci étant les modèles d'après on vu cette pièce supprimées, tu peux donc le faire également SI ton radiateur de chauffage a déjà été remplacé Wink

NONO88 · Posté le: Mercredi 30 Mars 2016, 13:22 Sujet du message:

Merci.

Je sais que sur les golf 1 et les 1ere golf 2 il n'y en a pas. Par contre j'hésites a raccordé le radiateur en direct de peur que la pression le perce a la longue.
Ils ont mis se système parce que les radiateurs de chauffage ne résistaient pas longtemps sans.... (source le garagiste d'achat de la voiture, qui est a la retraite maintenant).

volkswagen · Invité

Ton garagiste a raison, mais si tu as déjà changé ton radia de chauffage, tu peux retirer le bypass

J'avais changé cette pièce ya 5 ans, car une fois la voiture chaude, l'air était tiède à cause de ce bypass ( bon à savoir )

C'était une des dernières dispo chez vw.

NONO88 · Posté le: Jeudi 31 Mars 2016, 06:55 Sujet du message:

OK merci bien.

Le radiateur de chauffage étant celui d'origine, si je comprends bien, il faut que je mettes un neuf pour supprimer le régulateur par la suite.

volkswagen · Invité

Soit un nouveau bypass
Soit tu le retire mais faut changer le radiateur de chauffage

NONO88 · Posté le: Jeudi 31 Mars 2016, 11:11 Sujet du message:

Ok merci.

Comme je trouves pas de bypass neuf, je crois je suis bon pour changer le radiateur. Ou en trouver d'occaz...

Billb · Posté le: Jeudi 31 Mars 2016, 11:17 Sujet du message:

Je viens de changer le mien sans résultats (d'occase, le vendeur se reconnaîtra)! La durite d'entrée était bouillante à l'inverse de celle de retour avant la pièce noire. J'ai viré le système et ça fonctionne, mais comme depuis le début ça sent le ldr dans la voiture, j'ai commandé un nouvel échangeur!

Une autre raison pour avoir de l'air à peine tiède est la disparition de la mousse sur les volets du chauffage, l'ai froid passe tout le temps au lieu d'être bloqué!

NONO88 · Posté le: Jeudi 31 Mars 2016, 12:12 Sujet du message:

Ou trouver un autre système qui a la même fonction.... et qui s'adapte...

Sur mes vieilles BMW j'en ai pas et ça marche, par contre j'ai remplacé mes vieux radiateurs par des neufs....

manu35g60 · Posté le: Jeudi 31 Mars 2016, 12:19 Sujet du message:

bonjour
j'en est 1 de dispo
photo dans la soirée Wink

NONO88 · Posté le: Jeudi 31 Mars 2016, 14:44 Sujet du message:

COOL

dit moi ton prix et si il est en bon état.

manu35g60 · Posté le: Jeudi 31 Mars 2016, 20:15 Sujet du message:

pour le prix 30 euros livré
après je peux pas te le garantire mais de souvenir il y avait pas de soucis Wink

NONO88

ça marche la suite par MP

manu35g60

répondu