[CORRADO]Mon coco G60-> 16T

barth 44 · Posté le: Samedi 12 Novembre 2011, 14:02 Sujet du message:

Il est vraiment beau ton moteur ainsi. Applause

Moi perso j'aime bien Wink

cosmics · Posté le: Lundi 14 Novembre 2011, 23:12 Sujet du message:

Salut a toi
Super boulot !
Ca donne envi de preparer mon 16 s aussi ....

Starbury · Posté le: Mardi 15 Novembre 2011, 21:34 Sujet du message:

julien000 a écrit:

Starbury a écrit:

Magnifique! Cool

J't'envoie un mms, j'ai quelque chose à te montrer ^^

Bon je peux pas répondre à ton dernier texto car ma femme squatte mon tél avec l'illimité... Laughing

Mdr j'avais pas vu l'autre jour!

T'as avancé sur le Coco? Smile

julien000 · Posté le: Mardi 15 Novembre 2011, 23:19 Sujet du message:

Pas grave

J'ai presque rien foutu sur le coco.
J'ai posé les silentbloc de train avant ainsi que de barre stab et c'est tout.

URICAN

Salut,beau projet!
Je voulais savoir ou tu a trouver les vis de bielles neuves?
Parce que chez audi,le magazinier ne trouve rien.
Bon continuation Wink

Alchimistikov

Propre ton boulot mec ! Respect ! Cool

julien000

Merci les gars,

Un peu de news depuis le temps que je n'ai pas posté :

Quelques photos sans les bougies ni le faisceau d'allumage :

L'intercooler fixé afin qu'une petite partie soit apparente, on verra les deux tubes ainsi qu'une partie du faisceau... Mr. Green

Certains diront que ce n'est pas discret mais de toute façon avec le Eaton... Laughing

Ensuite le moteur avec le Eaton fixé

Et enfin l'outlet énoooormeeee du Eaton !!!

julien000

Truc de fou, une petite photo avec le faisceau d'allumage posé rapidement : Mr. Green

julien000

Fin de la pose de l'intercooler.

Vue de face :

Tubulure coté droit :

L'espace qu'il reste derrière l'IC :

Et ensuite, ce qui m'avait demandé le plus de reflexion pour la position de l'intercooler, c'était de faire le nécessaire pour garder le crochet de remorquage. Il a donc fallut couper une partie de la double traverse en dessous et tout mesurer pour que ça passe nickel dans l'ouverture du pare choc. Ensuite j'ai découpé une partie du profilé sur lequel est soudé le crochet de remorquage.
J'ai renforcé le tout en soudant une plaque d'acier de 5mm par devant.

Du coup je suis content du résultat car je n'avait pas trouvé de corrado ou les mecs avaient réussi à le faire apparaitre sans retirer le crochet de remorquage.

voici les photos :

julien000

Et voici les photos avec le pare choc remonté !! :lovie: :lovie:

Là c'est vu de dessous le pare choc, on voit qu'il y a beaucoup de place afin que l'air circule au mieux!! ça devrait bien rafraichir!!

julien000

Aujourd'hui, j'ai décidé de m'embêter un peu alors :

J'ai remonté la DA, le collecteur d'échappement d'origine de KR (pour le moment), quelques durites...

Puis comme j'avais envie de galérer grave, j'ai décidé de me fabriquer une barre anti rapprochement inférieur en inox!!
et là j'en chie grave car ce n'est pas du tout mon métier et j'ai appris à souder en faisant mon support de compresseur Laughing

Je vous ferai des photos ce soir pour vous montrer à quoi ça resemble, si ça rersemble à quelque chose Laughing

Starbury

C'est beau! Cool

Courage c'est en forgeant que l'on devient forgeron!! Big grin

Alchimistikov

Yess, moi j'aime bien quand on voit un peu l'IC avec les 2 grosses durites Big grin

Ca laisse imaginer ce qu'il y a sous le capot Devil

barth 44

Nikel

Sa va envoyer sec Twisted Evil

cosmics

Sec de chez sec...
Vivant les prochaines photos !
Peut etre qu on se croisera sur la route qund elle tournera car on est pas bien loin....