[TD] Passage vitesse impossible

[sasmika]

Bonjour à tous, j'ai une golf 2 td de 90 celle avec le catalyseur et sans l'echangeur (60 ou 70 CV). Depuis quelque temps, j'ai les vitesses qui ne passe pas du tout et de temps à autre comme par magie tout redevient normal!! si quelqu'un est deja tomber sur ce probleme ou meme une petite idée merci

[sasmika]

c'est la premiere chose a laquelle j'ai penser et je l"ai deja remplacer (désolé de ne pas l'avoir marqué, c'est mon premier post )

[sasmika]

up personne n'a d' idée??

[sasmika]

up

[scirocco]

Y a du bruit coté embrayage ou pas?
La buté qui grippe
La tringlerie pas graisser donc qui grippe

[gordijg]

d'apres ce que tu dis , y'a pas 36 solutions , quand le meca est mort , c'est mort , ça ne passe plus du tout , donc ça vient de ta cde , c'est à dire il se passe qqchose entre la pedale et la butée , cable mal monté , ratrappage qui marche pas , ou defois c'est la tige de cde qui passe à travers le plateau , mais normalement , t'es en panne...

[sasmika]

gordijg a écrit:

d'apres ce que tu dis , y'a pas 36 solutions , quand le meca est mort , c'est mort , ça ne passe plus du tout , donc ça vient de ta cde , c'est à dire il se passe qqchose entre la pedale et la butée , cable mal monté , ratrappage qui marche pas , ou defois c'est la tige de cde qui passe à travers le plateau , mais normalement , t'es en panne...

deja merci pour vos reponses, non je n'ai pas de bruit suspect au niveau de l'embrayage, que veut tu dire par le plateau, mais a l' arret toute les vitesse passe normalement sans effort.comme dit un peu plus haut de temps en temps plus aucun sympthome tout et normal

[gordijg]

le plateau ou la tige vient pousser.
ton probleme est bizzare car normalement , quand on peut passer les vitesses à l'arret et plus en marche , c'est le meca qui est mort , mais si defois ça marche quand meme ...

[sasmika]

oui un vrai mystere pour moi je pense demonter la bv et l'ouvrir pour jeter un oeil ,controler le diaphragramme et l'embrayage mais si boite hs j'ai une boite de 1.6 D, mais est elle compathible avec le bloc 1.6 TD ?

[BOBOL]

il faudrait que tu arrive a identifier exactement d'ou vient ton soucis.
Aprés avoir eliminé le niveau d'huile de boite et sa viscosité (dans le cas ou ça te le ferais plus a froid qu'à chaud)
Tu peux soit avoir un soucis d'embrayage soit un soucis de commande de boite.
Verifi donc toutes les parties visibles de ces 2 points : tringlerie, pédale d'embrayage, cable(déjà fait apparement!), commande.
Ensuite verifi tout ce qui est visible avec un peu de démontage: butée, came de commande, tige de poussée.
Ensuite il te faudras tomber la boite et verifier ton embrayage et pour finir verifier ta boite et les commandes internes.

Voila en suivant cette méthologie ça t'eviteras de déposer ta boite pour te rendre compte que tu as avais juste un soucis de butée ou de came !!

Je part du principe que tu connais un minimum les boies 020 et que tu sais donc ou se trouve tous les elements précités, mais si c'est pas le cas c'est pas un soucis on t'expliqueras !

Bon courage surtout avec ce froid !!

[sasmika]

merci a tous pour vos commmentaires, merci pour l'info patrick!!!!!!!!
je vais aborder ta méthodologie BoBol si j'ai besoin d'une autre infos, je vous demanderez mais ca va dans le var il fait pas si froid que ca ( pas encore de" neige )

[gordijg]

ça ,c'est de l'explication simple et precise

[sasmika]

ça a le mérite d'être clair lol