[Golf 3] coiNCOin69's MK3 mort, bientôt la résurrection !!!

[thilou]

moi aussi je viens de changer le moulin et le gars m as dis que la référence du moteur définissait aussi les points de support moteur et autres caractéristiques pour les courroies et pièces.

dc je dirais vérifie les fixations moteur et la boite

a voir les commentaires de vrai spécialiste

[kiki42]

Tu aurais des photos pour voir dans quel état ta mi ton mk3? C'est quand que tu va régler son compte a cette vieille?

[coincoin69]

Je n'ai pas encore de photo, ce sera fait ce weekend mais je posterai lundi sûrement.

Je suis retourné la voir hier, elle a bien ramassée.

La vieille ira se faire foutre, finalement, je me dis tant pis, mes nerfs sont calmés et je ne vois pas l'intérêt de lui bousillé sa caisse, à part lui offrir la possiblité de me mettre dans la merde, puisque les flics étaient présents et savent très bien les attentions que j'avais.

Je préfère utiliser mon énergie à remonter ma future MK3, c'est sûr je prend la 1.4L...

En espérant pouvoir faire la vente ce weekend, ce qui n'est pas sur du tout, je prendrais des photos des deux caisses...

Merci encore pour votre soutien...ça aide.

@+

[golfopierrot]

on est la pour ca
soutenir les autres golfiste dans le bon mais aussi dans les galeres

[coincoin69]

Quelques nouvelles fraiches.....

C'est sûr lundi j'achète une MK3 1.4L (comme la précédente) mais c'est une version S.

Par contre, c'est une 3 portes de couleur noir L041, mais elle est de 1994, donc répétiteurs rectangles,....

C'est quand même une bonne base.

J'ai fais quelques achats (en fait c'est réservé, y'a plus qu'à aller chercher), c'est la même personne qui m'avais vendu la porte et l'aile conducteur (sa caisse avait été repeinte à peine un an avant qu'il n'ait un choc arrière) :

- L'aile passager
- La porte passager
- Le capot
- Les baguettes et extensions d'ailes du côté passager
- Les phares doubles optiques

Et je récupère sur ma Golf Match :
- L'aile conducteur
- La porte conducteur
- Les feux arrières fumés d'origine
- Le parechoc arrière semipeint
- Tout le reste des baguettes et extensions d'ailes ainsi que les bas de caisse
- Le kit suspension 40/40 que je venais de monter, en espérant que l'amortos avant côté passager n'a pas ramassé.... Il faudra que je retourne chez VW pour acheter les coupelles puisque ce ne sont pas les mêmes...
- Les répliques RS4 avec les 4 pneus neufs
- Le compteur Match
- Le Volant
- Le levier de vitesse et le frein à main
- L'intérieur : sièges et garnitures de portes et d'ailes, pas le ciel de toit et les garnitures beiges car la nouvelle est non fumeur depuis sa naissance donc intérieur comme neuf
- La SONO !!!!!!!!!!!
- Peut-être le hayon, mais c'est pas sûr, la nouvelle en a un très propre.

Il me manque seulement le parechoc avant semi-peint, et la moustache qui est neuve sur la nouvelle mais pas encore peinte.

Comme ça au niveau esthétique, j'espère bien retrouver la MEME Mk3 que j'avais....




Par contre au niveau des options, la nouvelle a les ve, la fc, mais pas la da.

Dans un premier temps, il faudra que je règle un problème de fermeture centralisée. Le vendeur l'a débranchée, elle fonctionnait bien mais le seul problème c'est que lorsqu'on ouvre, la trappe a essence reste fermée...

Je ne sais pas d'ou vient le problème, mais sur l'ancienne tout allait bien, donc j'aurai les pièces de rechange.


Voila qui va m'occuper pendant un bon moment, mais franchement j'ai hâte de commencer tout ça.....

@+

[coincoin69]

ça y'est j'ai la nouvelle MK3....

mais j'ai déjà eu quelques soucis mineurs :

1 - Témoins de température d'eau qui fait le yoyo mais ne dépasse jamais 90°, il est toujours entre 70 et 90°: je pense qu'il s'agit d'une sonde qui est en train de rendre l'ame... Mais laquelle et ou la trouver ?


2 - J'ai calé hier en sortant d'une place de parking et les voyants d'huile et d'eau se sont mis à clignoter, après coupure puis remise du contact, au niveau des voyants tout est redevenu normal. Mais j'ai du m'y reprendre à deux fois pour redémarrer....
Peut-être un problème avec le starter auto, je ne sais pas.


Désolé, pas encore de photos car mon pote qui a un APN fait le mort...

@+
coiNCOin69

[coincoin69]

Pour l'histoire des voyants qui clignottent quand on cale, il parrait que c'est normal.

Reste a trouver la solution pour le témoins de température d'eau et je serais rassuré !!!

Je vais changer filtre à air, filtre à essence et bougies.
La vidange et le changement de filtre à huile a été faite juste avant la vente.

Ensuite, je commencerai a faire les changements esthétiques.

@+
coiNCOin69

[kiki42]

Sa a du te faire des sueurs froides ! bonnne chance s pour la suite alors !

[coincoin69]

comme tu dis ça m'a fait des sueurs froides, mais j'ai dit au vendeur lors de la vente de mettre les sous de côté jusqu'à samedi au cas ou je voudrais me rétracter, je crois qu'on a droit à une semaine.

Donc avant samedi il faut que le problème de température soit réglé....

Je vais poster dans la section appropriée.

Bon j'arrète de promettre les photos, mon pote avec l'APN a toujours une fausse excuse pour pas me le lacher, donc j'essaierai d'en récupérer un ce weekend.

@+

[kiki42]

Sinon porte plainte pour vis caché !

[golfopierrot]

vivement les photos de la nouvelle en esperant que tu aura resolu ton probleme

[coincoin69]

hello !!!

je pense que le problème de température va être résolu avec le changement du calorstat.

J'ai un nouveau soucis :

Lorsque je met en route les essuies-glaces, le fusible claque à chaque fois, donc plus d'essuis-glaces, par contre le lave-glace est encore projeté....

Pour les photos, ça arrivera quand j'aurai l'APN...