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Bonjour tosmonote
C'est bien le comodo de droite (essuie-glace) que j'ai changé pour régler le problème
C'est sur ce comodo là que se trouve l'inverseur code-phare qui est actionné par le mou ...

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=126393

ça a l'air bien cette méthode à la lampe.
ça s'applique sur un allumage à vis platinées mais je ne pense pas qu'on puisse le faire
sur l'allu ...

Le réglage de base ne s'applique plus trop car bien souvent les têtes ont été décalées au cours de la vie du véhicule. Par contre l'ordre d'allumage est 1 - 3 - 4 -2 et il faut que ton doigt so ...

Bonjour

je cherche quelle est la position de base de l'allumeur sur un moteur DX

Mon allumeur n'est pas positionné comme il faut (il a été tourné) et du coup elle ne démarre plus.

Quelle ...

Bonjour,

j'ai un souci sur un fil du faisceau électrique sous le tableau de bord de ma Golf GTi 1800 de 83.
Il a fondu 2 fois de suite (la deuxième, après que j'ai remplacé tout le faisceau... ...

Bilan :

le problème venait du petit boitier interrupteur qui est situé sur le comodo de droite (essuie-glaces).
C'est ce boitier qui est commandé par l'autre comodo (de gauche) quand on le tire ...

Tu peux aussi remplacer le régulateur de tension sur le compteur (un tripode sur le dessus)
ça peut faire sonner le buzzer si il est défectueux
Courage, ce problème m'a occupé pendant des mois. ...

Hello

c'est arrivé d'un coup...
Pirate

Plus de feux de croisement, j'ai les veilleuses au premier cran de l'interrupteur de phares, normal,
et quand je pousse l'interrupteur au 2è cran je re ...

Hello,

Le calorstat c'est une vanne qui réagit à la température de ton liquide de refroidissement.
Il se situe à la sortie de la pompe à eau,
au niveau du raccordement de la durite coudée, ...

En effet...

c'est une vraie évolution

Merci

Bonjour,

quelle est l'évolution mécanique qui a fait passer
la puissance de 90 à 110 chevaux sur les moteurs TDi ?

Juste le calculateur ? Le turbo ? les injecteur ?

Merci

Hello

c'est le L041 pour moi. Très bien ce lien !

Merci !

Chris

Hello,

je ne connais pas le code couleur du noir vernis, non métalisé,
des Golf 3 match

Quelqu'un connait ça ?

Merci

Je vois, donc tu fais courir un fil sous le carter d'huile ?
et sur ton mano de température le maxi est 120 ou 150° ?

l'affichage de mon message a déconné,
c'est un moteur DX - 1800 GTi et non un moteur Diesel.

merci