[GTD Ra] Problème electrique,et alternateur, besoin d'aide !

[roroG40]

Salut
alors là je coince complètement, j'ai un problème électrique sur ma golf 2 td moteur RA.
Explication: quand je démarre et que je roule, je n'ai pas de compte-tour (il est à 500 tours et ne bouge pas), et je n'ai pas non plus de charge de l'alternateur !!
J'ai deja changé mon alternateur il y a 3 mois par un échange standard , mais là je ne comprends plus,j'ai tout testé et mesuré encore aujourd'hui et je me suis aperçu d'une chose importante :
J'ai démarré ma voiture (donc compte tour immobile+ alternateur qui ne recharge pas), puis pour tester j'ai débranché le + de la batterie,et là miracle ! Le compte tour se remet à fonctionner et l'alternateur débite 14V !!! J'ai testé l’opération plusieurs fois,et ça fonctionne à chaque fois.Y compris quand je débranche le - ...J'ai donc essayé avec une autre batterie(je me disais que la batterie était peut-être en court-circuit) et ça ne change rien, toujours le même problème, rien quand tout est branché, et dès que je débranche une cosse, tout refonctionne.

Donc en résumé, je sais que mon alternateur est complètement OK , mais que mon circuit de charge+ compte tour ne se fait uniquement que si je débranche une cosse.
ps: je précise que une fois que j'ai débranché une cosse et que ça fonctionne, je peux la rebrancher et ça continue de fonctionner....

Donc je suis dans une impasse, help me !!!

[roroG40]

personne? je ne comprends toujours pas, est ce que ça viendrait encore de l'alternateur?

[vwfoo16v]

faisceau de charge hs
ton câble de plus doit toucher le bloc

[lolokiapp]

Et ton voyant de batterie il s'allume et s'éteint normalement ?

On dirait que ton alternateur a du mal à s'amorcer.

[roroG40]

vwfoo16v , mon + touche le bloc??? ça ferait un court-circuit dans ce cas non?

lolokiapp mon voyant de batterie s'allume quand je mets le contact(normal) , mais quand je roule et que mon aiguille de compte-tour est à 0(et donc mon alternateur charge pas) mon voyant n'est pas allumé...

Ya quelques jours il s'est remis à fonctionner pendant quelques kms, puis plus rien...
Et j'ai aussi testé en mettant le fil bleu qui sort de l'alternateur au +12V, car c'est l'exciteur , mais ça ne change rien...

[lolokiapp]

Pas facile comme panne.

Je verrai bien un mauvais contact au niveau de la petite cosse de l'excitation qui passe à côté de ta cosse batterie. Mais tu l'aurais vu, et ça ne marcherai pas si tu débranche la masse.

Deuxième piste le régulateur de l'alternateur qui déconne. C'est un Valéo ? Bosch ? quel modèle ?

Troisième piste, la batterie qui absorbe trop de courant, mais tu l'as déjà changée.

[roroG40]

Alors pour l'exciteur, comme je te l'ai dis,je l'ai testé avec un autre câble relié du +12V a la cosse de l'alternateur.
Pour le régulateur je ne pense pas, car l'alternateur n'est pas vieux (visuellement), c'est un Bosch 60a.

La batterie pareil, j'ai essayé avec une autre mais ça ne change rien...

Et précision il se METS à marcher lorsque je débranche le + de la batterie

[lolokiapp]

Oui oui j'avais bien compris. Comme si la batterie consommait trop et l'empêchait de s'amorcer.

Ne fait pas confiance aux pièces qui sortent du magasin, qu'elle soient neuves, reconditionnées (les pires) ou autres. A part trouver un alternateur par cher sur leboncoin pour tester, je ne vois pas d'autres solutions.

[roroG40]

Petite précision aussi j'ai un ampli dans le coffre de 900w ,à un moment j'ai pensé que ça pouvait être ça, mais du coup j'ai débranché le + qui va a l'ampli, mais rien ne change...et de toute façon, l'ampli a toujours été là depuis que j'ai ma voiture, et l'alternateur marchait bien avant...

Oui lolokiapp , je pense que je vais encore racheter un alternateur d'occasion pour tester.

Et sinon la semaine dernière, j'ai démonté (déserré ) l'alternateur, puis j'ai retendu la courroie et il a marché quelques km...


J'y comprends vraiment rien ,j'ai tout essayé,mon père me dit aussi de retenter avec un autre alternateur, que celui là a peut être le pont de diodes HS , mais dans ce cas, il ne fonctionnerais pas sans la batterie non-plus?

[vag80131]

salut quand tu roule ta batterie charge ou pas?

[lolokiapp]

Ah ça la courroie c'est important !! Si elle couine, il ne faut pas chercher plus loin, elle est pas assez tendue.

Toute l'intensité que doit fournir l'alternateur c'est du couple resistant sur la poulie, donc si la courroie glisse, ça charge pas

[roroG40]

Oui je sais bien , mais pourtant elle ne patine pas,elle couine des fois quelques secondes,mais pas plus, et ne patine pas...