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[audi] 80 cabriolet mon nouveau joujou
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Garr22
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MessagePosté le: Lundi 30 Novembre 2009, 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

600€ mon ptit mat!!!

Bon apres avoir pas mal reflechi pour mon projet je me suis enfin decide donc je vai vous faire unptit recap de ce que je vais faire!

Exterieur:

Combiné fileté

Jantes toles elargie en 15’ et 8’ a l’avant et 9’ a l’arriere peinte en blanche avec liseret noir sur le rebort!

Phare de la male arriere a changé

capote neuve

Carroserie a remettre en etat

Peinture

Pare choc avant arriere s2


Interieur:

Sieges conducteur a refaire ou sieges avant S3 ou tt

Moquette a changé

Ciel de toit

Moteur:

Pas grand-chose mise a part peut etre un 4en1 inox et une ligne complete inox maison!

Voila normalement j’ai fait le tour, mise a part peut etre passé un train avant de rs2

donc pour moi la saison 2010 est morte! j'y serais quand meme avec le cab et le break mais bon je serai la en touriste!!
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Garr22
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MessagePosté le: Lundi 30 Novembre 2009, 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

donc comme promis petite photo des flanc tendu! (pas au taquet mais c'est deja mieu que avant)

jante avant:

ImageImage

jante arriere:

ImageImage
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Garr22
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MessagePosté le: Lundi 30 Novembre 2009, 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

vu de derriere:

Image
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Garr22
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MessagePosté le: Mardi 01 Décembre 2009, 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

est ce que quelqu'un pourrait me faire un ptit photoshop de mon cab avec un gros rabaissement et des tole elargie blanche en15?
d'avance merci
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Garr22
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MessagePosté le: Jeudi 03 Décembre 2009, 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Alors apres avoir tres longuement reflechi cette nuit (impossible a dormir) j’ai décidé que pour 2010 elle resterai casiment dans l’etat mise a part que je vais lui mettre des ptit combiné filleté refaire la capote, changement des clignotant ainsi que les repetiteur pour les remplacé par des blanc et peut etre lui mettre une ligne complete inox maison et le changement des sieges avant!
Pour la saison 2011 (ou peut etre mis 2010 si le finance son la) le plus gros viendra au niveau du train roulant pour passé sur un train de audi s2 ainsi je passerais en entraxe 5*112 a la place du 4*108 et passerais des jantes d’origine audi pas encore defini mais trois model ressorte: -les parabolle
-les RS4 ancien model
-les RS6
Donc tout sa reste a voir!
Bientôt j’espere avant janvier les filleté seront commandé mais les pièces pour les 80cab sont tres dur a trouvé!
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vw.mat
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MessagePosté le: Jeudi 03 Décembre 2009, 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Garr22 a écrit:
est ce que quelqu'un pourrait me faire un ptit photoshop de mon cab avec un gros rabaissement et des tole elargie blanche en15?
d'avance merci

fait ta demande ici:
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=76804
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Garr22
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MessagePosté le: Mercredi 09 Décembre 2009, 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous,
bon encore une question me trotte dans la tete!
est il possible de passé mon 2.3l 5cylindre en turbo?
quel est la difference entre mon moteur et un 2.3l 20v?
d'avance merci les gars
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Garr22
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MessagePosté le: Dimanche 13 Décembre 2009, 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

bon pour le cab il ni aura pas de saison 2010 pour cause de projet moteur et enormement d'argent a mettre de coté!!!
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vw.mat
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MessagePosté le: Dimanche 13 Décembre 2009, 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

le cab swappé en S2, t'as interré a rouler capoté sinon ta miss va etre toute décoiffée Rolling on the floor Rolling on the floor
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nico91140
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MessagePosté le: Lundi 14 Décembre 2009, 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

Garr22 a écrit:
salut a tous,
bon encore une question me trotte dans la tete!
est il possible de passé mon 2.3l 5cylindre en turbo?
quel est la difference entre mon moteur et un 2.3l 20v?
d'avance merci les gars


Il y'a 10 soupapes d'ecart Applause entre ton moteur et un 20v atmo.
Le 20v est plus vif dans les tours
Après pour le passer en turbo il faut prendre un ABY(230cv) ou un 3B(220cv) de S2 avec le faisceau.

_________________
Mon 100 S4 2.2T 280cv:
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=60761


MA 80 typ 81 1,8 90cv:http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=34639
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Garr22
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MessagePosté le: Lundi 14 Décembre 2009, 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

meme avec mon bloc je peut le passé en turbo!!! lui mettre les bielle piston qui faut la culasse qui faut et tout et tout!!! enfin bref pour le moment je ne dit rien sur ma ptite prépa moteur!!!
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Benjaminvw
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MessagePosté le: Jeudi 31 Décembre 2009, 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ba didons ta bien du mal a te decider

pour la prepa je dirait rien je ne connait pas audi mais un swap et vu que tu veu le train avant il te faudra une base accidenter tant dit se qu'avec une prepa maison ces du pieces par pieces moi je pencherait pour un swap complet plutot qu'une prepa maison

sinon j'adore ta caisse je suis fan de se modele mais encore un peu cher en general
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lepompierdu62970
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MessagePosté le: Jeudi 31 Décembre 2009, 16:28    Sujet du message: Répondre en citant

Slt, très belle achat, mais avec beaucoup de boulot, avec un projet de jantes et de prépa moteur bien sympa, ça me plait bien.

Est ce que tu pourrais me dire le prix de l'achat, car je vais bientôt en acheter une aussi Big grin
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nico91140
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MessagePosté le: Jeudi 31 Décembre 2009, 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Garr22 a écrit:
meme avec mon bloc je peut le passé en turbo!!! lui mettre les bielle piston qui faut la culasse qui faut et tout et tout!!! enfin bref pour le moment je ne dit rien sur ma ptite prépa moteur!!!


Autant trouver un 3B ou un ABY de S2 cela te reviendra moins cher car dans tous les cas tu devra sortir le moteur..
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Garr22
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MessagePosté le: Lundi 04 Janvier 2010, 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

justement pour 2010 pas de swap vais economisé pour acheter un moteur digne de ce nom!!!!

sinon pour le pompier je l'ai touché a bas prix comparé au prix du marché! moin de 2500€!
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