[golf 1] tuto ralenti trop elevé ketronic

[manu51]

il peut y avoir une prise d air dans le circuit d air.
il faut d onc verifier les durites et coliers.

si le moteur tourne mal, on peut d abord agir sur la vis de ralenti, qui se trouve sur le boitier papillon (devisser pour augmenter le ralenti).
par contre, il ne faut jamais toucher a la vis de butée du papillon, que confond souvent avec la premiere.
elle est reglée de telle sorte que le volet arrive juste a la hauteur d un petit trou d air.
la vis de reglage de ralenti est bloqué apr un anneau en caoutchouc et avec les années elle peut se devisser toute seul; elle peut meme partir dans la nature.

si on ne trouve pas, on on peu toucher au reglage du co, en agissant avec une clé allen de 3 mm sur la vis situer sur le dosseur distributeur.
cette vis agit directement sur le levier du plateau sonde.
il s agit de rectifier un dosage trop riche ou trop pauvre, mais va augmenter sur tous les régimes evidament (si l on veut augmenter la richesse uniquement a haut regimes, il faut jouer sur le regulatteur de pression).

[manu51]

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[Bart GTI]

titre édité car non respect du réglement !

[Ludo53]

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