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[Golf 1] golf vrt
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Golfiste motivé
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MessagePosté le: Dimanche 15 Décembre 2013, 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

super tout ca Devil


bon courage pour la suite Wink

et vivement la suite Applause



ps :je ne repond pas au administrateur Quiet Arrogant Rolling on the floor Rolling on the floor

_________________
g1 ls 80,gld 81,rabbit 84 vendu
jetta gli 1981,audi a8 4l2 v8, g2 memphis 89 vendu
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jettaoldschool
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MessagePosté le: Dimanche 15 Décembre 2013, 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

wouai,c'est du stage 1 qu'on m'avais parler Wink
_________________
Les VW c'est comme le sex, dés que tu y a gouté tu ne peux plus t'en passer!


le rencart ardennais,tous les premier vendredi de chaque mois http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=64752&start=0
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siocnarf
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MessagePosté le: Lundi 16 Décembre 2013, 09:29    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa et tu mets quoi comme cardans??
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Quartyzz
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MessagePosté le: Lundi 16 Décembre 2013, 10:47    Sujet du message: Répondre en citant

Du super taff! bon courage pour la suite!
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gabmk1
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MessagePosté le: Lundi 16 Décembre 2013, 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

cardant vr6 et moyeux vr6
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http://www.flickr.com/photos/90895098@N04/
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siocnarf
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ah bah forcément c'est plug and play!!

Mais en fait vous faites des caisses pour "cruiser"???
Entre les cardans d'origine et les pneus tellement tendu que tu croirais rouler sur la jante!!!

Avec le nombres de cardans qui pètent sur les lignes de départ en rallye (même renforcés) je m'étonne que ça puisse tenir avec un VRT. Mais je peux me trompé, tes pneus vont surement patiner avant.

Quand je vois que j'ai réussi à casser un embrayage 3 patins amorti en deux sur un départ avec mon AX 117ch!!
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gabmk1
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

je fait sa uniquement pour ouvrir mon entreprise plus tard , donc auto d'expo pneux 165/35/17 sur du 7" au 4 coins

je le re dit vr6 turbo veut pas dire 400cv , j'en demande 230 sa m'irra empalement , sinon je serrais partir sur un r32

Plug and play non , il faut refaire des pattes de fixation sur les amorto , rétrécir le troues de rotule de triangle et rétrécir les troues de rotule de crémaillères de directions , sa fait de la modif , par contre derrière tout se monte direct
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gabmk1
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

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jettaoldschool
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

la,on voit bien comment ça ce monte.merci de détailler Wink
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gabmk1
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

c'est beaucoup plus simple que de souder les supports moteur de vr6 sur la caisse , enfin faut les faires les supports moteur .....
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jettaoldschool
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

wouai,ça a l'air assez faisable pour un bon bricoleur Applause
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gabmk1
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pour sa , eurowise il son gentille mais quand tu le fait et que tu voie que il prenne 750e pour sa et que au final j'en aurai pour 90€ bein j'ai vite choisit , et les soudure tiendront autant que heux

support en 6mm et renfort 6mm , tout est calculer au poile , mai au moin il bougera pas celui la , plus que deux
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steam73
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

donc tu adapte des support de kr ? Mais pour le mettre en position pour faire tes gabarits tu prend une chevre et tu fait comme tu peut ou ? Silly
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gabmk1
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

steam73 a écrit:
donc tu adapte des support de kr ? Mais pour le mettre en position pour faire tes gabarits tu prend une chevre et tu fait comme tu peut ou ? Silly


non je fait un support moi même sur mesure avec mes cote voulut

je possède pas de chèvre , ont a soulever le vr6 avec les bras c'est pas bien lourd , ensuite ont la bien callé , ont a callé la caisse puis voila
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avus
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MessagePosté le: Mardi 17 Décembre 2013, 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot
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