[golf 2] g60

g6065 · Posté le: Mercredi 05 Janvier 2011, 01:37 Sujet du message: [golf 2] g60

donc je me lance
je possède un g60 depuis 2001
question moteur :
prepa rs made in home du compresseur
poulie 70
aac schrick asymétrique ressort de soupapes et poussoir de la même marque
vilo allege equilibre renforce de chez bartek
bielles en h pistons et segments neufs
pompe a huile neuves
tous les coussinets sont neufs(bielle et vilo)
ainsi que tous les joints moteur
collecteur 4en1 raceland
régulateur pression d'essence 944 turbo
mais voila je roule pas avec car j'ai un problème de pression d'huile
donc dépose du moteur prévue et contrôle de tout j'ai bien les boules!!! Crying

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letoubib · Posté le: Mercredi 05 Janvier 2011, 08:41 Sujet du message:

Sympa ta G,avais tu controler la pression avec un mano?
Bonne continuation et courage pour les réparations

g6065 · Posté le: Mercredi 05 Janvier 2011, 12:07 Sujet du message: g60

oui j'ai insalle un mano de pression d'huile et pression du compresseur

golfawagen · Posté le: Mercredi 05 Janvier 2011, 14:14 Sujet du message:

salut g6065 et trés jolie ton G petit rencard leclerc l ormeau samedi 8 janvier a partir de 21 heure si ca te dit?

g6065 · Posté le: Mercredi 05 Janvier 2011, 21:29 Sujet du message: g60

oui ça me dit pareil je passerai

g6065 · Posté le: Vendredi 14 Janvier 2011, 22:59 Sujet du message: g60

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g6065

voila quelques news
j'ai toujours pas eu le temps de tomber le bloc mais j'ai vire le by-pass,le bruit du g est vraiment super sympa Big grin

g6065

photos du montage sans le by-pass

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manu51

tres sympas le g60
vivement la suite

g6065

g6065

qui peut me donner la signification des options

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golfopierrot

salut il a pas l'air mal ce g60 mais le bypass en moins tu ne lubrifi plus l'interrieur du compresseur avec les vapeurs d'huiles
donc ton compresseur va s'user prematurement
bon courage pour la recherche de probleme de pression d'huile
ta mis quoi comme coussinets (marque, modele)

g6065

j'ai mis des coussinets cotes origine de chez mecatechnic

g6065

pour la lubrification du g il y a deux écoles ceux qui disent qui faut garder le by-pass et les autres je fait partie des autre et dis que le g ce porte mieux sans!!!!

UberMario

Je suis assez d'accord, personnellement, j'ai pas remarqué de gros gros gain sans bypass, hormis à haut régime, mais c'est surtout que ca peut éviter pas mal d'emmerdes...
Chez moi par exemple, si ca se trouve c'était un bout d'un ancien compresseur qui était collé dans l'interco, en se détachant, il est retourné dans mon G, et l'a flingué....
Ca n'humidifie plus les parois du G, et effectivement les bandes s'usent un peu plus vite, mais perso, plus jamais je remonte le bypass...

A part ca, bien mignonne la petite, en plus la même couleur que la mienne !!
Par contre sur ta vidéo, il y a quelque chose qui fait un bruit, comme un roulement.... Tu sais ce que c'est?