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oui et une seule bobine aussi...

fils de haute tension, module d allumage, capteur a effet hall. une rupture dans une cable allimentant ces derniers..

Tu fais vraiment du superbe boulot... ca devient rare des gars de ton niveau !!

J ai le meme soucis sur mon cab.. ce n est pas mon premier et effectivement les autres démarraient très bien a chaud.
Je pense a ce maudit carbu en en bois loll

dommage que l on soit loin, j ai tout pour passer en 5x100
plus toute une vento gt en piece

mk1 mk2 et mk7..

sympa les videos..

pour les freins sur ma match, je suis passé en disque de G60 en brembo max.. 280mm
je voulais la passer en 5 trous au début avec les moyeux de vento GT mais j ai laissé tom ...

MAGNIFIQUE

Le mien est dissimulé dans le cache batterie, et il ne faut pas plus de trois minutes pour le retirer

non absolument rien..
Seat Ibiza tdi d un ami 300 000km
Ma seat Leon Tdi 100 000..

Maintenant j évite les produit made in eBay china etc..

qualité garantie ou rien

j hésitais à posté ..

Salut, je comprend ton point de vue et le respect, mais perso, je ne suis pas vénal et je ne fiche de savoir que Pierre Paul au Jacques mettrait plus pour me reprendre une caisse..
Ce qui m importe ...

moi c'est ligne inox grN rien avoir avec ton bruit Steph.. ou alors ta vidéo est vraiment mauvaise

vaudrait que j essaye de faire une vidéo aussi

[quote="steph8s"]

Et nan j'ai pas de chalumeau juste une lampe a souder, et j'ai pas demander au garage vus la super motivation du gars qui était sous ma caisse Arrogant

heureusement j'ai ...

ton garagiste a pas chalumeau?

Déjà faut pas refroidir, mais dévisser à chaud car se sera dilater, si tu refroidis tu rétractes..
Et mettre un coup de marteau sur la douille pas facile avec ...

Model sympa et tres rare en effet..

J en ai déjà croisé en hollande, je n aimais juste pas les phare carré pour ma part..

Dommage de ne pas connaitre sa motorisation