[Golf 2] Pneus en 205/40/17 c'est possible ?

[titoboy]

bonjour,

j'ai en projet de changer mes jantes sur ma golf II GTD de 89. je suis actuellement en 185/60/14 et amortissement d'origine.
mes questions:
- en 205/40/17 ça passe ? ça frotte ?
- quelles sont les modifications autres a apporter (elargissement des voies, changement d'ailes ...) ?

merci pour vos réponses

[titoboy]

je vois que le sujet passionne ...

[0bie]

Comme on m'as dit le jour ou j'ai posté la premiere fois ... Soit patient les reponses vont venir

[golfopierrot]

j'avais des 205 40x17 sur mon golf 2 rabaissé -4
ca passait sans probleme
mais ca passe pas avec toutes les jantes
ca depend de l'ET de la jante(position de la jante par raport la voiture plus ou moins vers l'interrieur)
moi c'etait un ET38 et pâs de soucis
si tu met un ET plus petit ca frote a l'exterrieur
si tu met un et plus grand ca frote a l'interrieur
sur toutes les jantes tu as l'ET de noté

[titoboy]

merci pour le renseignement

[MaX.]

Citation:

mais ca passe pas avec toutes les jantes ca depend de l'ET de la jante(position de la jante par raport la voiture plus ou moins vers l'interrieur)

Ca serait plutôt le déport de la jante ça.
L'ET - entraxe - c'est la diagonale entre deux trous de la jante.

Ciao

[golfopierrot]

MaX. a écrit:

Citation: mais ca passe pas avec toutes les jantes ca depend de l'ET de la jante(position de la jante par raport la voiture plus ou moins vers l'interrieur) Ca serait plutôt le déport de la jante ça. L'ET - entraxe - c'est la diagonale entre deux trous de la jante. Ciao

entraxe et ET sont 2 choses differentes !!!!

[MK3_59]

C'est clair que ça n'a rien à voir

ET = déport de la jante, pas l'entraxe

Quand tu achètes une jante, il est noté 7*17 - 4*100 - ET38, par exemple et là, le 4*100, c'est l'entraxe

[MaX.]

Pourquoi j'ai jms capté que ET ca venait pas d'entraxe ? Je sais pas.
Désolé GolfoPierro de t'avoir donné tort ou t'avais raison.

[Dimmk2]

MaX. a écrit:

Pourquoi j'ai jms capté que ET ca venait pas d'entraxe ? Je sais pas. Désolé GolfoPierro de t'avoir donné tort ou t'avais raison.

Si tu veux tu peux aller voir la dessus pour bien comprendre ce qu'est l'E.T. :
http://users.skynet.be/am265319/hcd/tailledepneuetdejantes.htm

Et la dessus pour calculer ta correspondance de taille pneu/jante (y a un tableau pour faire le calcul) :
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

[actarus]

ET veut dire External offseT et c'est la distance en mm entre le milieu de la jante et sa face d'appuie

[prepagolf]

Par contre je vais jouer le chieur mais du 17" sur un mazoot ca va ramer

severe!!

Moi j'ai deja passé mon atmo en 15" et ca se ressent beaucoup...Quand

je met les pneu hiver j'ai l'impression de repasser sur un GTi!

[Dimmk2]

+1...

Je suis passé du 13" au 15" sur un 1L9d, et du 14" au 17" sur ma tite gti et dans les deux cas j'ai eu une petite hausse de consommation, moins d'accélération et moins de pointe.
Par contre je me demandais toujours quand ça allait décrocher?

En fait la correspondance de diamètre était la même mais c'est la largeur qui je penses, fait vraiment la différence. (en plus du poids des jantes)

[tune-r]

Dimmk2 a écrit:

+1... Je suis passé du 13" au 15" sur un 1L9d, et du 14" au 17" sur ma tite gti et dans les deux cas j'ai eu une petite hausse de consommation, moins d'accélération et moins de pointe. Par contre je me demandais toujours quand ça allait décrocher? En fait la correspondance de diamètre était la même mais c'est la largeur qui je penses, fait vraiment la différence. (en plus du poids des jantes)

pour ma part je suis egalement passé du 14" au 17" sur ma gti et j'dirai pas vraiment que j'ai perdu en acceleration mais surtout ça patine bien moins , plutot positif

petite precision , la correspondance de diam n'est pas la meme , la monte se rapprochant le mieux est le 215/35/17 , mais c'est pas l'meme prix

[crame71]

ouai sa va tiré un peut sur la mazoute la enfin de toute façon on peut plus rouler alors