[BE][Jetta] coupé bleu

[miammiam]

Maintenant que j'ai fini d' amasser les pièces pour la jetta!!!
Il va faloir faire un choix!!!
Le moteur!!!
Je repasse en 1300!! ( Pour être en règle, lors du passage au control technique belge.)
Peu importe l'origine du moteur.
Mais le choix est vaste!!!
J'aimerai par la suite le vitaminer un peu!!
Le dilème est là!!! Quel type de moteur choisir??!!
Boite 5, ça c'est sûr!!! Mais quoi, golf 2, polo 2???
Pas loin de chez il y a une golf 2, en 1300 mono point, est-ce fiable??? Transformable???
Je peux aller chercher chez quelqu'un une boite de polo GT. Mais sur quelle base de 1300, s'adapterait-elle le mieux???

[BOOM]

pour etre dedans en ce moment pas grand choix pour un 1300 boite 4 obligé sur tu veut pas soudé

sinon boite 5 de polo GT ca monte sur le bloc moteur sans soucie mais faut mixé les 2 support boite polo/golf


moi je fait un 1300 double weber / arbre a came de polo gt / collecteur inox de polo 6n / ligne groupe a de golf 1 gti mais je reste en boite 4

[plow]

J'ai un G40 à vendre c'est un 1300

[BOOM]

Pour un G40 dans une one pareil faut mixé tout les support moteur

[plow]

c'est sur mais pas trop compliqué

[BOOM]

Quant on a le matosse oui ça va bien

[miammiam]

Je dois partir d'une base simple, pour ce passage au control!!!
Donc le G40, non!!!
Je vais essayer d'avoir un moteur de golf 2, un 1300 en boite 5, mono point!!!
Je me demande ce que ça vaut!!!?
Je pense qu'il n'y a pas de modif à effectuer sur le support boite!!!

[plow]

coté boite montage boite 5




pour la boite 5 de golf 2 1300 bon courage c'est super rare regarde du côtés des polos 86c 87c 6n ou golf 3 1.4 elles existent en montage à tringle

c'est pas évident à trouver une boite 5 sur les 1300

[miammiam]

Qu'est ce que tu veux dire par bon courrage???
Trouver un 1300 en boite 5.... OU le montage de celui-ci dans le compartiment moteur???
Le mono point 1300 de golf 2 est en boite 5.
J'en ai trouvé 2.

[plow]

Chez nous c est plutot rare le 1300 boite 5 sur golf 2

[miammiam]

Moteurs trouvés!!
Se sera un 1300 boite 4, d'origine golf II, ( autocross ).
Le second, ...... j'ignore sa provenance. Le cache culbu est le même que celui des golf I.
Comme, je ne voulais pas d'un moteur sur palette, je me suis dirigé vers une caisse complette, afin d'avoir un moteur tournant à l'achat.
Sans non plus rester avec une caisse +- saine et devoir revendre les pièces par la suite!!!
Donc, l'autocross était un bon compromis!!!
Tout le faisceau est encore présent, mais quelques durites seront à changer, ainsi que les cardans, car il me semble que ceux de golf II ne passent pas sur une MKI.
Je vais aller chercher ça pas tres loin de chez moi, en fin d'semaine!!!
Enfin une bonne chose de faite!!!

[miammiam]

Un peu de news depuis tout ce temps.
J'ai récupéré un caddy 1600 essence.
Le moteur passera dans la jetta, et le reste des pièces pour mon caddy. Autant faire une pierre de coup.


Le démontage débutera à l'arrivé des beaux jours, car toujours occupé dans mon projet immobilier

Ps les photos datent du mois d'aout.

[stef47]

Sympa ce coupeya de quoi faire un bon truc

[miammiam]

stef47 a écrit:

Sympa ce coupeya de quoi faire un bon truc

J'y compte, j'y compte!!!

[Senyuki]

miammiam a écrit:

plow a écrit: jante de corsa A non? Jantes en option sur les Opel kadett GTE, dans les années 90

Année 80 plutôt, la dernière GTE est de 84 ;-)

Beau retour en arrière sinon pour ce swap!