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[71][KR] Pas d'essence aux injecteurs
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Invité








MessagePosté le: Vendredi 08 Mai 2015, 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

tu as essayé en serrant ta vis de richesse à fond?
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mimil
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MessagePosté le: Samedi 09 Mai 2015, 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je préfère pas y toucher sachant que le doseur distributeur que j'ai mis tournait correctement sur la caisse d’où il vient.

Parce que serrer la vis à fond, c'est pas compliquer mais retrouver le réglage de richesse optimale par la suite, c'est pas gagné !

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Invité








MessagePosté le: Samedi 09 Mai 2015, 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

toutes tes connectiques sont bien sèches ?
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mimil
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MessagePosté le: Samedi 09 Mai 2015, 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait 2 mois que la voiture n'est pas sortie du garage donc je pense que oui... On the phone

J'ai remarqué qu'après avoir tiré sur le démarreur pendant quelques secondes, le moteur semble vouloir partir puis .... en fait non.

En enlevant une bougie après essais, on voit qu'il y a de l'essence qui reste dans les cylindres.

La pompe sous caisse qui ne débite pas assez ? Je pense que les injecteurs ne s'ouvriraient pas dans ce cas.

Les bougies 1 électrode au lieu de 3 ? Étincelle pas assez puissante ?
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Invité








MessagePosté le: Samedi 09 Mai 2015, 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

les 3 électrodes ont été remplacées par les 1 électrodes donc pas de soucis de ce côté la.
Tu as une étincelle franche ?
L'essence n'est pas trop vieille ?
tu as bien un démarreur avec 2 bornes mâles ?
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mimil
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MessagePosté le: Samedi 09 Mai 2015, 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le plein a été fait il y a 1 mois avec de l'essence "fraiche".
Le démarreur à 2 cosses mâle + 1 plot fileté avec un écrou de 13
Pour l'étincelle, bougie posée à plat sur la pipe d'admission, l'étincelle se fait entre les 2 plots de la bougie et pas entre la bougie et la pipe d'admission.
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Invité








MessagePosté le: Samedi 09 Mai 2015, 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

si tes compressions sont bonnes, mets plusieurs coups de contact pour bien amorcer le circuit d'essence et ensuite n'ai pas peur de tirer un peu sur le démarreur, papillon ouvert.
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