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[GOLF GTI 16] sous tension du poste...

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OTOPSI
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 10:29    Sujet du message: [GOLF GTI 16] sous tension du poste... Répondre en citant

bonjour ,

Je fais appel a vous parce que je n'ai jamais connu ce probleme !

source : alpine numerique ida300

LE PROBLEME est le suivant : lors de l'ecoute, j'ai des baisses de tension ou pas assez de jus qui arrive au poste on dirait, l'eclairage est moins intense puis il reprend son intensité normal puis il coupe et ainsi de suite .... assez chiant en fait

Le cablage a été refait par un pro de meme que la pose complete du poste ...

DE L'AIDE SVP ;-)
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MeuWaa
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Wink salut

ta batterie est bonne ? ton alternateur recharge bien ?

pas de soucis d'éclairage sur le tableau de bord sinon ?

soit ça, soit le faisceaux doit doit être trop léger qq part Confused2 et chauffe du coup

bon courage Wink
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s33bx
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

moi perso....

je referai le faisceau d'alim en section plus grosse
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OTOPSI
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

OUAIS je pensais a sa egalement retirer un cable de la batterie car j'ai pris le faisceau d'origine tout le cablage a été refait sauf celui ci par manque de temps ...
je ne peux pas me piquer sur un autre cable ? me brancher sur un autre cable d'alim ?
Je n'ai pas forcement le temps de retirer un cable de la batterie
quel section ? Fusible ou non ?
Pas de souci d'eclairage du tableau de bord ...
le pire c'est quand je branche l'iphone il pompe beaucoup car il se recharge en meme temps et sa couPe sans cesse ...
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s33bx
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

section 4mm²
fusible obligatoire

tu te prends a la batterie pour le + permanent et sur un organe autre pour le + contact
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OTOPSI
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Et si je relie le plus permanant et le plus apres contact ? a votre avis sa ne me fournira pas assez de jus ?
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BOOMERGZ
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Bye bye

Citation:
tu te prends a la batterie pour le + permanent et sur un organe autre pour le + contact


perso j'ai fait la même chose mais j'ai ponté le contact et permanent parcontre j'ai un souci de sifflement à cause de l'alternateur Sad mais ce probleme n'a rien à voir

_________________
SUB 38cm:GZPW15XQ
Ke magnat new edge en 16,5
coax soundstream
Ampli Punch rockford fosgate + classD sinus live
source pioneer dehp5100ub
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s33bx
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

BOOMERGZ a écrit:
j'ai un souci de sifflement à cause de l'alternateur Sad mais ce probleme n'a rien à voir


Revoie ta masse !
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BOOMERGZ
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MessagePosté le: Dimanche 20 Septembre 2009, 16:39    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Revoie ta masse !


merci sbx33 mais c'est pas ça Wink

Il faut que je change mes rca c'est de la daube pas de blindage et faut contacte Worried





ps: dsl pour le HS Shame
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OTOPSI
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MessagePosté le: Lundi 21 Septembre 2009, 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

Alors je post car jai remarquer un truc hier , a savoir que lorsque jecoute avc le contact le pb disparait, et des que je demarre le pb survient au bout de qq km.
Cela voudrait dire que cest lalternateur du coup? Ya til qqchose a envisager ? Et combien me couterai de le reparer ?
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s33bx
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MessagePosté le: Lundi 21 Septembre 2009, 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

un alternateur ca doit être dans les 150€ d'occaz
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OTOPSI
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MessagePosté le: Mardi 22 Septembre 2009, 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Alors jai tester lalternateur a priori il fonctionne correctement de plus leclairage interieur les xenons ... Ne subisse aucune baisse de tension, je vais dc ds un premier temps avant de maffoler ou dinvestir 150e sans etre sur, je vais me retirer un cable de la batterie et une masse egalement de la batterie . Dc 2 questions quel fusible mettre sur du 4mm ?
Et le passage a votre avis le plus simple du moteur au poste ?
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s33bx
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MessagePosté le: Mardi 22 Septembre 2009, 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

OTOPSI a écrit:
je vais me retirer un câble de la batterie et une masse également de la batterie .



ta masse direct au châssis...en faisant une bonne connexion,ponçage de peinture et graisse par dessus

Citation:
Dc 2 questions quel fusible mettre sur du 4mm ?


du 15A suffira

Citation:
Et le passage a votre avis le plus simple du moteur au poste ?


au plus court et protéger par une gaine annelée
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OTOPSI
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MessagePosté le: Mercredi 23 Septembre 2009, 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Alors merci a vs pr ttes ces reponses, je me suis mis dessus cette apres midi et il s est trouve que c etait bien la masse qui faisait defaut ! Denude !
Merci
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