[golf 4 tdi 110] plus de turbo

corrado g60

bonjours, amis golfistes

j'ai un petit problème avec ma golf 4 tdi 110cv de temps en temps je n'ai plus de turbo lorsque je suis dans la plage de puissance il se coupe et lorsque je coupe le moteur et que je redémarre il se remet a marche

qu'en pensez vous??

merci

corrado g60 · Posté le: Lundi 18 Janvier 2010, 19:33 Sujet du message:

personne peut m'aider??

bobby42 · Posté le: Mardi 19 Janvier 2010, 17:34 Sujet du message:

Salut corrado g60 . Je possède moi aussi une golf 4 tdi 110 . Pour l'instant ( heureusement ... lol ) , je n'ai pas eu ce problème . Je ne voudrais pas te dire de bêtises , mais il me semble que c'est ton débitmètre qui est H.S . ( il parrait que c'est très fréquent sur les moteurs V.A.G entre 1998 et 2002 il me semble ... ) Attends quand même d'autres réponses des autres personnes qui , soit s'y connaissent mieux que moi , soit ont vécue la même chose . Essayes aussi de faire une recherche sur le forum , ou , sur un moteur de recherche . Bye . Bon courage . Yoann .

corrado g60 · Posté le: Mercredi 20 Janvier 2010, 13:08 Sujet du message:

ok merci pour ta reponse

xavdu56 · Posté le: Vendredi 22 Janvier 2010, 09:50 Sujet du message:

salut, ton probleme pourais venir de la geometrie de ton turbo.
enfete il faut juste que tu le nettois completement a l'interieur soit en le demontant ce qui est le plus sur ou en achetan du produit nettoyan pour turbo ke tu m'ais dans larriver d'air. j'ai le memme probleme, je fais 20km nikel puis apres le turbo s'arrete et quand je remets le contact sa repart

domi62730 · Posté le: Mercredi 27 Janvier 2010, 10:36 Sujet du message:

oui débitmètre,c'est fréquent,et turbo,ça arrive-ma copine avec sa G4 en est à un turbo changé et 2 débitmètres -la voiture a 168000kms,le turbo a été changé sous garantie à 30000kms-

nabillayadi

j'ai le meme probleme sur ma golf4 100cv et c'est le turbo qui est HS ,il te faut juste changer le turbo avant qua ça devienne plus compliqué

snooped

Salut, j'ai eu le problème sur la mienne (un tdi115), c'est le capteur de pression de turbo qui déconnait ! En gros il indiquait trop de pression pour le turbo et donc coupure (en sécurité). Voilou ça coute dans les 100 euros.

tinytoons

il se peut que se soit ton turbo qui soit gripper il n'y a que vag qui pourra te le degripper, voire si il ne faut pas le changer mais là ça coute un bras

dante77

tinytoons a écrit:

il se peut que se soit ton turbo qui soit gripper il n'y a que vag qui pourra te le degripper, voire si il ne faut pas le changer mais là ça coute un bras

VAG ne le dégrippera pas mais te le changera, si tu es un minimum manuel et avec un peu d'outillage tu peux le faire toi-même, mais il te faudra obligatoirement le déposer.

francky17

http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_13446.html

domi62730

pour info,un turbo a géométrie variable à degripper,et à nettoyer,VW facture aux alentours de 500-550 roros....à méditer!
ç'est vrai,y'a du taf,mais tout de meme....

mICH 63

corrado g60 a écrit:

personne peut m'aider??

Pistoleiro

Oui c'est ton turbo, en faite il monte trop en pression et il se met en securité, et forcement quand tu coupe et tu rement le contact ca remarche. Ne va pas ché vw il von te le remplacer et bonjour la facture! Faudrais que tu trouve un mec qui puisse te le reparé...