[golf vr6] problème coussinet bielle

theghost60

Bonjour
Golf 3 vr6 260000klm année 96
Voilà je vous explique notre problème.
Nous somme 2 passionné de golf 3 vr6 OBD1 (transformé en OBD2 la mienne en pleine resto) et celle de mon ami OBD2 année 96, nous avons refait entièrement les 2 moteur
"coussinet bielle, coussinet palier, segment, distribution complète ,pompe a eau ,joint culasse ,remise en état du circuit d'eau ,déglaçage du bas moteur , pompe a huile , culasse contrôlé, joint queu de soupape, collecteur inox, embrayage XDT stage 4 non amorti ,tout est neuf"
Nous avons remonter le moteur de mon ami dans sa voiture , on la démarre tout est bien ensuite les problème arrive la voiture cale toute seul au ralenti on regarde ensuite on insiste et la moteur bloqué au ralenti on ressort le moteur on démonte le carter et la on aperçoit un serrage de coussinet de bielle on nettoie regraisse a la graisse le remplacer ( au faite la voiture a 260000klm et on a acheter des coussinet de bielle a la cote d'origine )
On remonte et la nickel on roule avec pendant environ 200klm et la d'un coup en roulant moteur claque plus de puissance je l'ai pas encore démonter pour vérifier mais on ce pose la question sur les coussinet de bielle si on c'est pas tromper sur la cote car pour mon moteur on a fait pareil le miens a 170000klm pouvez vous me dire quoi faire car la elle revient cher en produit moteur et sa commence vraiment a être chiant de démonter remplacer remonter merci à vous.

resideur · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 16:54 Sujet du message:

merci de lire le reglement!sinon,espacez un peu votre texte,on a du mal a lire! Wink

theghost60 · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 17:21 Sujet du message:

J'ai modifier mon texte
Es ce que c'est correct ?

resideur · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 17:59 Sujet du message:

il faut modifier le titre,conformement a l'intitule! Wink

rom's08 · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 19:15 Sujet du message:

vous avez fait controlé le vilo pour vouloir remetre des coussinet en grade standart ?

serrage au couple préscrit ?

theghost60 · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 19:33 Sujet du message:

Non justement nous avons pas contrôlé le vilo
Comment fait ton pour le contrôler et commander la bonne taille des coussinet bielle?
Et pour les serrage oui on la fait au poil nous avons tout les couple de serrage a la clé dina et angulaire

rom's08 · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 19:36 Sujet du message:

le faire controlé par un usineur ou au plastigage .

coté préssion d'huile pas de soucis ?

theghost60 · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 20:28 Sujet du message:

Je vais voir pour le faire contrôlé mardi
Et question pression huile ma pompe a huile est toute neuf

kratos-theboss · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 21:08 Sujet du message:

regarde voir si tes conduit d huile sur le vilo et pas bouché , pour ta pression d huile contrôle voir les jeux car si ta pris du mecatechnic elle son déjà hors cote tout neuve : 2 commandé 2 retour a l envoyeur Devil

pour un abf .
si ton moteur était bloqué a mon avis faut faire une rectif vilo car t auras beau changé les coussinet sa sera toujours pareille .

theghost60 · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 23:10 Sujet du message:

Toute les pieces vienne de chez TOPWAGEN et les orifice de graissage du vilo ne sont pas boucher quand on la démonter au 1er serrage du coussinet de bielle on la complètement nettoyer car il y avais plein d'imaille
Mais avant qu'on démonte ce moteur il fonctionner bien juste il manger l'huile et avaler beaucoup d'essence
Alors ma question comment le vilo peut être défectueux alors qu'il fonctionner bien avant?

PS: merci déjà pour vos réponse

theghost60 · Posté le: Dimanche 17 Mars 2013, 23:44 Sujet du message:

Oupsss rectification
La pompe a huile viens de chez mecatechnic sa serai quoi exactement son problème

rom's08 · Posté le: Lundi 18 Mars 2013, 00:05 Sujet du message:

la pompe a huile a des jeux de fonctionnement et si ses jeux la sont mauvais il y a des perte de préssion.

par contre vérifie que se soit bien les coussinets.

car en general un probleme de pompe a huile c'est le haut moteur qui prend avant ( AAC/poussoire ).

theghost60 · Posté le: Lundi 18 Mars 2013, 00:12 Sujet du message:

Oui on va vérifier sa début de semaine car elle est sur le parking de mon travail et on peut allez la cherché que mardi

theghost60 · Posté le: Samedi 23 Mars 2013, 20:56 Sujet du message:

Bonjour

Pour vous dire que je n'ai pas encore démonter mon moteur vu le temps qui y a
J'effectuerai les travaux sûrement début semaine

theghost60 · Posté le: Jeudi 28 Mars 2013, 19:19 Sujet du message:

Bonjour a tous
Sa y es moteur démonter pour la 3ème fois , résultat tout les coussinet de bielle son rayé de l'intérieur pourtant il son tout neuf
Mais le plus étonnant c'est un coussinet de bielle qui s'est superposé avec l'autre , d'où le claquement il ce sont même souder ensemble
D'après vous comme cela peut ce passer , j'ai appelez TOPWAGEN il me dit qui il y avais un mauvais montage mais c'est pas possible qu'on sait tromper
Pouvez vous me dire vos idée
TOPWAGEN mais dit une cause mais cela me semble bizarre je préfère vous la dire plus tard pour voir si quelqu'un dit pareil