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golfopierrot
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Posté le: Dimanche 21 Octobre 2012, 18:08 Sujet du message: |
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LeDamS a écrit: | Pompe immergée rechangée, idem.
Isv desfois ne vibré pas, changé, idem.
Par contre fuite à la pompe sous caisse on dirait que c'est l'enveloppe qui est fêlée ![Sad](images/smiles/sad.png) |
c'est la maladie des bloc pompes a essence kr
ca se refait avec un fer a souder et du plastic ![Wink](images/smiles/wink.png) |
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manu35g60
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Posté le: Dimanche 21 Octobre 2012, 18:12 Sujet du message: |
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je dois avoir donc prise d'air , regarde 1 post ou du moins ton faisceau ![Wink](images/smiles/wink.png) |
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LeDamS
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Posté le: Lundi 22 Octobre 2012, 11:01 Sujet du message: |
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golfopierrot : Je vais voir pour l'enveloppe mais je penses en acheter une.
Ca y est la voiture tiens le ralenti ! Un truc tout bête, j'ai comparé le plateau sonde avec un vieux pas pareil mais bon, de match on dirait, j'ai remarqué que la vis de Co n'était pas vissée autant sur le mien que sur l'autre, quitte à déréglé tant pis je tente le coup, je mets un coup de clé 6 pans, un test, ça à l'air mieux, 2ème tour de clé 6 pans, presque nikel mais au moins elle tient le ralenti maintenant, j'affinerais le réglage le jour ou je l'amènerais au garage.
Par contre fuite à l'échappement, punaise c'est de la daube ces colliers mecatoch', ça plie au lieux de serrer le diamètre du tube comme il faut
Test de passage de rapports, nikel. Même le voyant d'abs s'éteint après quelques secondes, juste je trouve la pédale de frein qui s'enfonce trop et est trop molle à mon goût. _________________ Lost your cat ? Try looking under my tires |
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bozo
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Posté le: Lundi 22 Octobre 2012, 14:57 Sujet du message: |
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c'est cooooooolllll . vaut mieux ça que de changer la pompe sous caisse car elle coute les 2 bras .
a quand le ct pour cette demoiselle car maintenant , il ne te reste plus grand chose a faire si je ne m'abuse .
l'interieur , tu l'as , le moteur c'est fait .
![Confused2](images/smiles/question.png) _________________ Sous , dessus et dans ma caisse |
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LeDamS
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Posté le: Lundi 22 Octobre 2012, 19:25 Sujet du message: |
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bozo a écrit: | c'est cooooooolllll . vaut mieux ça que de changer la pompe sous caisse car elle coute les 2 bras .
a quand le ct pour cette demoiselle car maintenant , il ne te reste plus grand chose a faire si je ne m'abuse .
l'interieur , tu l'as , le moteur c'est fait .
![Confused2](images/smiles/question.png) |
Punaise c'est clair ils ne les donnent pas, je vais intervertir avec celle de la verte car ça fuit qu'en pression.
Le ct oula pas avant le printemps, j'ai presque tout mais c'est encore une coquille vide car une fois roulante je la jette dans la cabine pour une complète dès que le peintre aura un peu de temps, comme ça j'ai tout l'hiver pour la remonter ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) |
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LeDamS
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Posté le: Lundi 11 Février 2013, 17:47 Sujet du message: |
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Quelques news :
Préparation de carrosserie (il était temps !), des photos en fin de préparation :
La voilà prête à partir à la cabine, normalement demain car aujourd'hui annulé
En attendant dans mon garage je m'attaque au ciel de toit, cassé à plusieurs endroits, bientôt collage du tissu d'origine dans le salon car température trop basse :
![Image Image](http://img39.imageshack.us/img39/9458/6eocieldetoitmastic.jpg) |
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VR6 EDITION 1
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Posté le: Lundi 11 Février 2013, 19:44 Sujet du message: |
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Ca avance c'est cool! elle avait du mal en carrosserie? Tu comptes la sortir quand? _________________ golf 3 vr6
audi a3 1,8T |
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LeDamS
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Posté le: Lundi 11 Février 2013, 21:36 Sujet du message: |
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VR6 EDITION 1 a écrit: | Ca avance c'est cool! elle avait du mal en carrosserie? Tu comptes la sortir quand? |
Non ça va elle n'avait pas trop de mal hors mis ce qui a était déjà dit, mais ça a était une question de temps entre les rallyes, l'achat du daily pour madame et la vente de la gti qui à repousser un peu le délai du passage en carrosserie.
Là je suis sur l'avant dernière ligne droite, même si il reste encore des réglages moteur, fuites d'échappement, pb électrique/électronique et quelques pièces manquantes, une fois la caisse rentrée dans le garage le remontage se fera bien, j'espère la sortir pour le printemps ou début de l'été pour en profiter au max cette année avec le soleil en tournant la molette du toit ouvrant ![Smile](images/smiles/icon_smile.gif) |
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bozo
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Posté le: Lundi 11 Février 2013, 22:42 Sujet du message: |
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Cool ça avance tous de meme
c'est l'avant d'une porsche a gauche de ta golf
la remorque elle est a toi ![Confused2](images/smiles/question.png) |
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LeDamS
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Posté le: Lundi 11 Février 2013, 23:22 Sujet du message: |
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bozo a écrit: | Cool ça avance tous de meme
c'est l'avant d'une porsche a gauche de ta golf
la remorque elle est a toi ![Confused2](images/smiles/question.png) |
Oui c'est une vieille porsche qu'un pote restaure à block, là tu vois le devant de la caisse vidée entièrement car pas mal de rouille
La remorque n'est pas à moi, tant mieux car si jamais j'ai ça t'imagines le nombre de golf à la maison que je ramènerais =°) (déjà que sans .... ) |
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evernew
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Posté le: Mardi 12 Février 2013, 19:38 Sujet du message: |
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je savais pas que le djo avais eu une EO ! |
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LeDamS
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Posté le: Mercredi 13 Février 2013, 20:55 Sujet du message: |
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Ce matin récupération de l'Eo à la sortie de la cabine encore un peu de rectification sur le vernis mais le résultat est plutôt sympa :
Le vernis du toit est bien tendu :
Un peu de nettoyage car un cache en haut de la lunette est parti lors de la mise en peinture :
Maintenant elle est dans le garage, le remontage peut continuer. |
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Posté le: Mercredi 13 Février 2013, 21:14 Sujet du message: |
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evernew a écrit: | je savais pas que le djo avais eu une EO ! |
Une eo, un ev de 85, un diesel, un autre kr, une audi 80 de 84, une ax, un m3 e36 286 chevaux et deux autres vr6 en plus de mon actuel
Fin du hs.
Ca fait plaisir de la voir dans cet état! bonne continuation Damien! ![Party](images/smiles/party.png) |
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Posté le: Samedi 16 Février 2013, 22:11 Sujet du message: |
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Du nouveau? ![Cyclops](images/smiles/cyclops.png) |
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LeDamS
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Posté le: Lundi 18 Février 2013, 18:35 Sujet du message: |
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Wep ce week-end :
Montage des feux arrières, feux de plaque, moteur essuie glace, cache, essuie glace, antenne et becquet.
Montage des ceintures réglable en hauteur et des portes.
Ponçage des voiles d'origine qui étaient sablées.
Réception de stickers et des bandes de bas de caisses.
![Image Image](http://img9.imageshack.us/img9/8883/stickersy.jpg) |
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