[GTI 8S] EV 1984 passage en 1.9l vidéo 1er démarrage page 9

Wouters · Posté le: Lundi 24 Mars 2014, 11:56 Sujet du message:

Oufti ça date tout ça Surprise

Depuis lors, la EV est retournée dans le fond du garage et a retrouvé la poussière Sad

Mais cette fois-ci elle ressort, et pour de bon Praying

Le vaillant bloc EV a rendu les armes; les pompes à essence externe et interne ont claqué (+ de 15 ans à l'arrêt), mais des neuves sont fraichement commandées

analyse de la carrosserie;

Ben elle a souffert Sad

Elle avait été tapée à l'arrière gauche et droite, donc la face arrière est pourrie, tout le côté gauche est OK mais le côté droit demande du boulot: passage de roue, trappe à essence etc...

Nouvelle jupe arrière origine Classic Parts commandée également, les travaux de soudure commenceront fin de semaine Cool

Le proprio s'est mis en tête de réaliser un vieux rêve; la passer en 2 litres. Après m'être battu pendant plusieurs heures avec le moteur de recherche, je n'ai rien trouvé à ce sujet pour les blocs EV avec K-Jet Confused2

Je sais qu'il y a plusieurs possibilités: changer le vilo ou réaléser... Trouver 4 pistons forgés et réaléser ne serait-il pas le plus simple? Si oui passer à un 2 litres reste dans les tolérances du bloc? Quid du K-Jet?

merci à vous Soldier

Wouters · Posté le: Vendredi 28 Mars 2014, 09:58 Sujet du message:

Jupe arrière recue, l'ancienne est en cours de dépointage (quelle merd* à faire!), et les pompes en attente de réception Applause

Wouters

Je me suis rendu compte que ça manquait de beaucoup de photos tout de même Money in mouth

Le moteur a été sorti hier, pas de problème notable, quoique il faudra y regarder de plus près au niveau des bielle , et seul 1 piston sur les 4 a été sorti, donc plus de news aujourd'hui Praying

Si quelqu'un a des conseils pour continuer de dépointer la jupe c'est bienvenu car là c'est vraiment une horreur Bulgy eyes

Manu16v

une EV de 84 en Belgique est "ancêtre" c'est d'origine qu'elle aura de la valeur, la dénaturer est mal approprié ...

Doctor

Wouters

En effet elle est ancêtre Wink

Tu veux dire quoi par dénaturer? si tu parles des gros pare chocs je suis bien de ton avis... !

Mais si c'est du passage en 1.9 ou 2.0ltr là ça se discute Praying

De toute façon le démontage moteur est terminé et le verdict c'est au niveau des coussinets de bielles...

Ils sont pas beaux à voir avec une usure non naturelle, photos tantôt!

Wouters

Hop hop un peu de news par ici;

Le moteur est entièrement démonté et sera porté chez l'usineur d'ici peu pour avoir son avis.
Il sera probablement passé en Wossner de la plus haute cote de réparation (83.5) ce qui équivaudra a un 1900. Soldier

Toutes les masses en mouvement seront également équilibrées!

En attendant le sablage a commencé ainsi que la peinture, l'intérieur est démonté et les sièges ont été passés au Karsher Cool

[/URL]

jeanguygolfo

encore une resto qui commence bien, le résultat sera de qualité

bonne continuation Wink

Wouters

Merci a toi Cool

Wouters

Après 3 jours de boulot de dégraissage, grattage, sablage et peinture voici la boite Cool

kleber.faria

Bon boulot Wink

OGERLUDO

joli tout ca chef
Wink

kratos-theboss

Wouters

Merci a vous tous Nerdy

golf rider

ho le petit veinard une 84
un truc me chiffone
les 84 ont pas le lave glace dans le coffre normalement
plus les baguettes non conforme a l année
ca parais bizarre enfin en 30 et 400 000 elle a du en voir des mains qui l ont trifouillé de partous
j esper qu elle restera stock Bye bye

Wouters

Exactement, elle a du passer par pas mal de mains Hypnotized

Je poserai la question quant au lave glace, je ne connaissais pas ce détail... Mais je peux certifier à 100% que c'est une 84 Applause

Elle restera d'origine, avec même peut-être un retour aux petits pare choc. Seul entorse; les jantes qui passeront à autre chose Wink